プレイボーイ (自動車)
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プレイボーイ(Playboy)はプレイボーイ・モーター・カー・コーポレーションが1947年から1951年まで販売した自動車。
[編集] 概要
プレイボーイ社の企業活動期間は短かったため販売した車は一車種のみであった。その車名もプレイボーイだった。プレイボーイは手に入れやすい低価格の運転を楽しむための車として開発され、スポーティで3人乗りのコンバーチブルとなった。ステーションワゴンも計画されていた。その特徴は、折りたたみ式スチールトップで、現代でリトラクタブル・ハードトップやクーペカブリオレといわれるタイプのもので、米国初だった。当時は、ハードトップ・コンバーチブル、コンビネーション・コンバーチブル・クーペといわれた。稼動する屋根の中央部がヒンジで折れ曲がるようになっており、継ぎ目はゴムのガスケットでシールされていた。手動操作だったが運転席から上げ下げできた。格納時はリア部に収納されるようになっていた。このためプレイボーイ車はプジョーの1930年代とフォードのリトラクタブル型スカイライナーの1950年代の中間に位置する貴重なモデルとなっている。
プレイボーイ社はプレイボーイ車の組立だけをおこない、主要なコンポーネントは外部のものを使用した。この点は宣伝にも用いられ「標準的なパーツが使用されているのでサービスに優る」とアピールしていた。
[編集] 車両仕様
米国車としては非常に小型であり、ホイールベースは90インチ(2,286mm)、全長13フィート 156インチ(3,962mm)、全幅58インチ、全高54インチ。地上最低高8.5インチ。シートは4フィート3インチで3人がけ。12インチタイヤで重量は862キロ(1900ポンド)。ボディはフレームと溶接されモノコックのような構造体となっていた。
価格は非常に低価格でバッファロー渡しで985ドルとされた。
- ボディタイプ：ロードスター型コンビネーション・コンバーチブル・クーペ
- トップ：ハードトップ格納型(リトラクタブル・ハードトップ)、手動
- エンジン：
- トランスミッション：ワーナー社製オーバードライブ付3速オートマチックトランスミッション
- 電装系：オール・ライト社製
- 登坂能力：35度
- 最高時速70マイル/時
- 1948年にはオーバードライブが追加され、オーバードライブ時75マイル/時
- 四輪油圧ブレーキ、四輪大型独立懸架コイルスプリング、航空機仕様の油圧式ショックアブソーバーを採用。
[編集] 外部リンク
最終更新 2007年3月16日 (金) 09:04 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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