トラッククレーン

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トラッククレーン(Track crane）は、市販のトラックにクレーンを架装させたトラック。自衛隊のトラッククレーンについても本稿で述べる。

[編集] 解説

トラッククレーンは、トラックシャーシと運転席、クレーンブーム及び制御部、荷台を持つものと、 シャーシと運転席、クレーンブーム・運転台及び旋回部を持ち荷台を持たないものに分けられる。

前述のトラッククレーンはシャーシはメーカー製の、一般的なトラックのものを使用している。そのために他のトラックと同様の走行性能を有している。 カーゴトラック、または代表的なメーカーの名前からユニックと呼ばれる事が多い。免許の関係上、2,9t吊と4,9t吊が多い。

後述のトラッククレーンは車両によって異なり、4tトラックのシャーシ後部にクレーンを架装したものと、専用シャーシの後部にクレーンを架装したものに分けられる。

ラフテレーンクレーンは自主規制により49km/h、オールテレーンクレーンは車種により異なるが60km/h程が最高速度の車両が多いのに対し、 トラッククレーンの最高速度は90～160km/h程となっている。ただし、総重量8t以上の大型自動車に該当する車両で荷台を有する車両は90km/hリミッターの装着が義務化されている為、最高速度は90km/hに規制される。

現在はトラッククレーンの需要は減りつつあり、専用シャーシを生産していた各社共に生産を中止している。

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[編集] 自衛隊のトラッククレーン

陸上自衛隊の装備。主に施設科に配備される。運転席と操作室が同じであり、作業時に乗り換える必要がない。災害派遣だけでなく、築城作業などに使用される。民間ではラフテレーンクレーンなどと呼ばれる。 ただし建築業界ではトラッククレーンという場合、運転席と操作室が別の物（トラックフレーム上に操作室を含むクレーン機構を架装した車両）を指すので注意が必要。

[編集] 諸元

• 全長：10520mm
• 全高：3420mm
• 全幅：2490mm
• 総重量：23540kg
• 最小回転半径：4.7m
• 最高速度：49km/h
• 登坂能力：30°
• クレーン移動範囲：8.5m~30.6m(ブーム)、7.4m~12.0m(ジブ)

※諸元は一例。多数のバリエーションあり。

[編集] 特徴

くい打ち、吊り上げなどなんでもこなす。機械式クレーンに代わり、施設科などで活躍している。最小回転半径が5m未満という重機にしては小回りがきくことも特徴である。これは前輪だけでなく後輪もステアリングが切れるという点におけることが大きい。

[編集] 製作

• コベルコ建機
• タダノ
• 古河ユニック

[編集] 関連項目

• 移動式クレーン
• 陸上自衛隊の装備品一覧

[編集] 外部リンク

• クレーンの種類と特徴

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