ホンダ・X11

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X11(エックスイレブン)は、本田技研工業1999年11月5日に発売したオートバイ。現在は生産・販売を終了している。輸出仕様ではCB1100SFの名称でも販売されていた。

[編集] 概要

ホンダ・X11
 
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排気量クラス 大型自動二輪車
 
メーカー 本田技研工業
 
ブランド
 
親会社
 
製造国
 
設計統括
 
デザイナー
 
製造期間 1999年 - 2001年
 
車体型式 BC-SC42
 
タイプ ネイキッド
 
フレーム バックボーン
 
エンジン SC42E型 1137cc
 
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式 (PGM-FI)
 
最高出力 100ps/8,500rpm
 
最大トルク 10.0kg・m/6,500rpm
 
最高速度 km/h
 
変速機 常時噛合式5段リターン
 
駆動方式 チェーンドライブ
 
サスペンション
前: テレスコピック式
後: スイングアーム式
 
ブレーキ
前: 油圧式ダブルディスク(前後連動)
後: 油圧式ディスク(前後連動)
 
全長x全幅x全高 2145mm x 750mm x 1115mm
 
最低地上高 140mm
 
シート高 795mm
 
ホイールベース 1510mm
 
車両重量 253kg
 
乾燥重量 221kg
 
総重量 kg
 
乗車定員 2人
 
燃料タンク容量 22L
 
燃費 km/l
 
本体価格
 
備考 スペックは1999年国内モデルのもの。
 
 
 
先代
 
後継
 
姉妹車/OEM ホンダ・CBR1100XXスーパーブラックバード
 
同クラスの車
 

1997年に発売した CBR1100XXスーパーブラックバードと同様にネイキッドの最高峰として開発された。

エンジンはCBR1100XXスーパーブラックバードのものをベースに低中速を重視したセッティングになっており、二軸バランサーからシングルバランサーに、トランスミッションは6速から5速に変更されている。

スタイルも単にCBR1100XXスーパーブラックバードからカウルを取り払ったものではなく、特徴的なラジエーターシュラウドを始め個性的なスタイリングとなっている。

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最終更新 2009年1月17日 (土) 13:31 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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