バスカード (西鉄バス)

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バスカードは、西日本鉄道及び西鉄バスグループ各社の路線バスで使用できる磁気式プリペイドカード。

販売枚数は485万枚（2007年度）^[1]で、バス収入に占める割合は30%^[2]である。

金額式紙回数券に代わるものとして導入されたが、ICカード「nimoca」への置換により、2009年度いっぱいでの廃止が予定されている。

[編集] 利用できるバス

[編集] 一般路線バス

以下の各社が運行する路線で使用できる。

• 西日本鉄道
• 西鉄バス宗像
• 西鉄バス二日市
• 西鉄バス北九州
• 西鉄バス筑豊
• 西鉄バス久留米
• 西鉄バス大牟田
• 西鉄バス佐賀

例外

以下のバスで利用することはできない。

• 西鉄バスグループ各社が自治体より委託を受けて運行するコミュニティバス（但し太宰府市の「まほろば号」では使用可）
• 福岡シティループバス「ぐりーん」（現金または専用フリーパスでの利用となる）

[編集] 高速バス・特急バス・急行バス

• 西鉄バスグループ（上記一般路線バスの項に記した各社と西鉄高速バス）のみで運行する高速バス・特急バス・急行バス
• 福岡～熊本間高速バス「ひのくに号」（西鉄便のみ）
• 福岡～日田間高速バス「ひた号」（日田バスでも利用できるが、車両運用の関係で一部に利用できない便がある）
• 日田バスが運行する朝倉街道～日田・高塚間および久留米～日田・高塚間の急行バス

[編集] 券種

nimoca導入でバスカード終了が発表された。在庫を処分しやすくするため、オリジナルデザインのカード製造を取り止め、全社でチェック柄のデザインに統一された。

• 現在は、1,000円券が赤、3,000円券が青、5,000円券が緑、10,000円券が黄。
• 廃止発表前の2008年度は、西鉄の創立100周年記念事業の一環で、子会社を含めた全社で記念の写真・イラスト柄が使われていた。

[編集] 参考

よかネットカードのプレミア率は3,000円券が+200円で約6.7%、5,000円券は+500円で10%。記念券だけの発売となった1,000円券は額面通り。

また、nimocaは単純比較ができないものの、通常のバス乗車においては1ポイント付くための単位利用運賃が50円で、プレミア率は2%である。このことに関しては、西鉄側がnimoca導入で実質値上げになったと公式発表している。^[2]ただし、月ごとの利用額に応じて、2,000円単位で利用額が増えるとボーナスポイントが付く。それでも、10,000円利用した場合、単純計算の合計ポイントは950ポイントで、プレミア率は10%に満たない。実際にはポイント算定金額は切り捨て処理のため、合計ポイントはこれより少ない。

[編集] 使用方法

2ドア（中乗り前降り）車両の場合は、乗車時にドア横のカードリーダーに挿入し、降車時に運賃箱のカードリーダーに挿入する。1ドア（前乗り前降り）車両の場合は、乗車時にカードリーダーの下部の挿入口から挿入し、降車時にはカードリーダーの上部の挿入口から挿入する。

カード残額不足時は現金または別のカード（よかネットカードも可）を挿入する。

[編集] バス乗り継ぎ割引

同じカードを用い、同一バス停において90分以内にバスを乗り継いで利用すると、乗継割引として、1回あたり最大80円が割引される（機械の自動清算）。乗り継ぐ前か乗り継いだ後の乗車区間の運賃が180円以上の場合は80円、170円の場合は70円・・・という風に割引され、最低金額である100円の場合は割引が適用されない（最低140円区間まで割引の対象）。

具体例

• 福岡タワー南口からキャナルシティ博多までを天神で乗り換える場合

• 福岡タワー南口→（220円）→祇園町→（100円）→キャナルシティ博多前
• 合計金額は320円だが、100円区間は割引の対象にならないため割引なし。逆（100円区間→100円以上）も同様である。

• 天神バスセンターから大分坑までを飯塚乗継で行った場合

• 西鉄天神バスセンター→（900円）→飯塚→（450円）→大分抗
• 合計金額は1350円だが、西鉄天神バスセンター～飯塚間が900円なので大分抗下車時に80円引き（急行・特急・高速バスでも乗り継ぎ割引は有効）。よって1270円。

• 浮羽町役場前からゆめタウン久留米までを、浮羽発着所・西鉄久留米乗継で行った場合

• 浮羽町役場前→（150円）→浮羽発着所→（870円）→西鉄久留米→（180円）→ゆめタウン久留米
• 合計金額は1200円だが、浮羽町役場前～浮羽発着所間が150円なので、西鉄久留米降車時に50円引き。さらに浮羽発着所～西鉄久留米間が870円なので、ゆめタウン久留米降車時に80円引き。よって計130円引かれることになり、1070円となる。乗継割引は何回乗り換えても有効。

各地域で指定された同一エリア内においては、同一バス停での乗り継ぎでなくても乗り継ぎ割引が適用される。また、100円区間が対象の適用外となるのは、上記のように最低運賃が100円として設定されており、100円区間は既に割引が適用されているとみなされるからである。

[編集] 今後について

西鉄は、2008年5月18日にICカード「nimoca」を導入した。電車・バスの利用だけでなく、電子マネーとして買い物などにも利用でき、チャージを繰り返すことにより何度でも利用できるメリットがある。バスについては当初は那珂川営業所のみであったが、現在ではほぼ全ての営業所で対応しており、一般路線バス全線にて利用が可能になっている。

このため、「nimoca」は磁気式券を置き換えるものであったことから、西鉄は2009年4月1日、バスカード廃止を発表した。^[1]

• まず、全車両への導入が完了する2009年9月いっぱいで販売を完全終了。
• その後順次バスカードリーダーを撤去し、2009年度いっぱい（2010年3月31日）で取り扱い完全終了。
• 以後5年間、2015年3月末まで払い戻しを行う。

nimoca対応車内では、10,000円券の取り扱いが終了となっている（一部過渡的措置として暫く取り扱いを続けるケースはあったが、順次終了）。10,000円券は5,000円券と割引率（プレミア率15%）が同一で、他の金額に比べ需要が多くないことから、まだ一部で旧デザイン券が残っている。ただ、nimoca対応車両での発売が終了していることから、現在はあまり作られておらず、nimocaもしくは5,000円券の利用が推奨されている。

なお、西鉄電車・福岡市営地下鉄との共通券である「よかネットカード」についても、バスについてはバスカード終了と同時に利用を取り止める形をとなる。（西鉄電車・地下鉄ではその後も利用可）

[編集] 沿革

• 1992年9月1日 発売開始。福岡地区で導入（車両へのカードリーダー設置）開始。
• 1993年 デザイン変更。
• 1993年11月1日 福岡地区の全車に導入完了。
• 1994年 10,000円カードを追加。現行デザインに変更。
• 1994年8月1日 北九州地区で導入開始（同年10月までに北九州地区の全車に導入完了）。
• 1995年3月1日 西鉄の全路線および分離子会社全社で導入開始（3月20日までに完了）。
• 1997年2月1日 オリジナルデザインによるバスカード「つくりバスカ」を開始（500円カードおよび1,000円カード。2000年に廃止）
• 2000年8月1日 乗り継ぎ割引制度を施行。500円券を廃止
• 2008年5月18日 那珂川営業所にnimoca導入。同営業所所属車内における10,000円券発売終了。以後nimocaを導入した営業所の車両が順次これに続いた。
• 2009年4月1日 バスカード終了発表。

[編集] 関連項目

• よかネットカード

[編集] 脚注