トヨタ・A型エンジン (2代目)

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この項目では、トヨタ・2代目A型エンジンについて記述しています。初代A型エンジンについては「トヨタ・A型エンジン (初代)」をご覧ください。

北米仕様カローラ(AE92)用4A-FE型エンジン

トヨタ・A型エンジン (2代目)（トヨタ・Aがたエンジン (2だいめ)）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。

[編集] 概要

• 歴代のトヨタ製のエンジンとしては初のゴム製タイミングベルトを採用
• Second generation Model A
• 生産期間
  • 1978年8月 - 2002年8月（国内向け）

[編集] 型式

[編集] 1A-U

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター 酸化触媒 TGP（乱流生成ポット）燃焼方式
• 排気量：1.452L
• 内径×行程：77.5×77.0(mm)
• 圧縮比：9.0
• 参考出力：59kW(80ps)/5600rpm
• 参考トルク：113N・m(11.5kg・m)/3600rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）初代ターセル/コルサ（AL10）（トヨタ初のFF車、ただしエンジンは縦置き）

[編集] 2A-U

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター 触媒
• 排気量：1.295L
• 内径×行程：76.0×71.4(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）初代ターセル/コルサ（AL11）
  • 2代目ターセル/コルサ/初代カローラII（AL20）

[編集] 2A-LU

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター エンジン横置き 触媒
• 排気量：1.295L
• 内径×行程：76.0×71.4(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）5代目カローラ/スプリンター（AE80）

[編集] 3A-U

3A型エンジン（写真はFF車用）

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター 触媒
• 排気量：1.452L
• 内径×行程：77.5×77.0(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）4代目カローラ/スプリンター（AE70 FR）
  • 初代ターセル/コルサ（AL12）
  • 7代目コロナ（AT140 FR）
  • 2代目ターセル/コルサ/初代カローラII（AL21）
  • 初代スプリンターカリブ（AL25G）
  • 4代目カローラレビン/スプリンタートレノ（AE85 FR）

[編集] 3A-HU

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター（可変ベンチュリー型） 触媒
• 排気量：1.452L
• 内径×行程：77.5×77.0(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • 2代目ターセル/コルサ/初代カローラII（AL21）

[編集] 3A-SU

• 種類：SOHC 8バルブ ツインキャブレター 触媒
• 排気量：1.452L
• 内径×行程：77.5×77.0(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • 2代目ターセル/コルサ/初代カローラII（AL21）
  • 初代スプリンターカリブ（AL25）

[編集] 3A-LU

• 種類：SOHC 8バルブ シングルキャブレター エンジン横置き 触媒
• 排気量：1.452L
• 内径×行程：77.5×77.0(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）5代目カローラ/スプリンター（AE81）
  • （初）初代カローラFX（AE81）
  • 8代目コロナ（AT150）
  • 初代MR2（AW10）

[編集] 4A-ELU

• 種類：SOHC 8バルブ EFI エンジン横置き 触媒
• 排気量：1.587L
• 内径×行程：81.0×77.0(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）5代目カローラ/スプリンター 5ドアセダン1600ZX（AE82）
  • 5代目カローラ/スプリンター（AE82）
  • （初）初代カローラFX 1600SR-EFI（AE82）

[編集] 4A-F

• 種類：DOHC 16バルブ シングルキャブレター ハイメカツインカム
• 排気量：1.587L
• 内径×行程：81.0×77.0(mm)
• 圧縮比：9.5
• 参考出力：67kW(91ps)/6,000rpm
• 参考トルク：132N・m(13.5kg・m)/3,600rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）6代目カローラ/スプリンター 4WD（AE95）

