ファイターズスタジアム
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| ファイターズスタジアム (日本ハム鎌ケ谷球場) Kamagaya Fighters Stadium |
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|---|---|
| 施設データ | |
| 所在地 | 千葉県鎌ケ谷市中沢459(ファイターズタウン鎌ケ谷内) |
| 開場 | 1997年3月 |
| 所有者 | 北海道日本ハムファイターズ |
| 管理・運用者 | 北海道日本ハムファイターズ |
| グラウンド | 内野:クレー舗装 外野:天然芝 |
| 照明 | なし |
| 使用チーム • 開催試合 | |
| 北海道日本ハムファイターズ二軍 | |
| 収容能力 | |
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2,400人
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| グラウンドデータ | |
| 球場規模 | グラウンド面積:-m² 両翼:100 m 中堅:122 m |
ファイターズスタジアムは、千葉県鎌ケ谷市の「日本ハムファイターズタウン鎌ケ谷」内にある野球場。北海道日本ハムファイターズの二軍本拠地兼練習施設で、同球団が運営管理している。プロ野球ファームのイースタン・リーグ公式戦も開催されるが、日程表などでは日本ハム鎌ケ谷球場(にっぽんハム・かまがやきゅうじょう)などと称されることがある。
尚、この項ではスタジアムを含むファイターズタウンそのものの歴史について触れる。
目次 |
[編集] 歴史
東映フライヤーズ(当時)はかつて、神奈川県川崎市中原区新丸子の多摩川右岸側河川敷に練習場を設け、二軍の公式戦も開催していた。親会社が日拓ホーム、日本ハムと変遷し、球場名は日本ハム球団多摩川グランドとなった。すぐ近くには合宿所「勇翔寮」もあり、練習やイースタン公式戦の際には選手・コーチが寮から自転車で球場へ通う姿も見られた。
しかし河川敷にあるため水捌けが悪い上、老朽化や狭隘化が著しく、観覧設備などもないため観客に充分なサービスが提供できなかった上、外野後方には東急東横線の多摩川鉄橋が通っており、電車が橋梁を通過する際には試合を中断せざるを得ないなど問題点が多く、イースタン公式戦は1992年から神奈川県立相模原球場で開催されるようになり、多摩川球場は練習専用となった。
ところが今度は、日本ハムは試合のたびに川崎市から相模原市への移動を余儀なくされるなどの別の問題が生じた事や、長期的な球団運営の上ではファーム育成施設の改善が必須であると判断した事から、これに対する新しい合宿所と練習施設の建設構想が浮上する。1991年、球団施設の建設予定地が千葉県鎌ケ谷市に内定。用地の確保が困難を極めた上、川崎市民の一部からは移転反対の声が上がるなど計画は一時頓挫しかけたものの、1995年11月にようやく着工した。
そして1997年3月、当時の本拠地であった東京ドームとほぼ同じ面積のグラウンドを有する専用球場と、室内練習場、そして合宿所「勇翔寮」の三施設が完成し、「日本ハムファイターズタウン鎌ケ谷」としてオープンした。こけら落としとして3月8日にはオープン戦・千葉ロッテマリーンズ戦が開催された。以来、ファイターズスタジアムでは、千葉ロッテとのオープン戦が隔年で1試合行われているが、当球場が一軍の試合球場として使用されるのは、現在はこのオープン戦のみである。
- 2009年3月にはオリックス・バファローズ戦及び東北楽天ゴールデンイーグルス戦が各1試合組まれた。当所では初のオープン戦1シーズン2試合開催であり、また、対戦相手が千葉ロッテ以外となったのも当年が初めてである。
