ホンダ・MBX
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ホンダ・MBX（エムビーエックス）とは、ホンダが製造販売していたオートバイのシリーズ車種であり、排気量別に数車種が製造されていたが、現在はすべて販売終了している。
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[編集] MBX50・MBX50F
MBX50は1982年に発売された。発売時には人気絶頂のジャニーズアイドルだった近藤真彦を広告モデルとして起用するなど、本体以外にも話題となったホットモデルである。車両本体は先代のMB-5を更に大型化し、当時では50ccとは思えない程の大きさの車体を持つ斬新なスタイルとなった他、更にエンジンは2ストロークピストンリードバルブ、単気筒49cc、最高出力7.2馬力を叩きだす、新設計水冷エンジン（クラス初）と油圧式2ポットキャリパーのフロントシングルディスクブレーキ（こちらもクラス初）がそれぞれ与えられ、リアサスペンションには新開発の"PRO-LINK"と呼ばれるモノ（シングル）スプリングによるスイングアーム式リアサスペンションが採用されていた。
デザイン、性能共に優れていた為、MBX50は一躍ベストセラーとなったが、あまりの高性能により、過剰な馬力とスピードから事故が多発。よって危険と判断された。この事に社会的な影響を考えたメーカー側の自主規制が行われ、1984年には最高出力を5.6馬力にデチューンしたモデルが市販された。
しかしこの自主規制（出力低下）は市場の反発が大きく、販売戦略として一部改良が行われた。翌年の1985年には60km/h速度リミッターを装着したMBX50Fと改められ、性能では最高馬力を7.2馬力に戻しフロントカウル（風防）も装備された。次期モデルの NS50F⇒NS-1 に引き継がれるまで販売が続けられ、多くのライダーから支持され今もなお愛されている。
なお車名と外装が同社のCBX400Fに酷似していることから、一部でCBXの原付版と呼ばれることもある。
[編集] MBX80INTEGRA
MBX80INTEGRA（インテグラ）は1983年に発売された。MB-8のフルモデルチェンジであり、車体は先に販売されていたMBX50をベースにしてVT250Fインテグラ同様のフルカウルを装備し、水冷2サイクル単気筒79ccのエンジンは12馬力というパワーを出していた。
[編集] MBX125F
MBX125Fは1983年に発売された。このモデルはMBXというより、同社の中型車MVX250Fを小型化したようなデザインとなっている。乾燥重量は96kgであり、125ccクラスとしても珍しく100kgを切っていた。なお、この車両がホンダ国内生産市販車最後の125cc2サイクルエンジン搭載車である。
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年5月7日 (木) 00:28 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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