フェラーリ・250

フェラーリ・250
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メーカー	フェラーリ
親会社
製造国
製造期間
設計統括
デザイナー
乗車定員	2人
ボディタイプ
ハイブリッド
エンジン	2.552cc 水冷V型12気筒SOHC
モーター	{{{モーター}}}
最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}
最高出力	165ps/6.500rpm
最大トルク	不明
変速機	5速MT
駆動方式	FR
サスペンション	前:ダブルウィッシュボーン; 後:半楕円リーフ
全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}
全長	3.785mm
全幅	1.575mm
全高	1.168mm
最低地上高	{{{最低地上高}}}
ホイールベース	2.250mm
車両重量	948kg
乾燥重量	{{{乾燥重量}}}
総重量	{{{総重量}}}
最大積載量	{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量	{{{燃料タンク容量}}}
燃費	{{{燃費}}}
ステアリング位置	{{{ステアリング位置}}}
{{{自由項目1（項目名）}}}	{{{自由項目1（内容）}}}
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別名	{{{別名}}}
先代
後継
姉妹車/OEM
車台共有車
同クラスの車	{{{同クラス}}}
	-自動車のスペック表-

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フェラーリ・250GTベルリネッタSWBは、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1961年に製作された自動車である。

[編集] 概要

レース専用モデルとしてホイールベースを2.400mm短縮したベルリネッタ、欧米の耐久レースに参戦し1961年から市販モデルとして誕生。デザインはピニンファーリーナが担当し、製作はほとんどスカリエッティに任された。レース使用はアルミボディの265/280馬力エンジンを搭載、市販モデルにはスチールボディの225/245馬力エンジンが搭載された。

[編集] 参考文献

Gazoo名車館 1960年フェラーリ 250GTベルリネッタSWB

[編集] 関連項目

フェラーリ

フェラーリロードカータイムライン 1940年代-1960年代表・話・編・歴 Next ->
タイプ		1940年代			1950年代										1960年代
タイプ		7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
FR	スポーツ	125S	166S		195S	212エクスポート	225S	250MM	250モンツァ		250GT ツールドフランス			250GT SWB			250GTO
	スポーツ	159S	166S		195S	212エクスポート	250S	250エクスポート			250GT ツールドフランス			250GT SWB			250GTO
	GT			166インター	195インター	212インター		250ヨーロッパ	250GT ヨーロッパ		250GT ボアノ	250GT エレナ	250GT クーペ/スパイダー				250GT ルッソ		275GTB		275GTB/4		365GTB/4 デイトナ
	2+2													250 2+2/GTE				330GT				365GT
MR																							ディーノ206
アメリカ						340 アメリカ		375 アメリカ/MM			410 スーパーアメリカ				400 スーパーアメリカ				500 スーパーファスト		365 カリフォルニア

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最終更新 2009年8月7日 (金) 11:31 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【フェラーリ・250】変更履歴

フェラーリ・250

[編集] 概要

[編集] 参考文献

[編集] 関連項目

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