ホンダ・シビッククーペ
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シビック クーペ（CIVIC COUPE）は本田技研工業のクーペ型乗用車。
目次 |
[編集] 概要
ホンダオブアメリカで開発・生産しているシビックのクーペモデル。一時、日本国内でも正規販売（右ハンドル仕様だった）されていたが、現在は北米のみの販売となっている。
[編集] 歴史
[編集] 初代（1992-1995年 EJ1/2型）
| ホンダ・シビッククーペ（初代） EJ1/2型 |
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|---|---|
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| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 2ドア クーペ |
| エンジン | D16Z型：1.6L 直4 SOHC VTEC 最高出力130PS 最大トルク14.8kg･m |
| 変速機 | 4速AT/5速MT |
| 駆動方式 | FF |
| サスペンション | 前：ダブルウィッシュボーン 後：ダブルウィッシュボーン |
| 全長 | 4,390mm |
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,345mm |
| ホイールベース | 2,620mm |
| 車両重量 | 1,070kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
- 1992年10月デビュー。5代目シビックをベースにしており、1993年2月から日本でも正規販売された。アコード・クーペと違い初めから右ハンドル仕様とし、車体左右に北米ホンダのバッジが付いていた。発売当初、日本国内では4速ATのみであったが、1994年2月より5速MTも加わった。エンジンは、D16A型 1.6L SOHC VTEC 130PSで日本で生産されているシビックには無いものだった。
[編集] 2代目（1995-2000年 EJ6/7/8/EM1型）
| ホンダ・シビッククーペ（2代目） EJ6/7/8/EM1型 |
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|---|---|
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| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 2ドア クーペ |
| エンジン | D16Y型：1.6L 直4 SOHC VTEC-E 最高出力120PS 最大トルク14.7kg･m |
| 変速機 | CVT |
| 駆動方式 | FF |
| サスペンション | 前：ダブルウィッシュボーン 後：ダブルウィッシュボーン |
| 全長 | 4,450mm |
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,375mm |
| ホイールベース | 2,620mm |
| 車両重量 | 1,090kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
- 1996年1月に6代目をベースにフルモデルチェンジした。日本国内でも単一モデルのみ正規販売されたが、北米仕様を輸入したものであるため、前後バンパーにプロテクトモールを持たない。また、日本ではこのモデルを最後に姿を消した。エンジンは先代と同じD16A型だが、VTEC-Eに変更されたため、最高出力は120PSへとダウンした。D16A型にCVTの組み合わせの1グレードのみであり、およそ一年で国内販売を停止したため正規輸入車に後期型の設定は無い。なお、日本同様、欧州においても米国仕様のクーペを輸入していたことから、バンパーにモールを持たない。
- 北米仕様の後期モデルには「Si」が設定された（画像参照）が、これは日本仕様のフェリオ「Si」同様B16Aエンジンを搭載したスポーツグレードである。
[編集] 3代目（2000-2005年 EM2型）
| ホンダ・シビッククーペ（3代目） EM2型 |
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|---|---|
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| ボディタイプ | 2ドア クーペ |
| エンジン | D17A型：1.7L 直4 SOHC VTEC-E 最高出力127hp |
| 変速機 | 5速MT/4速AT/CVT |
| 駆動方式 | FF |
| 全長 | 4,410mm |
| 全幅 | 1,670mm |
| 全高 | 1,390mm |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
- 日本未発売。エンジンはD17A型のみで、トランスミッションは5速MT,4速AT及びCVTであった。
[編集] 4代目（2005年- FG1/2型）
| ホンダ・シビッククーペ（4代目） FG1/2型 |
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|---|---|
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| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 2ドア クーペ |
| エンジン | R18A型：1.8L 直4 SOHC i-VTEC 最高出力140hp K20Z型：2.0L 直4 DOHC i-VTEC 最高出力197hp |
| 変速機 | 5速MT/6速MT/5速AT |
| 駆動方式 | FF |
| サスペンション | 前：マクファーソンストラット 後：ダブルウィッシュボーン |
| 全長 | 174.8in (4,440mm) |
| 全幅 | 68.9in (1,750mm) |
| 全高 | 53.5in (1,359mm) |
| ホイールベース | 104.3in (2,649mm) |
| 車両重量 | 2,593 - 2,877lbs (1,176-1,304kg) |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
- 日本未発売。K20Z型 2.0L DOHC i-VTEC 197hpのエンジンに6速MTを組み合わせた「Si」と、R18A型 1.8L SOHC i-VTEC 140hpのエンジンに5速ATを組み合わせたモデルとが存在する。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- Honda Civic Coupe - the Official Honda Web Site
- Honda Civic Si Coupe - the Official Honda Web Site
- 初代シビッククーペのモデルデータ
- 二代目シビッククーペのモデルデータ
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最終更新 2009年4月30日 (木) 06:26 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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