[編集] 4A-FE

2代目ジオ・プリズム(AE111)用4A-FE型エンジン

• 種類：DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
• 排気量：1.587L
• 内径×行程：81.0×77.0(mm)
• 圧縮比：9.5
• 参考出力・トルク（1）：74kW(100ps)/5,600rpm 137N・m(14.0kg・m)/4,400rpm
• 参考出力・トルク（2）：85kW(115ps)/6,000rpm 147N・m(15.0kg・m)/4,800rpm
• 参考出力・トルク（3）：81kW(110ps)/5,800rpm 149N・m(15.2kg・m)/4,600rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）2代目スプリンターカリブ（AE95G）
  • 3代目スプリンターカリブ（AE111G・AE114G）
  • 6代目・7代目・8代目カローラ/スプリンター（AE95・AE101・AE104・AE111・AE114）
  • 6代目・7代目カローラレビン/スプリンタートレノ（AE101・AE111）
  • 3代目カローラFX1600SJ（AE101）
  • （初）カローラセレス（AE101）
  • （初）スプリンターマリノ（AE101）
  • 10代目コロナ（AT190）
  • 5代目カリーナSG・SGエクストラ4WD（AT175）
  • 5代目・6代目カリーナSリミテッド（AT171/AT190）
  • 11代目コロナプレミオ（AT210 リーンバーン）
  • 初代カローラスパシオ（AE111）

[編集] 4A-FHE

• 種類：DOHC 16バルブ EFI-S ハイメカツインカム
• 排気量：1.587L
• 内径×行程：81.0×77.0(mm)
• 圧縮比：9.5
• 参考出力：81kW(110ps)/6,000rpm
• 参考トルク：142N・m(14.5kg・m)/4,800rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • 5代目カリーナSリミテッド（AT171）
  • スプリンターカリブ(AE95G、1990-1995)

[編集] 4A-GEU

詳細は「トヨタ・4A-GE」を参照

• 種類：DOHC 16バルブ EFI 触媒
• 排気量：1.587L
• 内径×行程：81.0×77.0(mm)

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）4代目カローラレビン/スプリンタートレノ（AE86 FR）
  • 7代目コロナ1600GT/GT-R（AT141）
  • 3代目カリーナ1600GT/GT-R（AA63）

[編集] 4A-GELU

詳細は「トヨタ・4A-GE」を参照

• 種類：DOHC 16バルブ EFI エンジン横置き 触媒
• 排気量：1.587L
• 内径×行程：81.0×77.0(mm)
• 圧縮比：10.3
• 参考出力：103kW(140ps)/7,200rpm
• 参考トルク：147N・m(15.0kg・m)/6,000rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）初代MR-2（AW11）
  • 初代・2代目カローラFX 1600GT（AE82・AE92）
  • 5代目カローラ/スプリンター1600GT（AE82）
  • 6代目カローラ/スプリンター1600GT（AE92）
  • 5代目カローラレビン/スプリンタートレノ（AE92）
  • （初）スプリンターシエロ1600GT（AE92）

[編集] 4A-GE

7代目カリーナ（AT210）用4A-GE型エンジン

詳細は「トヨタ・4A-GE」を参照

• 種類：DOHC 20バルブ EFI VVT
• 排気量：1.587L
• 内径×行程：81.0×77.0(mm)
• 圧縮比：11.0
• 参考出力：121kW(165ps)/7,800rpm
• 参考トルク：162N・m(16.5kg・m)/5,600rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • 7代目カローラ/スプリンター1600GT（AE101）
  • （初）カローラセレス（AE101）
  • （初）スプリンターマリノ（AE101）
  • 3代目カローラFX 1600GT（AE101）
  • 6代目カローラレビン/スプリンタートレノ（AE101）
  • 7代目カローラレビン/スプリンタートレノ（AE111）
  • 5代目カリーナGリミテッド（AT171）
  • 7代目カリーナ1600GT（AT210）
  • 8代目カローラ/スプリンター1600GT（AE111）

[編集] 4A-GZELU (4A-GZE)

詳細は「トヨタ・4A-GE」を参照

• 種類：DOHC スーパーチャージャー 16バルブ EFI エンジン横置き 触媒
• 排気量：1.587L
• 内径×行程：81.0×77.0(mm)
• 圧縮比：8.9
• 参考出力：125kW(170ps)/6,400rpm
• 参考トルク：206N・m(21.0kg・m)/4,400rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）初代MR-2（AW11）
  • 5代目カローラレビン/スプリンタートレノ1600GT-Z（AE92）
  • 6代目カローラレビン/スプリンタートレノ1600GT-Z（AE101）

