プロドライブF1

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プロドライブ F1（Prodrive F1）は、2008年からF1に参戦を開始する予定だったF1チーム。その後状況の変化により事実上参戦を断念している。

[編集] 概要

2006年4月28日に2008年からの新規参戦をFIAによって承認されたF1チームである。^[1]チームはイギリスのレーシングカーコンストラクターであるプロドライブを母体とするが、マシンは自社開発せずにカスタマーマシンを使用し、シャシーをマクラーレンから、エンジンをメルセデスから供給を受けて参戦するといわれていた。^[2]

しかし2007年11月28日に、チーム代表であるデビッド・リチャーズは、FIAの技術規約の問題はないがFOAが新たに発効する新コンコルド協定が2007年末となっても詳細が決められていないことから、2008年の参戦は見送り2009年からの参戦を目指す方針を明らかにした。^[3]

2008年に入ると、リチャーズはプロドライブが運営するスバルワールドラリーチーム（SWRT）の代表に復帰し、雑誌のインタビューでもF1参戦について「実現させることはかなわなかった」「今はこの（＝ラリーの）仕事に集中すればいい、というシンプルな状態だ」と語る^[4]など、F1参戦に関する発言をトーンダウンさせた。このためF1参戦を断念したとの見方が強まっていたが、2009年1月12日にFIAが発表した同年のF1エントリーリスト^[5]にプロドライブF1の名前が記載されなかったことから、公式発表こそないものの事実上2009年の参戦を断念したことが明らかとなった。

2010年からF1に導入されることになった選択的コストキャップ制（現行技術規則制限だが予算は各々が決められる制度と技術的自由度が与えられる代わりに年間4000万ユーロでドライバー年俸以外を賄わなければならない制度からどちらかを選択する）^[6]を利用し、F1に参戦する意思があることをリチャーズがほのめかしている。ただし、参戦主体となるのがプロドライブなのかリチャーズの関わるアストンマーチンなのか新たに団体を設立してのことになるのかは、はっきりしていなかった。結局、FIA発表の2010年F1世界選手権エントリーリスト^[7]には、いずれの名義のチームも登載されなかった。

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

• モータースポーツ
• F1コンストラクターの一覧

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