トヨタ・VZエンジン

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VZエンジンとは、トヨタ自動車のV型6気筒ガソリンエンジンの系列である。トヨタ初の量産V型6気筒エンジンである。

初出は2代目カムリのプロミネントに搭載された「1VZ-FE」2000ccである。その後排気量を上げていき、最終的には3400ccまで引き上げられた。

V6ならではのスムーズな回転と静粛性で好評を得たが、燃費が課題となりその後、MZエンジンを経て、GRエンジンへ発展している。

[編集] バリエーション

[編集] 1VZ-FE

• VZ型で最初にデビューしたエンジン。
• 1992cc (内径×行程：78.0×69.5 / 圧縮比：9.6)
• DOHC 24バルブ
• 出力：103kW(140ps)/6,000rpm　トルク：174N・m(17.7kg・m/4,600rpm)
• レギュラーガソリン仕様
• 搭載車種は、カムリ・プロミネント（VZV20）

[編集] 2VZ-FE

• 2507cc （内径×行程：87.5×69.5 / 圧縮比：9.6）
• DOHC 24バルブ
• 出力：118kW(158ps)/5,800rpm　トルク：206N・m(21.0kg・m)/4,600rpm
• レギュラーガソリン仕様
• 搭載車種は、ES250 (VZV21)

[編集] 3VZ-FE

• 2958cc （内径×行程：87.5×82.0 / 圧縮比：9.6）
• DOHC 24バルブ
• 出力：147kW(200ps)/5,800rpm　トルク：274N・m(28.0kg・m)/4,600rpm （ウィンダム）
• プレミアムガソリン仕様
• 搭載車種は、レクサスES300、ウィンダム（VCV10）、セプター、

[編集] 3VZ-E

• 2958cc （内径×行程：87.5×82.0 / 圧縮比：9.0）
• OHC 12バルブ
• 出力：110kW(150ps)/4,800rpm　トルク：245N・m(25.0kg・m)/3,400rpm
• レギュラーガソリン仕様
• 搭載車種は、ハイラックスサーフ（VZN130G）

[編集] 4VZ-FE

• 2VZ-FEとはコンポーネンツが異なる。
• 2496cc （内径×行程：87.5×69.2 / 圧縮比：9.6）
• DOHC 24バルブ
• 出力：129kW(175ps)/6,000rpm　トルク：224N・m(22.8kg・m)/4,800rpm （ウィンダム）
• プレミアムガソリン仕様
• 搭載車種は、カムリプロミネント（VZV30系）、ウィンダム（VCV11）

[編集] 5VZ-FE

• 3378cc （内径×行程：93.5×82.0 / 圧縮比：9.6）
• DOHC 24バルブ
• 出力：136kW(185ps)/4,800rpm　トルク：294N・m(30.0kg・m)/3,600rpm （プラド）
• レギュラーガソリン仕様
• 搭載車種は、ハイラックスサーフ（VZN180系・210系）、ランドクルーザープラド（VZJ90系・120系）、グランビア、グランドハイエース（VCH10・20系）、ハイメディック（高規格救急車）（VCH32S・38S）

[編集] 関連項目

• トヨタ自動車
• レクサス
• トヨタのエンジン型式命名規則
• トヨタのエンジン型式一覧
• トヨタのエンジン系列名
• ハイメディック