ノート:コミュニティバス

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[編集] おさんぽバス

運行距離 

約6km

バス停 

29箇所

運転間隔 

20分

運賃 

100円均一

運行主体 

浦安市

運行委託 

東京ベイシティ交通

車種 

クセニッツ(定員26人)

こんな感じで各コミュニティバスについての説明を追加していくようにしてはどうでしょうか。--—以上の署名の無いコメントは、Njt（会話・履歴）さんによるものです。

• コメント

コミュニティーバス自体が各自治体で次々と運行が開始されていますから、 主要なバスのみ別ページを立てるなどしないと、膨大な路線データの加筆･修正（ダイヤ改正時など）が追いつかなくなるのではないでしょうか？--—以上の署名の無いコメントは、Machi42（会話・履歴）さんによるものです。

[編集] コメント

確かに､コミバスは数限りなくありますからね｡ 地方に行くと､大手の分離会社＝全路線コミバスになってるところもありますから｡--—以上の署名の無いコメントは、59.128.34.235（会話・履歴）さんによるものです。

[編集] 項目について

• 主要なコミュニティバスは、やはり専門ページ（項目）を作成することがよいと思う。既に一部は作成されているようであるが。

（通りすがりIPより）--—以上の署名の無いコメントは、222.1.72.201（会話・履歴）さんによるものです。

[編集] 法律について

• 日本の法律上、コミュニティバスに係る法的根拠、条文を示すべきではないか。自主運行バス、代替バス、見た目だけではわからないと言われる。自治体の負担は、通常は赤字分とされるが、はたして全てがそうなのか。詳しい方お願い。
• 日本専門の記事になっているから、日本中心をならないよう（※wikipediaガイドライン）に補足加筆を願いたい。

（通りすがりIPより）--—以上の署名の無いコメントは、222.1.72.201（会話・履歴）さんによるものです。

ノートでの発言は署名をしましょう。署名を追加しておきました。あと「日本専門」「日本中心にならないよう」などの発言は熟慮の上でしていただきたく思います。--Muyo master 2006年7月9日 (日) 13:55 (UTC)

>あと「日本専門」「日本中心にならないよう」などの発言は熟慮の上

抽象的な議論で何が生まれるか。具体的に意見を申されたらいかがか。Muyo master様。--211.134.180.98 2006年7月26日 (水) 19:28 (UTC)

上の私の発言は「意見」ではありません。意見を付けておきますと、コミュニティバスは日本で生まれた概念であり、日本のことしか書いていないのは当然のことです。他の国にはその国独自のバスサービスがあるかもしれませんが、それは別の記事で書けばいいことです。--Muyo master 2006年7月27日 (木) 03:11 (UTC)

すでにこの手のバスは韓国にありますが。（マウルバスといってマイクロバスを使って運行しているようです。）--hyolee2/H.L.LEE 2007年6月5日 (火) 01:43 (UTC)

[編集] コミュニティバスの記事名について

愛称でつけられているのが多いのが現状のようですが、正式名称があるものはできればそれを記事名にした方がいいと考えますが、いかがでしょうか。（参考：Wikipedia:記事名の付け方）すなわち、条例などで規定されている場合はその名前を採用することができますが、それ以外の場合はどうしましょうか、ということです。--流離の旅人 2007年1月9日 (火) 13:50 (UTC)

[編集] コミュニティバス一覧の分割について

一覧が大きくなっていることもあり、別途日本のコミュニティバス一覧という記事を分割作成することを提案したいのですが、いかがでしょうか。--流離の旅人 2007年3月25日 (日) 14:40 (UTC)

（賛成）その方が良いと思います。

--満月 2007年3月26日 (月) 09:56 (UTC)

とりあえず作ってみます。--流離の旅人 2007年3月28日 (水) 02:04 (UTC)

[編集] コミュニティバスの定義についての再考依頼

現在、当項目におかれましては、コミュニティバスの定義を「市・区・町・村などの自治体が住民の移動手段を確保するために運行する路線バスである」とされています。しかし、場合によっては、自治体が運行主体ではないケースもあることから、このような文章で、本件項目の冒頭において、コミュニティバスを定義することは、誤解を招きかねないと思います。何らかの改良を要すると思いますが、みなさんのご意見をお願いいたします。なお、官庁のサイトでの用語解説の一例(あくまでも一例です)を挙げておきます[1]。--金山銀山銅山 2008年8月17日 (日) 01:17+追記 (UTC)

金山銀山銅山氏は具体的にどういう文にすべきと考えているのですか？--Tokyodesert 2008年8月17日 (日) 03:12 (UTC)

すでに上述のとおり、コミュニティバスにはさしあたり「自治体が運行主体であるものとそうでないものと両者がある」ことを踏まえる必要があり、それを踏まえた定義にしておかないと誤解を招くことはなはだしいと思います。現行の定義では、コミュニティバス＝'自治体が運行する'ものとなってしまっております。この定義だと、コミュニティバスであることを否定し得ない醍醐コミュニティバスなどが、その定義の範疇から外れることになってしまいます。--金山銀山銅山 2008年8月17日 (日) 07:39 (UTC)

問題意識をお持ちであることはわかりましたので、具体的な文案を示していただきたいのですが？--Tokyodesert 2008年8月17日 (日) 13:01 (UTC)

[編集] 文案

自治体が運行する以外のものも含むべきであるという問題意識については、同意いただけますか？。以下は、さしあたりの案を示します。あくまでも、たたき台としての提示です。

• (a案)コミュニティバスとは、市・区・町・村などの地方自治体が住民の移動手段を確保するために運行する路線バスである。ただし運行主体については、必ずしも地方自治体に限られず、住民団体、NPO法人などの団体が関与して同様の目的を以て運行する路線バスもあり、このようなものも、コミュニティバスに含まれる場合がある。
• (b案)コミュニティバスとは、市・区・町・村などの地方自治体（あるいは住民団体、NPO法人などの団体）が住民の移動手段を確保するために運行する路線バスである。

--金山銀山銅山 2008年8月17日 (日) 13:15 (UTC)

現在のこの項の定義文が定義としてまずいとは思います。このケースも「高速バス」と同じで用語の定義が一定に定められていないものであると思うのですが、ウィキペディアで画一的に定義を定めていいものでしょうか。ちょっと古いもの（6年前）ですが一例を挙げます。中部運輸局のHPの冒頭「コミュニティバスとは」の中にわざわざ「コミュニティバス」の用語には特に定めはありませんが、」という断りを入れています。従って断言的に定義を述べることはできないと思います。当然、コミュニティバスという言葉は実在しますので上記文案（a案b案ほぼ内容的に同じなのでどっちでもいいと思う）を断言的でない文章に改め、役所他信頼できる情報源が定義としている文（事実）を後段に列挙していくしかないのかなと思います。--Tokyodesert 2008年8月17日 (日) 14:14 (UTC)

全面的に賛成です。しばらく文案を練らせていただきます。--金山銀山銅山 2008年8月17日 (日) 15:06 (UTC)