プジョー・305

プジョー・305
	前期型305GR
	後期型305ブレーク
	[[ファイル:\|250px]]
メーカー	{{{メーカー}}}
親会社	{{{親会社}}}
製造国	{{{製造国}}}
製造期間	1977年-1989年
設計統括	{{{設計統括}}}
デザイナー	{{{デザイナー}}}
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアセダン; 5ドアステーションワゴン
ハイブリッド	{{{ハイブリッドシステム}}}
エンジン	直列4気筒ガソリンまたはディーゼル
モーター	{{{モーター}}}
最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}
最高出力	{{{最高出力}}}
最大トルク	{{{最大トルク}}}
変速機	4速MT/ 5速MT / 4速AT
駆動方式	FF
サスペンション	前：独立ストラット; 後：独立トレーリングアーム
全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}
全長	4,260mm （セダン）
全幅	1,640mm
全高	1,400mm （セダン）
最低地上高	{{{最低地上高}}}
ホイールベース	2,620mm
車両重量	975kg （1984年1.6GT）
乾燥重量	{{{乾燥重量}}}
総重量	{{{総重量}}}
最大積載量	{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量	{{{燃料タンク容量}}}
燃費	{{{燃費}}}
ステアリング位置	{{{ステアリング位置}}}
兄弟車	シトロエン・BX
本体価格	{{{本体価格}}}
別名	{{{別名}}}
先代	プジョー・304
後継	プジョー・405; プジョー・309
姉妹車/OEM	{{{姉妹車}}}
車台共有車	{{{同車台}}}
同クラスの車	{{{同クラス}}}
	-自動車のスペック表-

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プジョー305（Peugeot 305）は、フランスの自動車会社、オートモビル・プジョーが1977年から1989年まで製造した小型乗用車。

[編集] 歴史

1977年に304の後継車として、三桁の車名の末尾に初めて「5」を与えられてデビュー。デザインは恒例によりプジョーと契約関係にあったイタリアのカロッツェリア・ピニンファリーナが担当した。スタイリング的には従来の404や504のような強烈な個性こそ持たないが、特にサイドビューは均整の取れた美しさを示していた。

ボディサイズ・排気量とも拡大されたが、初期型では後傾配置されたエンジンの下にギアボックスを置く、いわゆるアレック・イシゴニス方式のレイアウトを204・304シリーズから踏襲したFWD車であった。当初エンジンは、排気量が1300cc、1500ccのガソリンエンジンであったがほどなくディーゼルエンジンも搭載され、リアサスペンションのコイルとダンパーが水平近くまで寝かされてラゲッジルームを拡大したブレークなど、順次バリエーションを拡張した。しかし、304時代のような優美なクーペやカブリオレは遂に現れなかった。（406の時代まで待たねばならない）

1982年にはビッグマイナーチェンジを受け、新しいXU系エンジンを積む1,600ccのGTが登場した。GTはFWDプジョーとしては初めて、エンジンとトランスミッションが一般的な横置き配置のダンテ・ジアコーサ式FWDレイアウトに変更となり、ダッシュボードやフロントマスクも一新された。1984年には同じエンジンレイアウトで1,900ccのGTX、及びフランス初の4ATモデル(1,600cc)も登場した。

なお、305のシャシー（横置きエンジン）とエンジンは1982年にデビューしたシトロエン・BXのベースとなった。シトロエンの1980年代の傑作として知られるBXの優れたハンドリングと乗り心地は、ハイドロニューマチックサスペンションの卓越性のみならず、ベースとなった305シャシーの優秀性にも支えられていた。特に305GTXでは、そのカタログ上のトップスピードは113マイル（180km/h)にまで達し、しかも優れた直進安定性はそのスピードをストレス無しに長時間持続させることを可能にしていた。

1986年に本来はタルボブランドを与えられるはずであった同クラスの309が、翌87年に一回り大きい405が相次いで登場すると、305のラインアップは次第に縮小され、1989年までに順次生産を終了した。

日本には、当時のディーラー西武自動車販売が604、505、504Dなどの大型モデルの販売に専念していたこともあり、日本市場に適した4ATが存在したにもかかわらず正規輸入されなかった。

[編集] 参考文献

Gazoo.com 名車館 1977年プジョー 305

[編集] 関連項目

フランス車

プジョーロードカータイムライン（PSA設立以降） 1980年代- 表・話・編・歴
タイプ	1980年代										1990年代										2000年代
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
ハッチバック	104											106														107
																									1007
				205															206								207
	305						309								306							307						308
セダン								405									406								407
	505
	604									605										607
ミニバン																		パートナー
															806								807
クロスオーバー･SUV																												4007

ポータル自動車 / プロジェクト乗用車 / プロジェクト自動車 / プロジェクトバス車種

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最終更新 2009年9月22日 (火) 15:06 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【プジョー・305】変更履歴

表・話・編・歴プジョー生産車タイムライン 1950-80年代前半 next »
種類	1950年代										1960年代										1970年代										1980年代
種類	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
コンパクトカー																							104
コンパクトカー																204																		205
小型車	203																			304
小型車																												305
中型車						403
											404
																			504
																														505
大型車																										604
オフロード車																																P4

プジョー・305

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[編集] 参考文献

[編集] 関連項目

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