ヒュンダイ・ポニー
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| ポニー(포니) | |
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ヒュンダイ・ポニー前面
ポニー背面
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| 製造国 | 大韓民国 |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| エンジン | 水冷式4気筒OHC、1,238CC |
| 最高出力 | 80馬力 |
| 最大トルク | 10.8kg,m |
| 変速機 | 前進4段・後進1段MT |
| 全長 | 3,970mm |
| 全幅 | 1,558mm |
| 全高 | 1,360mm |
| 車両重量 | 870kg |
| 後継 | ポニー・エクセル |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
ヒュンダイ・ポニーは、韓国の自動車企業である現代自動車が1975年から1985年まで生産した乗用車である。韓国初の固有モデル(国産化率90%)。
[編集] 概要
フォードと提携して、コルティナをノックダウン生産していた現代自動車が、独自の国産車として生産した車である。イタリア人デザイナーのジウジアーロ(イタルデザイン)がデザインを担当し、エンジンは三菱製である。
1975年12月から生産を開始し、1976年2月に最初のポニーが現代自動車蔚山工場から出荷された。発売された最初の1年間に1万726台が販売され、当時の国内乗用車市場のシェア43.6%を占め、一番人気の車となった。同年7月には韓国国産乗用車として初めてエクアドルに5台が輸出されている。ポニーの生産が終了した1985年12月迄に293,936台(内需226,549台、輸出67,387台)が生産された。
[編集] 関連項目
- ヒュンダイ・ポニーエクセル-ポニーの後継車種
[編集] 外部リンク
자동차 박물관 - (한국, 1975년 현대자동차)PONY 포니-최인정의 자동차백과(チェインチョンの自動車百科)
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最終更新 2009年10月19日 (月) 01:37 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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