ドライデン飛行研究センター

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Dryden Flight Research Center's fleet of aircraft in 1997.

ドライデン飛行研究センター（ドライデンひこうけんきゅうセンター、英: Dryden Flight Research Center、DFRC）はエドワーズ空軍基地内にあるNASAによって運営される航空研究センターである。1976年3月26日にヒューゴ L. ドライデンに因んで名づけられた。 DFRCは高速飛行の研究、開発で知られる。

[編集] ダグラス　スカイロケット

NACAのダグラス D-558-II スカイロケットは初めてマッハ2.0を突破した航空機である

詳細は「ダグラス スカイロケット」を参照

NASAの前身のNACAはD-558-IIダグラススカイロケットを運用した。後継は空軍のX-1 (航空機)である。D-558-IIはロケットエンジンもしくはジェットエンジンで推進して飛行した。B-29に懸架されて発進した。通常の滑走路からもJATOの補助を利用して離陸した。

[編集] M2-F1　リフティングボディ

C-47輸送機に曳航されるM2-F1（初回飛行時）

詳細は「M2-F1」を参照

M2-F1は、翼に依らずに胴体で揚力を得るというリフティングボディの概念に基づき、1960年代から70年代にかけてNASAが試作した実験用航空機群の第1号である。1963年、ドライデン飛行研究センターのデール・リード(Dale Reed)率いるチームが機体を完成し、エドワーズ空軍基地において自動車や輸送機に曳航されて空力特性のテストが行われた。この成果はのちのスペースシャトルオービタの設計にも影響を与えた。

[編集] 制御された衝撃実演

A remotely piloted ボーイング720は制御された衝撃実演で破壊された

詳細は「制御された衝撃実演」を参照

制御された衝撃実演はFAAとの共同実験で航空機の新ジェット燃料による大型航空機における事故での火災による被害を抑える目的で行われた。

ボーイング720を遠隔操作で墜落させ、着陸時における事故を再現したところ、1時間以上燃焼を続けた。

新燃料では被害を抑える事には役立たない事がわかった。

[編集] リニア エアロスパイク SR-71 実験機

詳細は「LASRE」を参照

LASREはNASAがロッキードマーチンに委託して開発させた再使用型宇宙往還機である。リニアエアロスパイクエンジンの研究を元にしている。左半分の縮小型をSR71型機の背中に乗せてテストを行った。

[編集] 月面着陸試験機

詳細は「月面着陸試験機」を参照

月面着陸試験機またはLLRVはアポロ計画時に２機製造された。月面着陸の訓練に用いられた。訓練中の事故で１機が失われたが、パイロットは脱出して無事だった。後期型はLLTV(月面着陸訓練機)と称され３機製造されたが訓練中２機が事故で失われた。いずれもパイロットは脱出して無事だった。

Satellite image of Dryden and the Edwards compass rose.

[編集] 外部 リンク

• NASA Dryden Flight Research Center web site
• Photo Collection for NASA Dryden Flight Research Center
• The Spoken Word: Recollections of Dryden History, the Early Years, edited by Curtis Peebles
• Flight Research: Problems Encountered and What They Should Teach Us by Milton O. Thompson The early days of the DFRC

座標: 北緯34度57分03秒 西経117度53分11秒 / 北緯34.950712度 西経117.886520度 / 34.950712; -117.886520