ホンダ・ザッツ

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ホンダ・ザッツ JD1/2型       [[ファイル:|250px]]   メーカー 本田技研工業   親会社 {{{親会社}}}   製造国 日本   製造期間 2002年 - 2007年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 4人   ボディタイプ 5ドア 軽トールワゴン   ハイブリッド {{{ハイブリッドシステム}}}   エンジン E07Z型：直3 SOHC 0.66L 52PS(NA)/64PS(T/C)   モーター {{{モーター}}}   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 コラムシフト式3速AT   駆動方式 FF/4WD   サスペンション 前：マクファーソンストラット 後（FF）：車軸式 後（4WD）：ド・ディオン式   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 3,395mm   全幅 1,475mm   全高 1,620mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2,360mm   車両重量 820 - 920kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}       本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}   車台共有車 {{{同車台}}}   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

ザッツ(That's)は、かつて本田技研工業が生産していた軽トールワゴン。

[編集] 概要

3代目ライフのプラットフォームに、"モノ感覚"を狙ったという『角の丸い直方体』スタイルのボディを被せて構成されていた。発売当初は、前後バンパー等をいくつかの色違いにした仕様も存在した。

インテリアは、ライフと差別化すべく、シートに車名の付いたタグをあしらうなど、趣味性を強めていた。

機構は3代目ライフと共通であり、搭載されたエンジンは、E07Z型 直列3気筒 SOHC 12Valve PGM-FI 660cc、NA仕様とターボ仕様とで、組合わされるトランスミッションは3速ATのみとなっていた。燃費は、10・15モード走行で19km/L（NA仕様-FF）〜16km/L（ターボ仕様-4WD）だった。

[編集] 歴史

[編集] 初代（2002-2007年　JD1/2型）

• 2002年2月8日に発売。全国メーカー希望小売価格はFF車で103万4,000円。
• 2004年10月15日にスペシャルエディションを追加。車両本体価格が90万円を切り、前年比200%近い売り上げを達成。
• 2006年3月22日にマイナーチェンジ。ゼストの発売に伴い、ターボ車の設定を廃止し、シングルグレード化。
• 2007年9月に生産を終了。10月にはカタログラインナップからも削除され、1ヵ月後の11月に販売も終了。

[編集] 車名の由来

• 英語That isの短縮形。「あれだっ」と思わず言ってしまうような、親しみの持てる存在のクルマになれば、ということから。

[編集] 取扱販売店

• Honda Cars店
  • プリモ店（旧店舗）
  • クリオ店（旧店舗）
  • ベルノ店（旧店舗）

[編集] 関連項目

• ホンダ・ライフ - プラットフォームを共有

[編集] 外部リンク

• ホンダ・ザッツ
• ザッツの歴史

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