プジョー・407

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プジョー・407 セダン（フロント）     セダン（リア）   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2004年 -   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員   ボディタイプ 4ドア セダン 5ドア ステーションワゴン（SW） 2ドア クーペ   ハイブリッド   エンジン   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機   駆動方式   サスペンション   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 セダン：4676mm SW：4763mm クーペ：4815mm   全幅 セダン：1811mm SW：1811mm クーペ：4676mm   全高 セダン：1445mm SW：1471mm クーペ：1400mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2725mm   車両重量   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}       本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代 プジョー・406   後継   姉妹車/OEM   車台共有車   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

プジョー・407とは、フランスの自動車メーカープジョーが製造・販売している自動車のことである。

[編集] 概要

2004年にミディアムクラスサルーン「406」の後継車として発表、発売開始。日本では2005年より発売開始。

スタイリングは、特徴的な大型のエアインテークグリルと切れ長のヘッドランプにより、獲物を狙うライオンをイメージしている。ボディサイズは406より拡大され、セダンが全長4676mm、全幅1811mm、全高1445mmとなっている。

ボディタイプはセダン、SW（ワゴン）、クーペがラインナップされている。

エンジンは1.8L・2.0L・2.2Lの直4、1.6L・2.0LのHDi直4ディーゼル、3.0LのV6、2.7LのHDiV6ディーゼルをラインナップしている。日本導入モデルは2.2L直4と、3.0LV6である。駆動方式はいずれもFF。

トランスミッションは、1.8Lと2.0L、1.6Lディーゼルに5速MT、2.2Lと2.0Lディーゼルに6速MTが、2.0と2.2L、2.0Lディーゼルに4速AT、3.0LV6にアイシン製6速ATがそれぞれ用意されている。ATはいずれもティプトロニック付。

サスペンションは、フロントがモータースポーツ仕込みのダブルウィッシュボーンで、リアが406にも搭載されたマルチリンクとなっている。

電動パワーステアリング、ABS、EBD、計9つのエアバッグなどの安全装備を搭載し、ユーロNCAPの衝突実験では満点の5つ星を獲得している。

2007年に、2.2Lエンジンの出力向上などの一部改良を行った。

日本で販売されているプジョーの最上級車種で、2009年2月にマイナーチェンジ。前後のデザインが変更されたほか最高級グレード「エグゼクティブ」を廃止。ナビゲーションやインパネデザインを一新したほかシートカラーを3色（ブラック・ベージュ・レッド）とした。

ワゴン

クーペ

V6エンジン

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、プジョー・407に関連するカテゴリがあります。

• 407のグローバルサイト（英語/フランス語）
• プジョー・ジャポンによる公式サイト（日本語）
• プジョー・ジャポンによる407クーペのスペシャルサイト（日本語）

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