プジョー・605
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| プジョー・605 | |
|---|---|
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| エンジン | 水冷 直列4気筒 SOHC・DOHC12/16バルブ ガソリン 2,000cc, 3,000cc ディーゼル 2,100cc, 2,500cc |
| 変速機 | 5速MT/4速AT |
| 駆動方式 | FF |
| サスペンション | 前輪：独立 マクファーソンストラット コイル 後輪：独立 トレーリングアーム 横置トーションバー |
| 全長 | 4,723mm |
| 全幅 | 1,799mm |
| 全高 | 1,411mm |
| ホイールベース | 2,800mm |
| 車両重量 | 1,460kg (SV24 1989) |
| 兄弟車 | シトロエン・XM |
| 先代 | プジョー・604 |
| 後継 | プジョー・607 |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
プジョー・605 (Peugeot 605) は、フランスの自動車会社であるプジョーが1989年から1999年まで生産した大型乗用車である。
[編集] 概要
先代に当たるプジョー・604は、販売不振のため1985年に生産を終了しており、しばし欠番だった600番台のプジョーとして1989年のフランクフルトショーでデビュー。 604、505とフランスの大型乗用車では唯一後輪駆動を守っていたプジョーだが、この605はPSAグループ内のシトロエン・XMをベースとしており、ついに前輪駆動 となった。スタイリングはピニンファリーナとの共同作業によるもので、一回り小振りの405とよく似たシャープな造形である。 また同時期に同じくピニンファリーナ・デザインで登場したアルファロメオ・164とも共通性を感じるデザインである。 このクラス相応の豪華な内装や充実した装備、快適な乗り心地やハンドリング性能を有していたが、過去の大型プジョー同様フランス国内以外での販売は芳しくなかった。
[編集] 関連項目
| プジョー ロードカータイムライン（PSA設立以降） 1980年代- | ||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | |||||||||||||||||||||||||||
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| ハッチバック | 104 | 106 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 205 | 206 | 207 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 305 | 309 | 306 | 307 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||
| セダン | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||
| 505 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | パートナー | |||||||||||||||||||||||||||||
| 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||
| クロスオーバー･SUV | 4007 | |||||||||||||||||||||||||||||
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最終更新 2009年3月26日 (木) 10:32 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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