ポルシェ・936

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ポルシェ・936は、国際自動車連盟（FIA）の定めるグループ6（プロトタイプレーシングカー）規定に合わせポルシェが製作したレーシングカーである。デビューは1976年。

[編集] エンジン

レギュレーションのターボ係数(×1.4)を掛けて3リットルになるように排気量2,140ccで製作された。空冷の水平対向6気筒エンジンにシングルターボと2バルブで540馬力(403kW)を発生する。

[編集] シャーシ

オープントップで二人乗り形式の車両はシャーシベースをポルシェ・917と共用し、他の部品も917のものを流用している。エンジンの上部にある空気取り入れ口はターボエンジンの空気取り入れ口だったが基本的に役に立たず、インタークーラー用に主に使用された。

[編集] レースでの実績

ル・マン24時間耐久レースに1976年から1981年までエントリーし、ジャッキー・イクスのドライブで3回(76年、77年、81年)優勝し、2回(78年と80年)2位を獲得している。

[編集] 引退・後継車

1981年の優勝車を使用して新型の排気量2,650ccの935/76型エンジンテストを行い、1982年に後継車ポルシェ・956に譲った。

1982年に新しいカテゴリとしてグループCがスタートしたが、ちょうど956が完成した年であったためクレマーレーシングやヨーストレーシングは956を受領するのに1983年まで待たなければならなかった。その為、この2つのチームはグループCのレギュレーションに併せるために、936に屋根を取り付け、新しいボディシェイプの車を製作した。ヨーストレーシングが作成した車は「936C」と名づけられ、クレマーレーシングの車は「CK5」と呼ばれた。

[編集] 関連項目

表・話・編・歴ポルシェ A.G. 車両年表 1960年-
タイプ	1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代
タイプ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
エントリーモデル						912											924															968														ケイマン
エントリーモデル	356									914												944															ボクスター (986)									ボクスター (987)
911シリーズ					911										911 / 930															911 (964)					911 (993)				911 (996)							911 (997)
GT																			928
セダン																																																		パナメーラ
SUV																																											カイエン
スーパーカー																											959																		カレラGT
コンセプトカー: 356/1 ・ 114 ・ 695 ・ 901 ・ 989 ・パナメリカーナ
モータースポーツ: 64 ・ 360 ・ 550 ・ 718 ・ 787 ・ 804 ・ 904 ・ 906 ・ 907 ・ 908 ・ 909 ・ 910 ・ 914-6 GT ・ 917 ・ 934 ・ 935 ・ 936 ・ 953 ・ 956 ・ 961 ・ 962 ・ GT1 ・ WSC95 ・ RS Spyder
人物: フェルディナント・ポルシェ・フェリー・ポルシェ・フェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェ・フェルディナント・ピエヒ
トラクター: ユニオール・スーパー
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