プロドゥア・マイヴィ

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プロドゥア・マイヴィ 前期型       後期型   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2005年-   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 5ドアハッチバック   ハイブリッド {{{ハイブリッドシステム}}}   エンジン 直3 1L EJ-VE 直4 1.3L K3-VE   モーター {{{モーター}}}   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4AT/5MT   駆動方式 FF   サスペンション   全長x全幅x全高 3,750x1,665x1,550   全長 {{{全長}}}   全幅 {{{全幅}}}   全高 {{{全高}}}   最低地上高   ホイールベース 2,440mm   車両重量 900-955kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   {{{自由項目1（項目名）}}} {{{自由項目1（内容）}}}   {{{自由項目2（項目名）}}} {{{自由項目2（内容）}}}   別名 {{{別名}}}   先代 {{{先代}}}   後継 {{{後継}}}   姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}   車台共有車 {{{同車台}}}   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

プロドゥア・マイヴィ (Perodua Myvi) は、マレーシアの自動車メーカー、プロドゥアによって製造される小型ハッチバック車である。

[編集] 概要

2005年に生産を開始。ベース車はダイハツ・ブーン/トヨタ・パッソで、ダイハツ工業とトヨタ自動車の両社の協力により開発が実現した。

同2005年にはマレーシアのもう1つの自動車メーカーであるプロトンから同クラスのハッチバック車であるサヴィが発売されたが、マイヴィはそれを凌ぎ、マレーシアの自動車雑誌「Autocar ASEAN」のカー・オブ・ザ・イヤー2005/2006を獲得した。販売もメーカーの予想をはるかに上回り、マレーシアにおいては2006, 2007, 2008年度のベストセラー車となっている。

エンジンはダイハツ製のものが2種類用意される。直列3気筒 1L EJ-VE型エンジンと、ベースのブーン/パッソにも搭載される直列4気筒 1.3L K3-VE型エンジンが搭載され、1Lエンジンには5速マニュアルトランスミッションのみが、1.3Lエンジンには5速マニュアルトランスミッションおよび4速オートマチックトランスミッションが組み合わせられる。

特別仕様車の「スペシャルエディション (SE: Special Edition) 」も用意され、専用バンパー、サイドスカート、スポイラーなどが装備される。

2008年8月22日にはマイナーチェンジが行われ、フロントグリル、フロント・リアバンパー、ボンネット、ダッシュボードのデザインなどが変更された。同年10月10日にはマイナーチェンジ版のスペシャルエディションも発売され、ヘッドライトにはブラックアウト化が施された。ただしスペシャルエディションは1.3Lエンジン搭載車のみに用意される。

また、2007年4月からはダイハツブランドでのインドネシアへの輸出も行われており、ベースであるブーンの海外名であるダイハツ・シリオンとして販売されている。インドネシア以外のシリオンとは異なり、ダイハツのCIを装着しているほかはマイヴィと共通のデザインとなっている。なお、インドネシア仕様のシリオンは1.3Lエンジンのみを搭載する。

[編集] 関連項目

• ダイハツ・ブーン
• トヨタ・パッソ

[編集] 外部リンク

• プロドゥア・マイヴィ
• ダイハツ・シリオン（インドネシア仕様）

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