ベロシペード

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ペダル駆動の自転車 - ピエール・ラルマン申請：米国特許 No. 59,915、1866年11月20日認可

2輪ベロシペード

1880年製3輪ベロシペード

ベロシペードまたはベロチペード(velocipede)は、自転車の祖先にあたる乗り物。

[編集] 概要

ベロチペードはラテン語で「早足」の意。人間の力を動力とする乗り物であり、ヴィクトリア朝に登場した。多様なデザインがあり、2輪、3輪、4輪車がある。2輪車ではペダルが前輪に装着されているものがあるほか、3輪、4輪ではトレッドルとレバーが後輪駆動のために用いられた。のち、2輪車はペニー・ファージング型となり極端に大きな前輪と小さな後輪を備え自転車ペダル(bicycle pedal)で前輪を直接駆動した。

1863年にフランスでピエール・ラルマンにより発明された2輪ベロシペードは英国に紹介されてボーンシェイカーとよばれた。ベロシペード製造の代表的な会社としてピエール・ミショー(Michaux)がある。これはベロシペードの大量生産をおこなった初の会社であり1867年から1870年にかけて製造している。米国では、1868年から1869年にかけて流行した。

• 現在でも"velo(ベロ)"は「自転車」を表す接頭語として使われる場合もある。(例：ベロタクシー)
• 3輪、4輪車は電動モーターや内燃機関が取り付けられて自動車の黎明期に「ベロシペード」や「ベロ」の名前のまま紹介されている。たとえば、カール・ベンツは1890年代に多くの「ベロシペード」を製作している。
• 言語によっては「ベロシペード」という単語が近代的な自転車までもを指して使われる場合もある（ロシア語のヴェロシペード велосипед など）。

[編集] 諸説

• 英国の科学者ロバート・フックが17世紀にベロシペードを発明したともいわれている。フックの車両は初期の頃のホースレス・キャリッジ(horseless carriages：馬のいらない車両)に似ていた。

[編集] 関連情報

• カール・フォン・ドライス：ドライジーネを発明
• ジェームズ・スターレー：オーディナリー型(ペニー・ファージング型)を発明
• ジョン・ケンプ・スターレー：ローバー安全型自転車を発明

[編集] 外部リンク

• ベロシペード博物館(The Velocipede Museum)、米国デラウェア州オールド・ニュー・キャッスル

[編集] 特許

• 米国特許59915 -- Velocipede (reissued as RE7972)

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