トップスポーツカー
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トップスポーツカー(Top Sports Cars)とは、スポーツカー・インターナショナル誌が2004年に選出したスポーツカーのランキングである。
60年代からそれぞれの年代で5部門、および、総合(全期間)の1部門、計6部門。選出は雑誌の読者からものであり、米国の消費者および潜在的な消費者の意見を反映したものである。スポーツカー・エンスーにとっては車の歴史を知る上での有益な手がかりとなる。
目次 |
[編集] 総合
- フェラーリ・250GTO (フェラーリ)
- マクラーレン・F1 (マクラーレン)
- ジャガー・Eタイプ (ジャガー)
- ランボルギーニ・ミウラ SV (ランボルギーニ)
- メルセデス・ベンツ 300SL (メルセデス・ベンツ)
- ポルシェ カレラ RS (ポルシェ)
- ポルシェ・356 (ポルシェ)
- ポルシェ・カレラGT (ポルシェ)
- シェルビー 289 コブラ (シェルビー)
- マツダ・ミアータ (マツダ)
[編集] 2000年代
- ポルシェ・カレラGT (ポルシェ)
- フォード・GT (フォード)
- エンツォ・フェラーリ (フェラーリ)
- パガーニ・ゾンダ C12S (パガーニ・アウトモビリ)
- ロータス・エリーゼ (ロータス)
- ポルシェ・ボクスター S (986) (ポルシェ)
- ポルシェ 911 GT3 (996) (ポルシェ)
- ランボルギーニ・ガヤルド (ランボルギーニ)
- ランボルギーニ・ムルシエラゴ (ランボルギーニ)
- スバル・インプレッサ WRX (スバル)
[編集] 1990年代
- マツダ・ミアータ (NA) (マツダ)
- ポルシェ・ボクスター (986) (ポルシェ)
- フェラーリ・550 (フェラーリ)
- マクラーレン・F1 (マクラーレン)
- ポルシェ・911 (993) (ポルシェ)
- アキュラ NSX (アキュラ(ホンダ))
- フェラーリ・F355 (フェラーリ)
- ニッサン・300ZX (ニッサン)
- ロータス・エリーゼ (ロータス)
- マツダ・RX-7 (FD) (マツダ)
[編集] 1980年代
- ポルシェ・959 (ポルシェ)
- フェラーリ・288GTO (フェラーリ)
- VW ラビット GTI (Mk. I) (フォルクスワーゲン)
- アウディ・クワトロ (アウディ)
- フェラーリ・F40 (フェラーリ)
- BMW・M3 (E30) (BMW)
- ポルシェ 911 カレラ (964) (ポルシェ)
- トヨタ・MR2 (AW11) (トヨタ)
- ルノー・5 ターボ (ルノー)
- ランボルギーニ・カウンタック (ランボルギーニ)
[編集] 1970年代
- フェラーリ デイトナ (フェラーリ)
- ニッサン・240Z (ニッサン)
- ランボルギーニ・カウンタック (ランボルギーニ)
- ランボルギーニ・ミウラ SV (ランボルギーニ)
- フェラーリ・308GTS (フェラーリ)
- フェラーリ・ディーノ (フェラーリ)
- マツダ・RX-7 (SA22C) (マツダ)
- ポルシェ カレラ RS (ポルシェ)
- デ・トマソ・パンテーラ (デ・トマソ)
- BMW・M1
[編集] 1960年代
- ジャガー E-Type (ジャガー)
- シェルビー・コブラ (シェルビー)
- ポルシェ・911 (ポルシェ)
- ランボルギーニ・ミウラ (ランボルギーニ)
- シボレー・コルベット スティングレイ (シボレー)
- ロータス・エラン (ロータス)
- フェラーリ・250 GT SWB (フェラーリ)
- フェラーリ・275 GTB/4 (フェラーリ)
- フェラーリ・250GTO (フェラーリ)
- マセラティ・ギブリ (マセラティ)、ポルシェ 356C (ポルシェ)、フェラーリ 250 GT ベルリネッタ・ルッソ (フェラーリ)
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最終更新 2009年6月11日 (木) 17:55 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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