ヒュンダイ・スタレックス

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ヒュンダイ・スタレックス（Hyundai Starex、輸出名H1 / オランダ名H-200 / 豪州名アイマックス）は、現代自動車によって販売されているミニバンである。アジア（日本を除く）/オセアニア、および欧州市場において販売される。

ミニバンモデルのほか、マイクロバス、トラック（リベロ）、タクシー、救急車のモデルがラインアップされている。

[編集] 初代 1997-2007

スタレックス（初代）

1997年のジュネーヴ・モーターショーでデビュー。10人あるいは12人乗りで、ベースは三菱・デリカスペースギア。出力85hp (63kW) / 4,000rpm、トルク170Nmの、2.5L SOHC 8バルブ ディーゼルターボエンジンを搭載していた。ABSやLSDを装備し、4速オートマチックトランスミッションやパーキングセンサー、運転席用エアバッグがオプションで装備できた。

途中、マイナーチェンジが行われ、新設計のフロントグリルに変更され、出力145hp (108kW) 、トルク360Nmの、2.5L DOHC 16バルブ コモンレール式直噴ターボディーゼルエンジンが搭載された。

[編集] 2代目 TQ型 2007-

ヒュンダイ・H1
乗車定員	2-12人
ボディタイプ	ミニバン
エンジン	2.4Lガソリン（シータ） 2.5L ディーゼルターボ 2.5L 4D56型ディーゼルターボ
変速機	4AT / 5AT / 5MT
ホイールベース	3,200mm
-このスペック表は試行運用中です-

2007年4月のソウルモーターショーで発表した独自モデル。ディーゼル車は2007年8月、ガソリン車は2007年11月に生産開始。乗用と商用が設定され、乗用タイプは8、9、11、12人乗り、商用タイプは2、3、5、6人乗りがラインアップされる。

韓国国内では名称を変更され「グランド・スタレックス」として販売されている。

エンジンは、韓国、欧州向けには出力170ps、トルク40.0kg-mの可変ジオメトリーターボチャージャー2.5Lディーゼルターボエンジンと、三菱の4B12エンジンとほぼ同じ、出力170ps、トルク22.8kg-mの、2.4Lガソリンエンジン、「シータ」が搭載される。また、そのほかの市場では、出力100ps、トルク23.0kg-mの、4D56型ディーゼルターボエンジンを搭載した。また、トランスミッションは、4AT、5AT、5MTが用意される。

最上級モデルにはレザーシートや、オーバーヘッドコンソール、イモビライザーが装備された。さらに、アルミニウムフィニッシャーや、分割可等式シート、キーレスエントリー、エアコン、6スピーカーDVDプレーヤーが標準装備される。

[編集] 関連項目

• ヒュンダイ・リベロ
• 三菱・デリカスペースギア

[編集] 外部リンク

• ヒュンダイ・スタレックス

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