プレスライダー

プレスライダーの最新ニュースをまとめて検索！

プレスライダーとは、新聞社やテレビ局などの依頼を受けて、報道のための物資を急送するオートバイのライダー、およびその職種・業務を総称して呼ぶ表現。

[編集] 輸送するもの

プレスライダーが輸送するものは、原稿・写真フィルム・ビデオテープなど。情報の大半が電子的に送受信できるようになるに従い、物理的に現物を輸送しなければならないものは激減し、業態の変化が生じている。

[編集] 歴史

以前は、報道目的のテキスト・画像・動画などは、原稿・フイルム・ビデオテープなどの現物を輸送するしか手段がなかった（テープネット、スニーカーネットも参照）。

その輸送手段として、伝書鳩にかわるものとしてオートバイが登場し、（ヘリコプターなどと比べて）手軽で、（自動車や鉄道などと比べて）早く、（伝書鳩と比べて）確実なものとして活用されるようになった。

一刻を争うものを輸送するため、公道を安全に速く走れるウデを持つ熟達のライダーだけが、選抜された上で、プレスライダーになることができた。速度制限違反なども日常茶飯事とされたが、報道という公益目的であることなどから、あまり問題視されることはなかった。

また、プレスライダーは、プレスライダーの証として、オートバイに依頼を受けた報道機関の旗を掲げていることが多かった。その社旗ゆえに、他社の社旗を掲げるプレスライダーとの間では、熾烈な競争が繰り広げられたこともあった。

その後、オンラインによる送稿が可能となった事や、ファックス・インターネット・マイクロウェーブ中継などの技術革新により、原稿・フイルム・ビデオテープの輸送目的はピーク時に比べ減退傾向にあるが、被疑者の追っかけや、マラソン／駅伝中継のカメラバイクとして、今日に至っても代わるものがない存在として跋扈している。

経営体制としては独占的な企業が多く、年功序列が絶対となっている。入社順に上位者が利益を独占し、形式的にも役員に名を連ねている場合が多い。そのような体制から、新参者の入れ替わりはあっても古株が入れ替わらない。実際の収入は平が30前後（経費込み）とすると役員（に値する上位者）は80～100とされている。平はよっぽどの事が無い限り、役員（に値する上位者）となれることは無い。このような独占的、かつ独裁的な経営が社内で不満となっていたとしても、声に出した瞬間、辞職に追いやられる事もある。

[編集] プレスライダーの後継

プレスライダーの衰退とほぼシンクロして、バイク便が登場し、一般化している。急ぎのものの輸送という意味では共通項もあるが、「報道目的という限られたものではなく一般的な輸送を行うため、携わる人数が多く、プレスライダーほど粒ぞろいではない」「公益目的という言い訳が成立しないため、その時として暴走的な走り方が批判を受けている」など、新たな問題も生じている。