トヨタ・ブリザード
トヨタ・ブリザードの最新ニュースをまとめて検索！
ブリザード（BLIZZARD）とは、トヨタ自動車が販売していたクロスカントリータイプの四輪駆動車である。
目次 |
[編集] 概要
トヨタビスタ店の設立に伴いビスタ店専売車として登場した、ダイハツ・タフトのOEM車である。
したがって、頑丈なはしごフレームに、4輪リーフリジッドサスペンションを組み合わせたシャシを備える、小型ながら本格的なクロスカントリーカーである。
ボディは、タフトにでのロングボディーのみで、同様に幌タイプ、バン、レジントップ（FRPトップ）の3タイプが用意されていたが、エンジンのみは 2.2 L のトヨタ製の L 型 ディーゼルに変更されている。
1984年、タフトからラガーへのモデルチェンジを機に、ブリザードもラガーのOEMへと変更され、2代目となる。ただしラガーに設定されていたレジントップは設定されていない。エンジンは2.4 L の 2L 型ディーゼルへ変更され、後にターボも追加された。
[編集] 歴史
[編集] 初代（LD10 / LD10V 1980-1984年）
- 1980年4月、発表。ダイハツ・タフトのOEM 。エンジンはトヨタ製L型 2200ディーゼル 72馬力。ボディは幌タイプ・鋼板（メタル）トップの2種類。ランドクルーザーの弟分で、ビスタ店の扱い
- 1980年7月、ビスタ店開店記念車「ビスタエディション」を限定発売。
- 1981年10月、レジントップ（FRP製ハードトップ）とデラックス仕様を追加。
- 1982年10月、57年排出ガス規制適合。マニュアルトランスミッションを5速化（タフト共々ATの設定は無い）。
[編集] 2代目（LD20 / LD20V / LD21G 1984-1990年）
- 1984年5月、フルモデルチェンジでダイハツ・ラガーのOEMとなる。内外装共に乗用車感覚は一段と高まった。車種は4ナンバーのバンのみ。冷房装置も吊り下げ式クーラーに替わってエアコンがオプション設定された。エンジンは2.4 L のトヨタ製 2L 型ディーゼルで、グロス83馬力。
- 1985年9月、新設のディーゼルターボワゴン、及び既存のバンにターボ車の追加。エンジンは2.4 L の 2L-T 型ネット85馬力。10月にはランドクルーザー70系にライトデデューティー版の「70ワゴン」が追加される。70ワゴンは同じ 2L-T エンジンながら、国産初の4輪コイルリジッドサスペンションが奢られている。
- 1987年9月 マイナーチェンジ。ヘッドランプを規格型の丸形2灯から、規格型の角形2灯へ変更（上級グレードはハロゲン球換え式）。
- 1990年4月、販売終了。ダイハツ・ラガーはそのまま継続生産される。代わりに「ランドクルーザー70ワゴン」を「ランドクルーザープラド」へと改称、トヨタ店とビスタ店の2チャンネル扱いにする。よってコンパクトクロスカントリー車はトヨタのラインナップからは一時廃止される。
その後、1994年にカローラ、セリカをベースとした乗用車タイプのエントリーSUVとして、RAV4が登場する。RAV4のサイズアップに伴い、コンパクトSUVは再度ダイハツのOEM車となり、キャミ → ラッシュへと続く。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
 |
この「トヨタ・ブリザード」は、自動車に関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正下さる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 Text is available under GNU Free Documentation License.
最終更新 2009年9月14日 (月) 10:17 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【トヨタ・ブリザード】変更履歴
