トヨタ・V型エンジン
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トヨタ・V型エンジン（トヨタ・Vがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷V型8気筒ガソリンエンジンの系列である。
日本初のV型8気筒エンジン。燃焼室の形状は当初、ターンフロー式のウェッジシェイプ（楔）形燃焼室であったが、初代センチュリー用の3V型以降よりV字形クロスフロー式の半球形燃焼室が用いられた。
目次 |
[編集] 型式
1964年4月登場
[編集] V - 2600cc
| V | |
|---|---|
| 登場年月 | 1964年4月 |
| エンジン種別 | ガソリンエンジン |
| 冷却方式 | 水冷 |
| シリンダー配置・数 | 90°V型 8気筒 |
| 弁形式 | OHV |
| ボア×ストローク | 78mm×68mm |
| 排気量 | 2599cc |
| 圧縮比 | 9.0:1 |
| 馬力 | 115PS/5000rpm |
| トルク | 20.0m・kg/3000rpm |
| 重量 | 225kg |
| この表は自動車のスペック表テンプレートを使用しています | |
- （初）クラウン・エイト（VG10）
[編集] 3V - 3000cc
- OHV 16バルブ
- 排気量：2.981L
- 参考出力：110kw(150ps)/4,500rpm 235Nm(24.0kgm)/3,600rpm
- （初）初代センチュリー（VG20）
[編集] 4V-U - 3400cc
- OHV 16バルブ
- 排気量：3.376L
- 参考出力：125kw(170ps)/5,400rpm 260Nm(26.5kgm)/3,600rpm
- （初）初代センチュリー（VG30）
[編集] 4V-EU - 3400cc
- OHV 16バルブ
- 排気量：3.376L
- 参考出力：132kw(180ps)/5,200rpm 270Nm(27.5kgm)/4,400rpm
- （初）初代センチュリー（VG30）
[編集] 5V-EU - 4000cc
- OHV 16バルブ
- 排気量：3.994L
- 内径×行程：87.0×84.0(mm)
- 圧縮比：8.6
- 参考出力：121kw(165ps)/4,400rpm 289Nm(29.5)/3,600rpm
- （初）初代センチュリー（VG40）
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年10月7日 (水) 13:19 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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