マイク・ホーソーン

マイク・ホーソーン
基本情報
フルネーム	ジョン・マイケル・ホーソーン
国籍	イギリス; イングランド
出身地	同・ヨークシャー
生年月日	1929年4月10日
没年月日	1959年1月22日（満29歳没）
F1での経歴
所属チーム	クーパー, フェラーリ,; ヴァンウォール, マセラティ,; BRM
活動時期	1952 - 1958
出走回数	45
優勝回数	3
通算獲得ポイント	127.64
表彰台(3位以内)回数	18
ポールポジション	4
ファステストラップ	6
F1デビュー戦	1952年ベルギーGP
初勝利	1953年フランスGP
最終勝利	1958年フランスGP
最終戦	1958年モロッコGP
タイトル	1 (1958)

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マイク・ホーソーン（John Michael Hawthorn, 1929年 4月10日 - 1959年 1月22日）は、イギリスのレーシングカー・ドライバーで、1958年のF1ワールドチャンピオン。マイク・ホーソンと記されることも多い。

[編集] 経歴

1952年第3戦ベルギーGPにて、クーパーからF1デビュー、予選6位から4位に入賞した。その後、デビュー3戦目となるイギリスGPで3位に入り、初表彰台を記録する。

翌1953年はフェラーリから参戦し、第5戦フランスGPで初優勝。これをはじめ、3度の表彰台を含めて参戦した8戦全てに入賞し、ランキングで4位となった。また翌1954年も、参戦した8戦中4度の表彰台を含む5度の入賞。最終戦スペインGPでは自身2勝目を挙げ、ランキングでも2位に入る。

1955年・1956年はチームを転々とし、成績も低迷するが、1957年よりフェラーリに正式復帰。この年は未勝利に終わるが、参戦した6戦中4戦で入賞し復活をアピールした。

[編集] チャンピオン獲得

1958年は、5度のチャンピオンファン・マヌエル・ファンジオが2戦の出走のみで引退。ホーソーンと、クーパーを駆るスターリング・モスの間で、激しいチャンピオン争いが行われることとなった。

この年、全10戦中（形式上グランプリとして組み込まれていたインディ500も含めると、厳密には11戦）4勝を挙げたライバルのモスに対し、ホーソーンは第6戦フランスGPでポール・トゥー・ウィンを飾ったのが、唯一の勝利だった。しかし優勝以外ではリタイヤが多かったモスに対し、ホーソーンは勝てないレースでも堅実にポイントを稼いだ為、ランキングは拮抗することとなる。

ホーソーンは優勝した第6戦フランスGPでモスに並ぶと、続く第7戦イギリスGPでランキング単独トップに立つ。その後は、1度もランキング首位の座を譲らず、最終的に1ポイント差でチャンピオンを獲得した。

この年の2人を比較すると、モスは全ドライバー最多の4勝を記録したが、優勝以外では2位1度、他は全てリタイヤ（計5回）。ホーソーンは1勝だが、2位に5回、3位に1回入り、当時1ポイントが与えられていたファステストラップも、最多の5回を記録している。リタイヤは2回だった。

モスを下しチャンピオンとなったホーソーンだったが、このシーズン限りでのF1引退を表明。これには同年のドイツGPで、非常に仲の良かったチームメイトの1人ピーター・コリンズが事故死したことや、自らも肝臓に病を患っていた（徴兵検査で不適とされる程だったという）ことが原因とされている。

[編集] 公道での事故死

引退から約3ヶ月後の1959年1月22日、ホーソーンは昔の友人に偶然出会う。引退後もスピード狂の虫がおさまっていなかったホーソーンは、その友人と急遽公道レースを開始。

しかしその最中、運転ミスから愛車のジャガーが木に激突。ホーソンは死亡した（一説には、友人とであった場所はパブとも言われており、飲酒運転による事故死の可能性もある）。

皮肉な最期となったが、前述した不治の病もあり、事故がなくても長生きは出来なかったと言われている。

[編集] エピソード

常に蝶ネクタイをつけており、レースの際ですらネクタイを締めてドライビングしていた。

1955年にル・マン24時間レースで勝利を収めている。しかしながら、このレースではホーソーン駆るジャガーを起点として起きた事故でドライバーほか観客に80名以上の死者を出す大惨事が起こっており、後日、ホーソンとジャガーには事故の責任なしと裁定されたものの、この悲劇のレースの当事者として名を刻んでしまった。