[編集] 5A-F

• 種類：DOHC 16バルブ シングルキャブレター ハイメカツインカム
• 排気量：1.498L
• 内径×行程：78.7×77.0(mm)
• 圧縮比：9.6
• 参考出力：63kW(85ps)/6,000rpm
• 参考トルク：123N・m(12.5kg・m)/3,600rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）6代目カローラ/スプリンター（AE91前期）
  • （初）スプリンターシエロ（AE91前期）
  • 2代目カローラFX（AE91前期）
  • 　5代目カローラレビン/スプリンタートレノ（AE91前期）
  • 　5代目カリーナ（AT170前期）

[編集]

[編集] 5A-FE

8代目カローラセダン（AE110）用5A-FE型エンジン

• 種類：DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
• 排気量：1.498L
• 内径×行程：78.7×77.0(mm)
• 圧縮比：9.8
• 参考出力・トルク（1）：69kW(94ps)/6,000rpm　128N・m(13.1kg・m)/3,200rpm
• 参考出力・トルク（2）：77kW(105ps)/6,000rpm　135N・m(13.8kg・m)/4,800rpm
• 参考出力・トルク（3）：74kW(100ps)/5,600rpm　137N・m(14.0kg・m)/4,400rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）5代目・6代目・7代目カローラレビン/スプリンタートレノ（AE91前期後期・AE100・AE110）
  • （初）2代目カローラFX（AE91）
  • （初）スプリンターシエロ（AE91前期後期）
  • 6代目・7代目・8代目カローラ/スプリンター（AE91前期後期・AE100・AE110）
  • （初）カローラセレス（AE100）
  • （初）スプリンターマリノ（AE100）
  • 5代目後期・6代目・7代目カリーナ（AT170・AT192・AT212）

[編集] 5A-FHE

• 種類：DOHC 16バルブ EFI-S ハイメカツインカム
• 排気量：1.498L
• 内径×行程：78.7×77.0(mm)
• 圧縮比：9.6
• 参考出力：77kW(105ps)/6,000rpm
• 参考トルク：132N・m(13.5kg・m)/4,800rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • 6代目カローラ　SE-Limited /スプリンター SE-Saloon G（AE91・後期型のみ）
  • 5代目カローラレビン/スプリンタートレノ ZS（AE91・後期型）
  • スプリンターシエロ　Xs（AE91・後期）
  • 2代目カローラFX ZS・VS（AE91・後期型）

[編集] 6A-F

海外向け

• 種類：DOHC 16バルブ
• 排気量：1.397L
• 内径×行程：76.0×77.0(mm)
• 参考出力：61kW(83ps)
• 参考トルク：117N・m(11.9kg・m)

[編集] 7A-FE

7A-FE

• 種類：DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
• 排気量：1.762L
• 内径×行程：81.0×85.5(mm)
• 圧縮比：9.5
• 参考出力：85kW(115ps)/5,400rpm
• 参考トルク：155N・m(15.8kg・m)/2,800rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）6代目カリーナ（AT191）
  • 3代目スプリンターカリブ（AE115G）
  • 11代目コロナプレミオ（AT211）
  • 7代目カリーナ（AT211）
  • 初代カローラスパシオ4WD車（AE115）
  • 初代カルディナ　MC後　(AT191G) 　リーンバーン仕様

[編集] 8A-FE

海外向け

• 種類：DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
• 排気量：1.342L
• 内径×行程：78.7×69.0(mm)
• 圧縮比：9.3
• 参考出力：64kW(87ps)/6,000rpm
• 参考トルク：110N・m(11.2kg・m)/3,200rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）初代ヴィオス（AXP41）中国仕様のみ

[編集] 関連項目

• トヨタのエンジン型式命名規則
• トヨタのエンジン系列名
• トヨタのエンジン型式一覧

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