バイク便

バイク便の最新ニュースをまとめて検索！

バイク便（バイクびん）とは、大都市内での小規模輸送形態の一つ。書類や小型の荷物をバイクを使って迅速に運ぶ。

ここでは貨物自動車運送事業法などの適用を受けるバイク便事業について記す。

[編集] 概要

バイク便は、当日の数時間以内という緊急の配達が求められる場合に用いられ、特に渋滞が多い東京23区や大阪などの大都市部で需要が多い。バイク便は宅配便の運賃に比べて割高ではあるものの、宅配便が最短で翌日配送を原則とするため、特に急いで送る必要のある企業間の連絡や小型貨物の輸送に利用される。広告関係・出版関係では、原稿（電子原稿の記録メディアを含む）や写真フィルム等の輸送でも頻繁に利用される。

日本国内では1990年代から、欧米では1980年代から、バイク便業が成長してきた。近年では文書の電子化が進み、ブロードバンドが普及したため、事業規模が頭打ちまたは減少傾向にある。このため、郵便事業の一部民間開放に伴い、拠点的な事業展開を検討する事業者もある。 しかし、情報化社会において扱われる情報量も増大し、また電子化できない物品の迅速な輸送に相変わらず重宝されている。

[編集] 利点

利点としては、バイクゆえに四輪車では通行が困難な狭い道路でも通行できることや、渋滞している区間においてはバイクの機動性（すり抜けができる）を利用して総合的に四輪車より早く輸送できることが挙げられる。 高速代実費請求の場合、四輪車よりも安価。駐車スペースの確保が容易な為、四輪車よりも機動力が高い。

[編集] 欠点

欠点としては、タンデムシート（後部座席）付近に荷箱（参考→[1]）を取り付け、その中に荷物を入れて輸送するため、輸送する物の大きさや重量に制限があることである。そのため、輸送できるものは書類や印刷物のような「小型・軽量」のものに限られる。そのため、大量輸送の場合は、明らかに四輪車に劣る。また、郊外や高速道路を使った長距離輸送の場合は、バイクの利点を出せない場合もある。

そこでバイクで運びきれないような比較的大型の貨物輸送にも対応するため、バイク便事業者によってはバイク輸送だけでなく、軽四輪を使った運送にも対応している。また、概ね200km以上の長距離輸送の場合はバイクよりも新幹線など鉄道のほうが時間がかからず安全に配送できることが多いため、長距離配送の場合は輸送手段として鉄道を組み合わせる業者もある。(ハンドキャリー便)

[編集] 使用車種

バイク便ライダーが使うバイクは、都市部での乗りやすさや、すり抜けの容易さ、1年あたり数万kmの走行に耐えられる耐久性、安い維持費が求められる。そのためCB400SFや、車検が不要な250ccのオフロードバイク、ならびにVTシリーズ(SPADA、ゼルビス、VTR250)、ジェイド/ホーネット250などが向いており使用者が多い。また、アドレスV100に代表される小型自動二輪(原付2種)のスクーターは、高速道路は通行できないながらも小型・軽量で取り回しが良く機動性に優れるため、中近距離配達に最適として使用者が多い。

[編集] バイク便ライダーという職業について

バイク便の配送員(バイク便ライダー)は、バイク便運営会社が配送者個人と運送請負契約を交わすのが一般的な雇用形態であるため、交通事故に遭っても労災保険が適用されない場合が多く、業界内でも問題視されていた。厚生労働省は2007年9月、バイク便ライダーは労災保険を適用すべき労働者である、という見解を示した。

[編集] 自転車便

英国のロンドンや米国のニューヨーク等では一般道と公園や歩道を走り抜けて、いち早く軽量貨物を届ける利便性から、自転車を使った「メッセンジャー」(自転車便)も多い。日本でも2000年ごろより、東京や大阪などの大都市部で、自転車便が登場した。

これは都市構造と渋滞の度合いにも関係しているが、電話やFAX・電子メールでは送れない物の輸送に利用されている。自転車便では地下鉄なども活用され、列車内に持ち込みやすい軽量で折り畳める自転車が利用されるケースも見られる。

[編集] 災害地域にて

都市部で渋滞に強い事が知られているバイク便であるが、被災地域での機動力が注目されている。

1995年に発生した阪神・淡路大震災では、倒壊家屋や道路の分断により、一般車両の交通が不可能なまでに破壊された。しかし、バイクは四輪車よりも狭い道幅でも通行できるため、比較的容易に通路を確保することができ、援助物資の輸送や、避難所間の連絡に活躍した。

この「バイクは災害に強い」という教訓は、後にバイク便やバイク愛好者を中心としたボランティアチームが組織されるきっかけとなり、新潟県中越地震ではバイク愛好者やバイク便関係者らによるボランティアチームによって、山間地などの被災者に食糧や医薬品等の援助物資の配達が行われている（→ジャパンレスキューサポートバイクネットワーク）。

さらにこれを進め、被災地域での企業関係者へのサポートを行うサービスも登場しており、危機管理の面で注目を集めている。^[要出典]

[編集] 韓国におけるバイク便

韓国においてもバイク便は街角で良く見られるが、日本の業務形態とはかなり異なる。書類、サンプル商品といった小荷物の輸送のみならず、小規模な引越しまで手がけるなどその守備範囲は広い。ただし、急速な成長の影で人材面での充実が伴わず危険走行や交通ルール・マナー違反の運転手の多さなどが度々話題となる。

[編集] 関連項目

• プレスライダー
• 自転車便
• 宅配便
• 配送内職
• 田中要次（1994〜1998年までバイク便ライダー）

[編集] 外部リンク

• バイク便協同組合（東京を中心としたバイク便23社が加盟）