プラット・アンド・ホイットニーJT9D

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プラットアンドホイットニー JT9D は、アメリカにある3大航空機エンジンメーカーのひとつ、プラット・アンド・ホイットニーが製造した民生用ジェットエンジン（ターボファンエンジン）のシリーズである。

[編集] 概要

高バイパス比ターボファンエンジンのさきがけともいえる存在でもあり、1960年代後半に開発された。いくつか派生形式があるが、ボーイング767型機、エアバスA300-600R型機、同A310型機に搭載された-7R4D型がPW4000シリーズ似な外観をもっているほかはみな似た外観を持っており、7R4D型とそれ以外の派生形式を見分けるのは容易だが、7R4D型以外の各形式を見分けるのは容易ではない。

なお、7R4D型はETOPS180分の認定を受けている。

[編集] 搭載機種

ボーイング747クラシックやマクドネルダグラスDC-10など割合古い形式に搭載されていることが多いが、ボーイング767などいわゆる第4世代のジェット機にも一部搭載されている。

JA8170(747-100SUD)に搭載されているJT9D-7Aエンジン。

[編集] JT9D-7A型

• ボーイング747-100
• ボーイング747SR
• ボーイング747SP

[編集] JT9D-7Q型

• ボーイング747-200B

[編集] JT9D-7R4G2型

• ボーイング747-300

JA8548(DC10-40D)に搭載されているJT9D-59Aエンジン

[編集] JT9D-59A型

• マクドネルダグラスDC-10-40
• エアバスA300-B2/B4

[編集] JT9D-7R4D型

• ボーイング767

[編集] JT9D-7OA型

• ボーイング747-200B

エンジン本体はDC-10-40に搭載されたJT9D-59A型で、カウルも-59A型のものを流用しているのが特徴。

外観が通常のボーイング747向け仕様（-7A、-7Q、-7R4G2など）と異なり、GE社製のCF6風となっている。ごく少数のみ生産された。

※これ以外にもいくつか細かな派生形式がある。

[編集] 要目(JT9D-7A)

• 軸流式ターボファンエンジン
• 直径：2,247mm
• 全長：3,255mm
• 重量：4t
• 最大出力：21t
• 圧縮比：22.3
• バイパス比：5.15
• ファン段数：1
• 圧縮機段数：低圧3、高圧11
• タービン段数：高圧2、低圧4

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[編集] 外部リンク

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