ハンス・ヨアヒム・マルセイユ

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Hans-Joachim "Jochen" Marseille
1919年12月13日 - 1942年9月30日

渾名 アフリカの星
死没地 北アフリカ(乗機のトラブルによる事故死)
所属組織 ルフトバッフェ
軍歴 1938年11月-1942年9月30日
最終階級 大尉
戦闘 北アフリカ戦線
戦功 撃墜数158機
賞罰 柏葉・剣・ダイヤモンド付騎士鉄十字章

ハンス・ヨアヒム・マルセイユHans-Joachim "Jochen" Marseille, 1919年12月13日 - 1942年9月30日)は第二次世界大戦アフリカ戦線で活躍したドイツ空軍エース・パイロット。“アフリカの星”と呼ばれる。撃墜した158機は全て西側連合軍機である。歴代の乗機メッサーシュミットBf109F-4/Trop にはいずれも“黄色の14”を描いていた。最終階級は大尉

目次

[編集] 生涯

ベルリンフランスユグノー(新教徒)の家に生まれた。父ジークフリート(Siegfried Marseille)は陸軍大尉であり、第二次世界大戦中少将として東部戦線に於いて戦死している。マルセイユ家は、17世紀末ルイ14世が発したフォンテーヌブローの勅令による迫害から逃れてドイツ亡命した、フランス人新教徒の末裔である。同じく姓がフランス系である空軍中将のアドルフ・ガーランドもそのような難民の末裔だった。

1938年11月に空軍に入る。1940年8月からバトル・オブ・ブリテンに参加して7機を撃墜したが、自らも6回撃墜された。1941年2月に第27戦闘航空団(JG27)へ転属し、同年4月、部隊とともに北アフリカ戦線へ進出した。軍紀違反などの素行不良で昇進が遅れていたが、アフリカへ転じてからは、理解ある上官に恵まれたこともあって空戦技術の向上に開眼し、急速に撃墜スコアを伸ばして昇進も早まった。1942年9月1日には1日に17機を撃墜し、同9月16日にはドイツ空軍最年少の大尉に昇進した。容貌が映画スターのように瀟洒であり、戦意高揚のためにゲッペルスによりドイツ全土で「アフリカの星」との名で戦功を報道され、多くのドイツ国民、とりわけ女性から憧れの目で見られた。

卓越した操縦技倆と目の早さを持ち、旋回しながら敵機の未来位置を予測した射撃を得意とする空戦の天才であり、その攻撃にかかった敵はまるで自分から銃弾に向かっていくようだったという。また、1機当たりの機銃弾消費量は隊内で一番少なかった。しかし、空戦では精神的に大きな消耗を強いられ、戦闘よりの帰還時すぐは「死との遊びで疲れ果て、タバコも手が震えてうまくつけることができなかった」という。

1942年9月30日、受領したばかりの新型 Bf109G-2/Trop に乗り、帰投中に敵地でエンジン火災が発生し、味方領域にまで退避後、脱出時に尾翼に激突し、パラシュートが開かず墜死した。なお、正式なベイルアウトの方法ではなく、背面で急降下する機体から飛び出した。新型G-2はエンジン故障率が高かったため、マルセイユは新型機を使用するようにという命令を無視していたが、アルベルト・ケッセルリンク元帥の命令により、仕方なく受領し登場したばかりの機体での事故だった。マルセイユは同9月2日にダイヤモンド剣付柏葉騎士鉄十字章授与が決定していたが、この勲章はヒトラーが直接授与する決まりであるため、生前に受け取ることはできなかった。兄の証言では、死後も勲章を渡されることがなかったという。

マルセイユの死後、戦友達はピラミッド状の墓を造ったが、これはクフ王のピラミッドの頭頂部の欠落した部分と同じサイズとされた。なおベルリンのドイツ空軍博物館にあるマルセイユの墓の写真は日本人の戦史研究家、笠原明知が寄贈したものである。

[編集] 戦績

マルセイユのBf109F-4/Trop(1942年9月、151機撃墜時)

マルセイユの撃墜記録には当時から疑問の声がある。彼の北アフリカにおける151機の撃墜のうち、81機はマルセイユの飛行記録と連合国の損失記録から確実であると推察され、24機は照会の結果実際には撃墜されておらず、46機は「撃墜された」事は事実だが、マルセイユによる撃墜か他のパイロットによる撃墜かは確認できていないとする者もいる。但し、ドイツ軍の撃墜の記録は、かならず同僚の目撃証言や地上部隊での確認が必要であり、それらの資料により軍部が戦果として認定することが条件となっているので、信頼性は各国の中では一番高い。

[編集] マルセイユを扱った映画

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズ

最終更新 2009年9月5日 (土) 14:42 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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