ヒュンダイ・ポニー

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ポニー（포니） ヒュンダイ・ポニー前面     ポニー背面   [[ファイル:|250px]]   メーカー 現代自動車   親会社   製造国 大韓民国   製造期間 1975/12-1985/12   設計統括   デザイナー ジウジアーロ   乗車定員 5人   ボディタイプ 5ドアハッチバック   ハイブリッド   エンジン 水冷式4気筒OHC、1,238CC   モーター   最高出力/トルク   最高出力 80馬力   最大トルク 10.8kg,m   変速機 前進4段・後進1段MT   駆動方式   サスペンション   全長x全幅x全高 3,970×1,558×1,360   全長 3,970mm   全幅 1,558mm   全高 1,360mm   最低地上高   ホイールベース   車両重量 870kg   乾燥重量   総重量   最大積載量   燃料タンク容量 45㍑   燃費 15.0（km／㍑）   ステアリング位置 左ハンドル       本体価格   別名   先代   後継 ポニー・エクセル   姉妹車/OEM   車台共有車   同クラスの車   -自動車のスペック表-

ヒュンダイ・ポニーは、韓国の自動車企業である現代自動車が1975年から1985年まで生産した乗用車である。韓国初の固有モデル（国産化率90％）。

[編集] 概要

フォードと提携して、コルティナをノックダウン生産していた現代自動車が、独自の国産車として生産した車である。イタリア人デザイナーのジウジアーロ（イタルデザイン）がデザインを担当し、エンジンは三菱製である。

1975年12月から生産を開始し、1976年2月に最初のポニーが現代自動車蔚山工場から出荷された。発売された最初の1年間に1万726台が販売され、当時の国内乗用車市場のシェア43.6％を占め、一番人気の車となった。同年7月には韓国国産乗用車として初めてエクアドルに5台が輸出されている。ポニーの生産が終了した1985年12月迄に293,936台（内需226,549台、輸出67,387台）が生産された。

[編集] 関連項目

• ヒュンダイ・ポニーエクセル－ポニーの後継車種

[編集] 外部リンク

자동차 박물관 - (한국, 1975년 현대자동차)PONY 포니－최인정의 자동차백과（チェインチョンの自動車百科）

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