日本ハムは2004年シーズンから保護地域を東京都から北海道に移し、札幌ドームを本拠地としたが、二軍はその後も引き続き鎌ケ谷市を拠点としている。当時イースタン・リーグ所属の6球団はいずれも首都圏1都3県に本拠地を置いており、仮に日本ハムが一軍だけでなく二軍も北海道に移転してしまうと、公式戦などを行う場合は移動が長距離に及ぶ上、選手・コーチ・スタッフの移動手段も事実上空路だけに限られてしまうため(日本ハムのみならず他球団についても)経済的・肉体的な負担が大幅に増加する懸念がある事や、札幌ドーム以外に屋内球場がない北海道では、シーズン開幕の春や終盤の秋に、寒冷な気候である北海道の屋外球場の中でプレーをする事が困難である事から、二軍については移転しないこととしたものである。また、営業面のメリットとして、既存の東京地区や関東地区のファンを維持しつつ2軍に振り向けることがあるという。
ただ一軍と二軍の本拠地が離れたことによって、二軍の選手が昼間のイースタン公式戦で結果を出して即日昇格し、その日の夜の一軍公式戦にも出場するという、いわゆる「はしご出場」を行わせるのが困難になったという一面もある(千葉マリンスタジアムや西武ドームあるいは関東で行われる交流戦のビジター試合、および東京ドームでの日本ハム主催試合に出ることは可能)。この点では一軍と二軍の本拠地が共に徒歩圏内にある阪神タイガースや埼玉西武ライオンズとは全く対照的で、一軍での監督の采配や戦略面でこれらの球団と比べて大きなビハインドになっているとの指摘もある。
- また、翌年の2005年に、新規球団として設立された東北楽天ゴールデンイーグルスが、イースタン・リーグに所属した上、二軍の本拠地を、首都圏1都3県からは程遠い山形県野球場に設定したため、移転しない事で軽減させようとした上記に述べた経済的・肉体的負担は、結局増えてしまった事になった(とはいえ、二軍も北海道に移転させるよりは比較的軽いものである)。
北海道日本ハムは球団内に鎌ケ谷事業部を設け、このファイターズタウンを中心として、ファイターズと地元市民との結びつきを更に強めようと様々なイベントを企画、実施している。若手選手はこれらを通じて技術、体作りだけではなく、一軍昇格後の北海道民ならびに全国でのファンに対する姿勢やファンサービスのあり方を学んでいる。
また、長期的にはメジャーリーグのように二軍を独立採算化し、地域密着型の運営を行うことを本格的に検討している。併せて球団名の変更も検討しており、湘南シーレックス(横浜ベイスターズ二軍)のように愛称を一軍とは異なるものにし、命名権の対象とするなどスポンサーを募ることはせず、本拠地名を冠した「鎌ケ谷日本ハムファイターズ」もしくは「鎌ケ谷ファイターズ」とする方向で検討を進めている。この他スタジアムの集客策として、温泉やショッピングモールなど複合施設を併設するといった案も浮上している。
但し、同じ千葉県を拠点としている千葉ロッテマリーンズとの兼ね合いから、球団の主立った活動は全て鎌ケ谷市内のみで行われている。ただ例外的に、ファイターズスタジアムに向かう京成バスの停留場には、鎌ヶ谷市内以外のものもファイターズのロゴつきの停留場になっている。
2008年度の入場者数がそれまで1位だった湘南シーレックスを抜きイースタンリーグ1位となった。さらに2009年には、シルバーウィークの9月22日、9月23日の2日間だけで約10,000人の入場者数を記録した事もあり、過去最大となる入場者数年間70,000人を突破した。
[編集] 主なエピソード
合宿所と室内練習場がスタジアムの左翼場外にあるため、施設間の移動距離を考慮して、ホームチームであるファイターズが3塁側ダッグアウトを使用し、1塁側ダッグアウトはビジターチームが使用する。
