マイラーズカップ

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マイラーズカップ（Milers' Cup）は、日本中央競馬会（JRA）が阪神競馬場の芝1600mで施行する中央競馬の重賞（GII）競走である。正賞は読売新聞社賞。正式名称は読売マイラーズカップ、読売新聞社が優勝杯を提供している。

[編集] 概要

1970年に5歳（現4歳）以上の混合のハンデキャップの重賞競走、マイラーズカップとして創設、第1回は現在と同じく阪神競馬場の芝1600mで施行され、創設当初は安田記念ではなく天皇賞（春）の前哨戦の1競走として位置付けされていた。

1972年と1974年はストライキの影響により京都競馬場の芝外回り1600mで施行、また1974年からは負担重量を別定に変更、1984年からはグレード制施行によりGIIに格付け及び中央競馬における短距離路線の充実化に伴い安田記念の前哨戦の1競走として定着することになる。

1991年は阪神競馬場の改修工事により中京競馬場の芝1700mで施行、1994年は京都競馬場の改修工事による振替開催により再び中京競馬場の芝1700mで施行、1995年は阪神・淡路大震災による阪神競馬場の復旧工事により京都競馬場の芝外回り1600mで施行、1996年からは地方所属の騎手が騎乗可能になり、2000年からは指定交流競走に指定、地方所属の競走馬も出走可能になった。

2004年からは国際競走に指定されると同時に国際グレードでGIIに格付けされた。

2006年からは、この年に新設されたヴィクトリアマイルの前哨戦としての機能も持つこととなった。

2007年からは、2006年12月に阪神競馬場の外回りコースが新設された事により、第1コーナーポケットを発走地点とするコースから向正面を発走地点とする外回りコースに変更された。

安田記念を目標とし、1400m以下を適正距離としないマイラーが始動する競走でもあり、京王杯スプリングカップ・ダービー卿チャレンジトロフィーと並び安田記念の前哨戦に位置付けされ、1984年に4着に敗れたハッピープログレスを初め安田記念の優勝馬が多く輩出したが、1994年の優勝馬ノースフライトを後に安田記念の優勝馬が出ることが無くなっていた。しかし2005年で3着に敗れたアサクサデンエンが11年ぶりに安田記念を制覇した。また、2006年にはダンスインザムードがここをステップにヴィクトリアマイルを制した。

出走資格は、サラ系4歳（旧5歳）以上のJRA所属の競走馬、地方所属の競走馬（2頭まで）及び外国調教馬（9頭まで）。

負担重量はグレード別定で57キロ、牝馬は2キロ減を基本とし、更に牝馬限定GI優勝馬を除くGI優勝馬は2キロ、牝馬限定GI優勝馬、牝馬限定GII優勝馬を除くGII優勝馬及び施行日当日から過去1年以上超の牝馬限定GI優勝馬を除くGI優勝馬は1キロの負担が課せられるよう定められている。但し、2歳時のグレード・グループ優勝は対象外。

総額賞金は1億1,400万円で、1着賞金6,000万円、2着賞金2,400万円、3着賞金1,500万円、4着賞金900万円、5着賞金600万円と定められている。

現在の優勝レイの配色は、青色地に黄色文字となっている。

なお、新聞社が社杯を提供する重賞競走は多々あり、読売新聞社以外の全国紙各社は東西で重賞の社杯提供を行っているが、読売新聞社は関西圏の当競走のみで関東圏では社杯を提供する重賞競走が存在しない。

[編集] 歴史

• 1970年 - 阪神競馬場の芝1600mの5歳（現4歳）以上のハンデキャップの重賞競走、マイラーズカップとして新設。
• 1971年
  • トウメイが史上初の連覇。
  • 坂田正行が調教師として史上初の連覇。
• 1972年 - ストライキの影響により京都競馬場の芝外回り1600mで施行。
• 1974年
  • 負担重量を別定に変更。
  • ストライキの影響により京都競馬場の芝外回り1600mで施行。
• 1981年 - カツラノハイセイコ（1着）、オペックホース（4着）が出走し、中央競馬史上初となるダービー馬同士のマイル対決となった。
• 1984年 - グレード制施行によりGIIに格付け。
• 1988年 - 中尾正が調教師として2人目の連覇。
• 1989年 - 混合競走に指定。
• 1991年 - 阪神競馬場の改修工事により中京競馬場の芝1700mで施行。
• 1992年
  • ダイタクヘリオスが2頭目の連覇。
  • 梅田康雄が調教師として3人目の連覇。
• 1994年 - 京都競馬場の改修工事による振替開催により中京競馬場の芝1700mで施行。
• 1995年 - 阪神競馬場の阪神・淡路大震災の影響による復旧工事により京都競馬場の芝外回り1600mで施行。
• 1996年 - この年から地方所属の騎手が騎乗可能となる。
• 2000年
  • 指定交流競走に指定され、地方馬は2頭まで出走可能となる。
  • 開催時期を4月に変更。
• 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「5歳以上」から「4歳以上」に変更。
• 2004年
  • 混合競走から国際競走に変更され、外国調教馬は5頭まで出走可能となる。
  • 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）が国際GIIに指定。
• 2005年
  • 外国調教馬の出走枠が9頭に拡大。
  • ローエングリンが当競走で史上3頭目の2度目の優勝。
• 2009年 - 関西主場においての最終レースの発走時刻を16時40分に設定したことに伴い、当競走の競走番号が第11競走から第10競走に変更。

[編集] 歴代優勝馬

[編集] 本競走からの天皇賞（春）優勝馬

創設年から1983年まで天皇賞（春）の前哨戦として施行されていたが2頭が天皇賞（春）を制覇している。

[編集] 本競走からのヴィクトリアマイル優勝馬

2006年から同年に新設されたヴィクトリアマイルの前哨戦として施行されているが1頭がヴィクトリアマイルを制覇している。

[編集] 本競走からの安田記念優勝馬

1984年から安田記念の前哨戦として施行されているが5頭が安田記念を制覇している。

[編集] 関連項目

• 安田記念
• ヴィクトリアマイル
• 京王杯スプリングカップ
• ダービー卿チャレンジトロフィー

表・話・編・歴 中央競馬のGII,JpnII,J・GII競走 - 2009年 GII 競走 日経新春杯 | アメリカジョッキークラブカップ | 京都記念 | 中山記念 | 阪神大賞典 | 日経賞 | 大阪杯 | ニュージーランドトロフィー | 阪神牝馬ステークス | マイラーズカップ | 京都新聞杯 | 京王杯スプリングカップ | 東海ステークス | 金鯱賞 | 目黒記念 | 札幌記念 | セントウルステークス | ローズステークス | オールカマー | 毎日王冠 | 京都大賞典 | スワンステークス | アルゼンチン共和国杯 | ステイヤーズステークス | 阪神カップ JpnII 競走 弥生賞 | フィリーズレビュー | スプリングステークス | フローラステークス | 青葉賞 | セントライト記念 | 神戸新聞杯 | デイリー杯2歳ステークス | 京王杯2歳ステークス J・GII 競走 阪神スプリングジャンプ | 京都ハイジャンプ | 東京ハイジャンプ