ホンダ・VF400F

ホンダ・VF400Fの最新ニュースをまとめて検索！

VF400F（ブイエフよんひゃくエフ）は、本田技研工業が1982年から1985年にかけて製造・販売していたオートバイである。

[編集] 概要

グランプリレーサーNR500で培ったV型エンジンを採用したVFシリーズの1台。新しい国内フラッグシップとして発表されたVF750Fと同時に発表、当時まだ空冷直列4気筒がメインであった400ccクラスで水冷V型4気筒を採用し、クラス最高の53馬力を発生した。

スタイルは、先行して発売されたVT250Fと酷似したメーターバイザーを採用し、フロントからリアまで流れる様な「ストリームライン」（カタログより）を具現化したもの。この為、せっかく400を買ったにもかかわらず、250に見られるという不満は、当時の多くのユーザから噴出した。ブレーキは前後ともCBF400Fと同様にインボードディスク（前後ともシングル）を採用。

エンジンの基本設計はVFシリーズの中でも秀逸な部類に属し、このエンジンをベースに500ccまで排気量が上げられたVF500Fが輸出専用車として開発され、欧米諸国では好セールスを記録するまでの間、わずかな数だが輸出も行われた。

また、ホンダワークスが使用していたRVFは、このエンジンをベースにしたものであり、戦歴は常勝とも呼べる事からも、その性能の高さは実証されている。

1984年には、フルカウル仕様のVF400Fインテグラが追加された。この際に、不評であったインボードディスクは廃止され、通常のディスクブレーキへと変更された。

[編集] 外部リンク

• プレスインフォメーション「VF750F」「VF400F」を発売
• プレスインフォメーション「VF400Fインテグラ」を発売
• モーターサイクルグラフィティ壁紙１００選
• VF400F
• VF400F インテグラ

この「ホンダ・VF400F」は、オートバイに関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正下さる協力者を求めています。（PJオートバイ）