フィアット・132/アルジェンタ
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| フィアット・132/アルジェンタ | |
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132（初期モデル）
 132（後期モデル）
 アルジェンタ
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| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 変速機 | 4/5速MT・3速AT |
| 駆動方式 | FR |
| サスペンション | 前:マクファーソンストラット コイル 後:固定 4リンク コイル |
| 全長 | 4,376mm |
| 全幅 | 1,640mm |
| 全高 | 1,430mm |
| ホイールベース | 2,557mm |
| 車両重量 | 1,100kg |
| 先代 | フィアット・125 |
| 後継 | フィアット・クロマ |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
フィアット・132/アルジェンタ(Fiat 132/Argenta)はイタリアの自動車メーカー・フィアットが1972年から1985年まで生産した小型乗用車である。
目次 |
[編集] 概要
[編集] 132(1972年-1985年)
1972年5月に発表された132は、DOHCエンジンを搭載したスポーティーで手軽な4ドアファミリーセダンとして好評を博した 125の後継車として誕生した。ボディタイプは125と同じく4ドアセダンのみで、DOHCエンジンは標準型では従来の1,592cc 98馬力を流用したが、上級のスペシャルには124スポルトクーペ・スパイダーと同じ1,756cc 111馬力が与えられた。一方、車体は大型化され、デザイン的にも上級車の130や、同年にデビューしたBMW・520(初代)に似たスタイルとなった。この結果車両重量は重くなり、操縦性も鈍いステアリングと強いアンダーステアリング特性を示し、125のスポーツサルーン的な持ち味は失われた。
1976年にはマイナーチェンジを受け、車種体系がGLとGLS(従来のスペシャル)の二本立てとされ、フロントグリルの変更やサイドモールの追加が行われた。この際、不評であった操縦性にも改善が加えられたが、人気回復には至らなかった。
翌1977年には再度のマイナーチェンジを受け、インテリアデザインの変更や大型バンパー採用が行われ、1,995cc 112馬力と同燃料噴射付き122馬力モデルが1800に代わって登場した。これは1976年に130が生産中止となり、132はフィアットブランドの最上級モデル[1]として、よりフォーマルな乗用車としての役割が期待され始めたためで、イタリアでは運転手付きで使用される例も多く、防弾装甲が施される例もあった。1978年には2,435ccディーゼルエンジン車も追加された。また、1,600ccエンジンは1,585cc 90馬力の新エンジンに換えられた。
132は日本市場には導入されなかった。
[編集] アルジェンタ(1981年-1985年)
1981年5月にはボディ前後デザインを大幅に変更し、イタリア語で「銀」を意味する「アルジェンタ」に改名された。[2]外観同様に室内デザインも改められ、引き出し式の着色アクリル板のサンバイザーなど、ユニークなアイディアが盛り込まれた。エンジンは132同様の1,585cc 90馬力、1,995cc 112馬力または122馬力(燃料噴射の「i.e」モデル)のガソリンエンジン、または2,435cc 75馬力のディーゼルエンジンが用意された。
1984年にはマイナーチェンジを受け、ウーノ同様にフロントグリルに5本の縦縞が与えられ、フロントトレッドを40mm拡大、リアサスペンションにアンチロールバーが追加されるなど、再び操縦性改善が図られた。また新エンジンとしてフィアット初のターボディーゼル（2,435cc 90馬力）と131ヴォルメトリーコ・アバルト・ランチア・ベータと共通のスーパーチャージャー付きガソリンエンジン(1,995cc 135馬力)を搭載した「アルジェンタ・VX」が追加された。
アルジェンタは翌1985年、アルファロメオ・164・ランチア・テーマ・サーブ・9000の兄弟車として開発された クロマに跡を譲って生産終了となった。
アルジェンタは、当時のフィアット輸入元の一つであった近鉄モータースによってDOHC 2,000cc・3ATモデルが1982年頃に少数ながら輸入された。
[編集] イタリア国外での生産
132はスペインではセアト・132として1973年から 1982年まで生産された他、 現地組み立ての形でポーランドで「ポルスキー・フィアット132P」として生産され、要人警護用のパトカーに広く用いられた。また、マレーシアでも組み立てられた他、韓国でも起亞産業がライセンス生産した。しかし、前身の125やワンクラス下の131と比較して人気薄のモデルであったため、海外提携に熱心であった当時のフィアット車としては、海外生産台数は少な目であった。
[編集] 参考文献
- Gazoo名車館 1972年 フィアット 132
- Gazoo名車館 1981年 フィアット アルジェンタ 2000i
- Wikipedia英語版
[編集] 脚注
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| タイプ | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| ミニカー | 500 | 126 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 600 | (セアト)・133 | パンダ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 大衆車 | 850 | 127 | ウーノ | |||||||||||||||||||||||||||
| 小型車 | 1100 | 128 | リトモ | ティーポ | ||||||||||||||||||||||||||
| 1300 | 124 | 131 | レガータ | |||||||||||||||||||||||||||
| 中型車 | 1500 | 125 | 132 | アルジェンタ | クロマ | |||||||||||||||||||||||||
| 大型車 | 1800/2100/2300 | 130 | ||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ / ロードスター | 1200/1500/1600カブリオレ | ディーノ / 124スポルト・スパイダー | 124スポルト・スパイダー | |||||||||||||||||||||||||||
| 124スポルト・クーペ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| スポーツカー | 850クーペ/スパイダー | X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||
| パネルバン | Fiorino I | Fiorino II | ||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | 600ムルティプラ | |||||||||||||||||||||||||||||
| ライトバン | 600 T | 850 T | 900 T | |||||||||||||||||||||||||||
| 1100 BLR / ELR / I / T | 238 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 241 | 242 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Daily* | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| オフロード車 | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) | ||||||||||||||||||||||||||||
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最終更新 2009年7月5日 (日) 06:05 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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