オープン初年度の1997年11月16日、ナイキ主催による少年野球教室が開催されたが、このとき特別参加したケン・グリフィー・ジュニアがフリー打撃で打撃投手を務めた田吹昭博から放った打球は打球から選手用駐車場を守るためにライトスタンド最後方に高く張られたネットの上を越えて駐車場さえ飛び越えてその向こうの崖に到達する推定飛距離160mの超特大場外ホームランとなった。現在その場所にはそれを記念した「ケン・グリフィーJr.場外ホームラン記念碑」が建てられている。
かつて日本ハムが東京ドームを本拠地にしていた頃、秋に行う一軍の「ファン感謝デー」を、経費節減もしくは他のイベントが同日にドームでのイベントを行っていた為、東京ドームではなくファイターズスタジアムで実施した年が何年かあった。
2008年には、一軍がシーズン最終戦の10月1日にクライマックスシリーズの進出を決めた事で、急遽その実戦対策として、同年10月5日に紅白戦をファイターズスタジアムで開催した。
2009年には、札幌ドームで行われたクライマックスシリーズ2ndステージのうち、10月23日と10月24日の試合をPVで行い、当球場で初のPVの試みとなった。また、23日の試合はナイターゲームであるため、ナイトイベントとしても球場史上初となった。
[編集] 施設概要
- 両翼:100m、中堅:122m
- 内野:クレー舗装、外野:天然芝
- 収容人数:2,400人
- 照明設備:なし
- スコアボード:磁気反転式
- トランペットを使用しての応援は2軍戦では禁止(1軍オープン戦時は使用可)
- 内野スタンドの広告にはJRA競馬学校も名を連ねている。
[編集] ファイターズタウン内その他の施設
- 室内練習場
- 合宿所「勇翔寮」
[編集] 交通
至近に鉄道の駅が無く、公共交通機関ではバスアクセスとなるが、スタジアムの停留所に乗り入れる定期バスは便数が少ない。
- 定期交通
- 西船橋駅(JR総武線・武蔵野線・京葉線、東京メトロ東西線、東葉高速鉄道)・京成西船駅(京成本線)から
- 京成バス「ファイターズタウン鎌ヶ谷」行き(1日11便、土休日は1日9便)で終点ファイターズタウン鎌ヶ谷停留所下車
- 運賃380円、所要約40分
- 京成バス「中沢」行で終着中沢停留所下車、徒歩12分
- 京成バス「ファイターズタウン鎌ヶ谷」行き(1日11便、土休日は1日9便)で終点ファイターズタウン鎌ヶ谷停留所下車
- 船橋法典駅(JR武蔵野線)から
- 京成バス「ファイターズタウン鎌ヶ谷」行き(1日7便、土休日は1日2便)で終点ファイターズタウン鎌ヶ谷停留所下車
- 運賃250円、所要約20分
- 京成バス「ファイターズタウン鎌ヶ谷」行き(1日7便、土休日は1日2便)で終点ファイターズタウン鎌ヶ谷停留所下車
- 鎌ヶ谷駅(東武野田線)から
- 鎌ケ谷市コミュニティバスききょう西線(1日4便)でファイターズタウン停留所下車すぐ
- (西口)タクシー約5分
- 徒歩約25分
- 市川大野駅(JR武蔵野線)から
- タクシー約7分
[編集] シャトルバス
ファイターズスタジアムの公式戦開催日には、北総鉄道・新京成電鉄・東武野田線新鎌ヶ谷駅,東武野田線鎌ヶ谷駅から船橋新京成バスによるシャトルバスが運行される。運賃はいずれも100円(大人)。
- 鎌ヶ谷駅東口から(開催日すべて)
- 往路は午前11時30分から30分間隔で原則3本運行。復路は8回裏終了時から試合進行に合わせて3~4本運行される。なお全試合入場証を持っている場合、無料で乗車できる。
- 東武野田線・新京成線・北総線 新鎌ヶ谷駅南口から(土曜・日曜・祝日のみ)
- 往路は午前11時10分から60分間隔で原則2本運行。復路は試合終了時に合わせて2~3本運行される。なお全試合入場証を持っている場合、無料で乗車できる。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年10月25日 (日) 06:36 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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