プジョー・403

プジョー・403の最新ニュースをまとめて検索！

プジョー・403 403ベルリーヌ     403リアビュー   403クーペ   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1955年-1966年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 6人   ボディタイプ 4ドアセダン・ 5ドアワゴン・ピックアップトラック・2ドアクーペ・2ドアカブリオレ   ハイブリッド   エンジン 直列4気筒 ガソリンOHV1468cc58馬力 ディーゼル1816cc48馬力   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4MTコラムシフト   駆動方式 フロントエンジン・リアドライブ   サスペンション 前　独立　横置きリーフスプリング　ダブルウイッシュボーン式 後　固定　コイルスプリング   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4470mm   全幅 1670mm   全高 1510mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2660mm   車両重量   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   {{{自由項目1（項目名）}}}     別名 {{{別名}}}   先代 プジョー・203   後継 プジョー・404   姉妹車/OEM   車台共有車   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

プジョー・403はフランスの自動車メーカー・プジョーが1955年から1966年まで生産した中型乗用車である。

先行モデルの203同様、フランス車としては保守的で堅実な設計を特徴とする、信頼性・耐久性に優れた実用車で、着実に市場に受け入れられ、11年間にわたって生産された。

[編集] 概要

戦後のプジョーの唯一の生産車種であった203のやや上級の後継車種として登場した。

最大の特徴は、前後フェンダーが車体の一部となった「ポンツーン型」「フラッシュサイド・スタイル」と呼ばれる戦後式の広幅ボディをようやく採用したことで、公表はされなかったが、次の404同様、 イタリアのカロッツェリア・ピニンファリーナのデザインとされている、車体寸法は203から僅かに大きくなっただけであるが、現代的なレイアウトによって居住性は203より遥かに改善された。また、ミシュランXスチールラジアルタイヤ・リクライニングシートが装備された。

エンジンは基本的に203の設計をベースにしているが、ボアが75mmから80mmに拡大して排気量を1468ccに拡大、出力も58馬力/4900rpmに増強され、最高速度は130km/hに引き上げられた。ヘッド回りは203独特の複雑な鋳造設計を廃止し、一般的なクロスフロー型弁配置として合理化されている。

同時期のフランス車の多くが早くも後輪に独立式・半独立式サスペンションを盛んに採用していた中、403はサスペンションも203のものを改良して用いたため、後輪は相変わらずコイル支持のトルクチューブ・ドライブ固定軸、ウォームギア駆動のファイナルギアであった。それでもデフケースはアルミ製となり、バネ下重量が大きくなりがちなトルクチューブ・ドライブの課題を軽減して、乗り心地を改善しようと工夫していた。

[編集] バリエーションと変遷

当初のバリエーションは4ドアベルリーヌ(セダン・戦前からのプジョーの伝統に従い、スライディングルーフもオプション装備可能)だけであったが、1956年にはホイールベースが延長された5ドアのブレーク(ワゴン)、2ドアクーペ・カブリオレが追加された。

1958年には電磁クラッチがオプションで選択可能になった他、ブレークにはプジョー初の1816cc48馬力/4000rpmディーゼルエンジン付きが追加された。このモデルはその経済性が評価され、1959年にはベルリーヌにもディーゼルが追加された。元々プジョーは1920年代からディーゼル乗用車の試作を手がけた経験があったが、403ディーゼルの成功で、以後、メルセデス・ベンツと共にヨーロッパにおいてディーゼル乗用車を得意とする先進メーカーの地位を得た。

1960年に203が生産中止されると、その1290ccエンジンの圧縮比を高めて54馬力としたものを搭載した廉価版「403sept（セット）」が投入され、その空白を埋めた。同じ1960年には403自身にも後継モデルとなる404が登場しており、403はクーペやカブリオレをバリエーションから落とし、404の廉価モデルとして、全く新しい前輪駆動の204が登場した翌年の1966年まで生産が続行された。

[編集] テレビでの活躍

アメリカのテレビドラマ・「刑事コロンボ」(Lt. Columbo)は1970年代に多数のシリーズが製作され、世界的に人気を得た作品である（当時の日本でもNHK総合テレビで放送されて好評を得、以後も度々再放送された）。

この作品では、ピーター・フォーク扮する主人公・コロンボ警部補の愛車として、くたびれた403カブリオレ(米国輸出車)がしばしば登場し、彼のライフスタイルを物語る小道具として存在感を放った。薄汚れたがたがたの403カブリオレはドラマの中でしばしば不調を起こすが、コロンボはさして意に介する様子もなく、時には名無しの愛犬を助手席に載せ、自らの足として愛用し続けた。

コロンボの世界的な人気により、一時製作中断されていたシリーズが1989年から再開された（日本での題名「新・刑事コロンボ」）が、この時、以前のシリーズで使用された403は既に喪失されていた。

ピーター・フォークがまとうよれよれのレインコートや指に引っかけた安葉巻と並んで、ぽんこつ403はコロンボの象徴の一つであった。新シリーズの製作スタッフはコロンボの愛車に403こそが最も相応しいと判断し、様々な伝手をたどった末に、可動状態の403カブリオレを保有するコレクターからこれを借用して、撮影に供したという。

[編集] 日本への輸入

403がプジョーの主力車種であった1950年代後半の日本では外国製乗用車の輸入は厳しく規制され、403が正規輸入されることはなかったが、駐留米軍人の持ち込みや、ヒストリックカーとしての並行輸入で上陸している。

[編集] 参考文献

• CAR GRAPHIC誌1972年3月号
• Wikipedia英語版

[編集] 関連項目

• フランス車

ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 / プロジェクト バス車種

自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧

自動車の歴史 モータースポーツ

自動車画像 自動車関連のスタブ項目