ヒンドスタン航空機

ヒンドスタン航空機の最新ニュースをまとめて検索！

ヒンドスタン航空機（Hindustan Aeronautics Limited - HAL）はインドのバンガロールを拠点とするアジア最大の航空機製造会社である。軍用機の開発、生産、空港の運用に供する航法、通信システムの供給を行う。

HALは南アジアにおいて初めて軍用機の製造を行った。徐々に力をつけ、ジェットエンジンやヘリコプターの設計も行う。ナジク、コロワ、カンプー、ハイドラバード等にも拠点がある。ドイツの航空機技術者であるクルト・タンクを招聘してインド初のHF-24戦闘爆撃機を開発した。

HALはスホーイ設計局やイスラエル航空機産業（IAI）やミコヤンやBAE、ダッソー、ドルニエ等と長年にわたるつながりがある。

[編集] 歴史

ヒンドスタン・エアクラフト（Hindustan Aircraft）として1940年、Walchand Hirachandによって英国空軍に軍用機を供給するために設立された。1941年、1/3の株を英国政府が買い取った。戦略上必要だったと信じられたからである。1942年、4月末、Walchand Hirachand と関係者の所有する株式は放出された。2年後国有化された。

1947年、独立後インド政府はHindustan Aeronautics Limited（HAL）に改名した。1980年代戦闘機の新開発を行わなかった。MiG-21の改修で20年以上延命した。

[編集] 運営

HALはアジア最大級の航空機会社で売り上げは20億ドルに達する。:

• 140機+ スホイ Su-30MKI3.2億ドルに達する。
• 159機 HAL 軽戦闘ヘリコプターはインド空軍向けで5.83億ドル^[1]
• 120基 RD-33Kターボジェットエンジン25000万ドル^[2]
• 64機 MiG-29US$96000万ドル^[3]
• ライセンス生産42機 BAe ホーク 132.^[4]
• イリューシン/HAL戦術輸送機計画イリューシンと共同US$60000万ドル^[5]
• 無人ヘリコプター開発計画イスラエルのIAIと共同^[6]
• エアバス向けの航空機部品製造US$15000万ドル^[7]
• US$5500万ドル 戦闘機訓練学校カナダのCAEと共同でバンガロールに設立^[8]

[編集] 自社開発

[編集] 軽練習機

• HT-2
• HPT-32 (航空機)
• HUL-26 (航空機)
• HAOP-27 (航空機)
• HA-31 バサント
• HJT-16 (航空機) — Mk1, Mk1AとMk2
• HJT-36 シタラ — ジェット訓練機開発中

[編集] 戦闘機

• HF-24 (航空機) — Mk1 と Mk1T
• テジャス — 軽戦闘機
• 中型戦闘機 — 第5世代ステルス迎撃機 (初期段階)

[編集] 輸送機

• NAL サラス — NALと共同開発

[編集] ヘリコプター

• Dhruv — 先進型軽ヘリコプター
• HAL 軽戦闘ヘリコプター (開発中)

[編集] 無人機

• Lakshya PTA — 無人機

[編集] ライセンス生産

• MiG-21 — FL,M,Bis,Bison アップグレード版
• MiG-27 — M variant
• SEPECAT ジャガー— IS,IB,IM variants
• HAL Ajeet — Improved version of the Folland Gnat
• アエロスパシアル アルエット III — HAL Chetak, Chetan Variants
• SA 315 ラマ — HAL Cheetah, Lancer, Cheetal Variants
• Do 228
• HAL HS 748 アブロ
• Su-30MKI
• BAE ホーク: 42機生産

[編集] ギャラリー

HAL license manufactured MiG-27

HAL overhauled Mirage 2000

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

• DRDO
• HAL バンガロール空港
• インド空軍
• インド宇宙機関
• セントラル エアクラフト 製造会社

[編集] 外部リンク

• Official web site
• helis.com Chetak page