ホンダ・レーシング・ディベロップメント

ホンダ・レーシング・ディベロップメント（HRD、Honda Racing Development）は、本田技研工業が設立したレーシングチーム運営会社である。

[編集] 概要

創設は1999年、本拠地はイギリス。現在の業務はB・A・Rの流れをくむホンダ・レーシング・F1チームの運営を主とするが、当初はホンダ独自のF1チーム（当時はテストチーム）として設立され、2005年まではB・A・Rやジョーダン・グランプリといったチームへのエンジン供給を担当していた。2006年から2008年にかけては、スーパーアグリF1チームに対するエンジン供給を同社から行っていた。ホンダの2008年シーズン限りでのF1撤退に伴い、ホンダ・レーシング・F1チームと共にブラウンGP・フォーミュラ1チーム売却された^[1]。

通称はHRD。同じホンダのアメリカレース部門・HPD(ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント)、2輪レース部門のHRC(ホンダ・レーシング)とは名称は似ているが、それぞれ別の組織である。

なお、ホンダ・レーシング・F1チームに所属する日本人スタッフのほとんどは、ホンダからHRDに出向した者が派遣される形態となっている。

[編集] 脚注

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^ Honda Racing F1 Teamの売却について（2009年 3月6日）

[編集] 関連ページ

表・話・編・歴本田技研工業

自動車（ホンダ）	1300 • 145 • シティ • ロゴ • フィット • フィットアリア • シビック • シビックフェリオ • シビックハイブリッド • バラード • クイント • インテグラ • コンチェルト • ドマーニ • アコード • アコードハイブリッド • ビガー • アスコット • アスコットイノーバ • トルネオ • ラファーガ • インスパイア • セイバー • レジェンド • エアウェイブ • オルティア • アコードワゴン • アヴァンシア • アコードクロスツアー • キャパ • モビリオ • モビリオスパイク • フリード • ストリーム • クロスロード • ステップワゴン • S-MX • エディックス • オデッセイ • エリシオン • ラグレイト • HR-V • CR-V • エレメント • パスポート • MDX • パイロット • リッジライン • EV Plus • FCXクラリティ • インサイト • S500 • S600 • S800 • ビート • CR-X • シビックタイプR • インテグラタイプR • S2000 • アコードユーロR • プレリュード • NSX • NSXタイプR • アクティ • ストリート • バモス • N360 • ライフ • Z • トゥデイ • ザッツ • ゼスト

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航空機	MH02 • HA-420

エンジン	A型 • B型 • C型 • D型 • E型 • F型 • G型 • H型 • J型 • K型 • L型 • N型 • P型 • R型 • HF120 ターボファン

ロボット	Eシリーズ（E0-E1-E2-E3-E4-E5-E6） • Pシリーズ（P1-P2-P3） • ASIMO

子会社	本田技術研究所 • ホンダエンジニアリング • ホンダ・レーシング(HRC) • ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント(HPD) • ホンダ・レーシング・ディベロップメント(HRD) • ホンダ・レーシング・F1チーム • ホンダアクセス • Honda Aircraft Company • モビリティランド • 八千代工業

系列協力会社	ケーヒン • ショーワ • 日本精機

表・話・編・歴ホンダF1

創設者	本田宗一郎

チーム関係者	中村良夫 \| 久米是志 \| 川本信彦 \| 入交昭一郎 \| 桜井淑敏 \| 後藤治 \| ハーベイ・ポスルスウェイト \| 中本修平 \| 和田康裕 \| 橋本健 \| ニック・フライ \| ジル・ド・フェラン \| ロス・ブラウン \| ヨルグ・ザンダー \| ロイック・ビゴワ \| 福井威夫 \| ロン・メドーズ \| スティーブ・クラーク \| 村松慶太 \| 西澤一俊 \| 木内武雄 \| 阿部弘

ドライバー	ロニー・バックナム \| リッチー・ギンサー \| ジョン・サーティース \| ジョー・シュレッサー \| デビッド・ホッブス \| ヨアキム・ボニエ \| ジェンソン・バトン \| ルーベンス・バリチェロ

F1マシン	RA271 \| RA272 \| RA273 \| RA300 \| RA301 \| RA302 \| RA099 \| RA106 \| RA107 \| RA108

チーム関連会社	本田技研工業 \| ホンダ・グランプリ・ホールディングス \| ホンダ・レーシング・ディベロップメント \| M-TEC \| 鈴鹿サーキット

主なスポンサー	ラッキーストライク/555（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ） \| セレラント・コンサルティング \| セイコー \| 新日本石油 \| NTN \| FILA \| ブリヂストン

表・話・編・歴スーパーアグリF1チーム

創設者	鈴木亜久里

主なチーム関係者	ダニエル・オーデット \| マーク・プレストン

ドライバー	佐藤琢磨 \| アンソニー・デビッドソン \| ジェームズ・ロシター \| 井出有治 \| フランク・モンタニー \| 山本左近 \| ギド・ヴァン・デル・ガルデ

F1マシン	SA05 \| SA06 \| SA06B \| SA07 \| SA08A

チーム関連会社	ホンダ・レーシング・ディベロップメント \| 本田技研工業 \| 本田技術研究所 \| エー・カンパニー \| スーパーアグリ・カンパニー \| ARTA

主なスポンサー	本田技研工業 \| 新日本石油 \| ブリヂストン \| サマンサキングス \| セイコー \| オートバックスセブン \| アデランス \| 日清食品 \| フォーリーフ \| ライフ \| パイオニア \| 日本特殊陶業 \| キノトロープ \| スピーカバス \| タカタ \| ロダック \| メトリス \| プロキシム \| OMP \| フジテレビジョン

表・話・編・歴ブラウンGP

創設者	ロス・ブラウン

CEO	ニック・フライ

チーム関係者	ロイック・ビゴワ

現在のドライバー	ジェンソン・バトン \| ルーベンス・バリチェロ \| アレクサンダー・ヴルツ \| アンソニー・デビッドソン

元関係者	ヨルグ・ザンダー

F1マシン	BGP001

現在のスポンサー	ヴァージン・グループ \| ヘンリ・ロイド \| レイバン \| MIG \| キヤノン（シンガポールGPのみ）