フォルクスワーゲン・イオス

フォルクスワーゲン・イオス
乗車定員	4人
ボディタイプ	2ドアクーペカブリオレ
エンジン	2.0L 直4 ターボ 200ps; 3.2L V6 250ps
変速機	6速セミAT(DSG)
駆動方式	FF
全長	4410mm
全幅	1790mm
全高	1435mm
ホイールベース	2575mm
車両重量	1590-1640kg
	-このスペック表は試行運用中です-

フォルクスワーゲン・イオスの最新ニュースをまとめて検索！

フォルクスワーゲン・イオス (Volkswagen Eos) は、フォルクスワーゲンの電動格納式ハードトップを採用する乗用車である。

[編集] 概要

ガラスルーフを採用した4シーターオープンカー。いわゆるクーペカブリオレ形式である。そのルーフ部分はMINIコンバーチブルと同様に頭上部分だけをスライドさせてサンルーフのように使うことも可能となっている。この独特のルーフシステムは、同じくオープンカーであるダイハツ・コペンにも関わった自動車部品メーカー・OASys社によるものである。

ゴルフVが車体のベースであるが、外観は大幅にアレンジされ、ひと目見ただけでは別の車との印象さえ受ける。

そのキャラクターからゴルフIIIカブリオレの後継と思われがちだが、フォルクスワーゲン自身が「ゴルフIIIカブリオレの後継的意味合いはニュービートル・カブリオレであり、この車はゴルフとパサートの間に位置する新しいジャンルの車」と明言している（実際に中身は前半分がゴルフ、後半分がパサートのものを流用）とおり、別コンセプトの車である。

製造開始は2005年末であったが、風きり音に関する問題が発生したことから、供給開始が遅延した。欧州では2006年春、北米では同年夏、日本では同年10月の発売となった。製造は、ポルトガル・パルメラ(Palmela)のVWオートヨーロッパ工場である。

[編集] モデル

欧州では直列4気筒 1.6L DOHCと同2.0L、直列4気筒 2.0L TDIディーゼルも選べるが、日本仕様は直列4気筒 2.0L DOHC ターボエンジンを搭載した「2.0T」（438万円）とV型6気筒 3.2L DOHCエンジン搭載の「V6」（498万円）である。共に駆動方式はFF、6速DSG、右ハンドルのみの設定。外板色は6色、内装色は3色が用意される。