トヨタ・Opa

トヨタ・Opa ZCT1#/ACT10型
	前期型（2000年5月 - 2002年6月）
	後期型（2002年6月 - 2005年4月）
	[[ファイル:\|250px]]
メーカー	{{{メーカー}}}
親会社	{{{親会社}}}
製造国	{{{製造国}}}
製造期間	2000年 – 2005年
設計統括	{{{設計統括}}}
デザイナー	{{{デザイナー}}}
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドアハッチバック; （ショートワゴンとの見方も）
ハイブリッド
エンジン	1ZZ-FE型 1.8L 直4 FF136ps→132ps 4WD125ps; 1AZ-FSE型 2.0L 直4 152ps
モーター
最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}
最高出力	{{{最高出力}}}
最大トルク	{{{最大トルク}}}
変速機
駆動方式	FF/4WD(1.8L) FF(2.0L)
サスペンション
全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}
全長	4250mm
全幅	1695mm
全高	1525mm
最低地上高	{{{最低地上高}}}
ホイールベース
車両重量	1210kg（a：AT1.8）; 1260kg（i：CVT2.0）; 1310kg（a:4WD）
乾燥重量	{{{乾燥重量}}}
総重量	{{{総重量}}}
最大積載量	{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量	{{{燃料タンク容量}}}
燃費	{{{燃費}}}
ステアリング位置	{{{ステアリング位置}}}
本体価格	{{{本体価格}}}
別名	{{{別名}}}
先代	{{{先代}}}
後継	{{{後継}}}
姉妹車/OEM	{{{姉妹車}}}
車台共有車	{{{同車台}}}
同クラスの車	{{{同クラス}}}
	-自動車のスペック表-

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Opa（オーパ）は、トヨタ自動車が生産していた乗用車である。

[編集] 概要

V50型ビスタ/ビスタアルデオをベースに作られた5ドアハッチバックである。室内長2025mmを確保し、コラムシフト化されウォークスルーも可能、リアシートにはシートスライドを持たせることによってより広々とした車内空間を体感することができる。また、前期モデルではシート色を前後席で別色とする試みも行なわれた。

[編集] 歴史

1999年10月20日～11月3日（一般公開は10月23日から）の「第33回東京モーターショー」でコンセプトカーとして登場。
2000年5月24日 - 「1ZZ-FE」の1800ccモデルを先行発売開始。
2000年8月 - 「1AZ-FSE」と「D-4」とトヨタ初の「CVT」を組み合わせた2000ccモデルを2ヵ月半遅れて発売開始。
2001年1月10日 - 特別仕様車「ナビセレクション」が登場。ボディカラーに、「ペールローズメタリックオパール」と「ブルーマイカメタリック」を追加。
2001年8月2日 - シート素材の質感など一部装備を充実させ一部改良。2000ccモデルで好評だった「i」Sパッケージを1800ccモデルにも展開。
2002年6月10日 - マイナーチェンジ。それまで別色だった前後席のシートを同色に変更。外観の意匠変更を始め、装備の質感アップを図り、「i」Sパッケージに「ディスチャージ（マニュアルレベリング機能付）」を標準装備。ディスチャージヘッドライトは、ロービーム、ハイビーム両方で採用されている。
2005年4月中旬 - 生産終了。
2005年12月 - 生産済みの在庫の新車登録を完了。