マセラティ

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マセラティ
Maserati S.p.A.

種類	株式会社
本社所在地	イタリア VIALE CIRO MENOTTI 322 41100 MODENA (MO)
電話番号	++39 059 8663301
設立	1914年- ボローニャ
業種	輸送用機器
事業内容	自動車・競技用車両の製造、販売
代表者	Roberto Ronchi, CEO
主要株主	フィアット 、 フェラーリ
関係する人物	Sergio Marchionne（現会長） Alfieri Maserati（創業者） マセラティ兄弟（創業家）
外部リンク	MASERATI
表・話・編・歴

マセラティ（Maserati ）は、1914年にイタリアのボローニャで設立されたスポーツカーメーカーである。

1993年以降はフィアット社の傘下となり、モデナを本拠とする会社組織「Maserati S.p.A.」が設立されている。フィアットのスポーツカー部門において、同じくフィアット傘下にある自動車メーカー・アルファロメオと統括され、高級車を製造・販売している。

[編集] 歴史

• 1919年 - アルフィエーリ・マセラティ（Alfieri Maserati ）が創業。弟のエットレ、エルネストの二人も参加。
• 1932年 - アルフィエーリ・マセラティが他界、兄弟のビンドが合流。
• 1937年 - 経営難の為、モデナの実業家アドルフォ・オルシ（Adolfo Orsis ）に経営を譲渡、兄弟は10年間在籍するという契約を行う。
• 1947年 - 関連会社として"Fabbrica Candele Accumulatori Maserati S.p.A."が設立され、スパークプラグやアキュムレーター等自動車部品を生産し、後モペッドやオートバイも生産した。マセラティ兄弟が会社を離れ、O.S.C.Aを創立。
• 1960年 - "Fabbrica Candele Accumulatori Maserati S.p.A."が倒産。
• 1965年 - シトロエン傘下になる。
• 1974年 - シトロエンを買収したプジョーと業務提携を結ぶ。
• 1975年 - プジョーとの契約を撤回、デ・トマソ傘下になる。
• 1993年 - フィアット傘下になる。
• 1997年 - フィアット傘下のフェラーリ傘下となる。
• 2005年 - フィアット直轄となる。東京モーターショーにはフェラーリと合同ブースを設け出品。

[編集] 紋章

ロゴマークはマセラティ創業の地、ボローニャのシンボルの1つである『ネプチューンの噴水』に因み、ネプチューンの持つ三叉の銛、“トライデント”がモチーフとなっている。またマセラティ三兄弟の結束を表す。

[編集] 車種一覧

クアトロポルテ（5代目マイナーチェンジ後）

グラントゥーリズモ

グランカブリオ

3500GT

ボーラ

ビトゥルボ

グランスポーツ

MC12

[編集] 現行モデル

• クアトロポルテ （Quattroporte ） ：4ドアのスポーツセダン。現行モデルは2003年9月に発表された5代目。2008年10月にはマイナーチェンジを受けた。
• グラントゥーリズモ （GranTurismo ） ：2ドアのスポーツクーペ。2007年10月発表。
• グランカブリオ （GranCabrio ） ：グラントゥーリズモのオープンカー。2009年9月発表。

[編集] 過去のモデル

• 3500GT
• セブリング（Sebring ）
• ミストラル（Mistral ）
• クアトロポルテ1 （Quattroporte ） ：ピエトロ・フルアがデザインした初の4ドアボディを持つマセラティ。1963年のトリノ・モーターショーでデビューし1970年まで製造された。
• クアトロポルテ2 （Quattroporte ） ：試作モデルのみ
• クアトロポルテ3 （Quattroporte ） ：1976年にデビューした。イタル・デザインによりデザインされた4ドアボディを持つ大型サルーン。1984年まで生産されロイヤルに改名された。
• ロイヤル （Quattroporte Royale ） ：クアトロポルテ3と同じボディを持つが、1984年に改名され内外装をマイナーチェンジされた。1994年まで生産されクアトロポルテ4に引き継がれた。
• クアトロポルテ4 （Quattroporte ）
• メキシコ （Mexico ）
• ギブリ （Ghibli ）
• インディ （Indy ）
• ボーラ （Bora ） ：1971年にデビューした。
• ブーメラン （Boomerang ） :1971年、1972年ジュネーブ・ショーで発表。ボーラをベースとする試作車。
• カムシン （Khamsin ）
• メラク （Merak ） ：1972年にデビューした。ボーラを基礎に開発され、V6エンジンを搭載し2+2とした事実上ボーラの兄弟車。
• キャラミ （Kyalami ） ：当時傘下にあったデ・トマソ社の「ロンシャン」をベースにマセラティエンジンに載せ換え、ピエトロ・フルアがデザインの改修を行ったモデル。1976年から1983年まで生産された。
• ビトゥルボ （Biturbo ） ：1984年にデビューした事実上初の大量生産を前提として開発されたマセラティ。2ドアと4ドア、スパイダーモデルを持ち、また、420やカリフ、ギブリII、クアトロポルテ4などの派生型モデルの基礎となった。
• A6
• 200S
• 2.24V
• 222
• 222E
• 228
• 430
• カリフ （Karif ）
• シャマル （Shamal ）
• ギブリII （Ghibli II ）
• 3200GT
• クーペ （Coupé ）
• スパイダー （Spyder ）
• グランスポーツ （GranSport ）
• グランスポーツ・スパイダー （GranSport Spyder ）
• MC12

[編集] 共同ブランド

クライスラー・TC バイ・マセラティ （Chrysler TC by Maserati）

1980年代に、アメリカのクライスラー社の会長でイタリア系アメリカ人のリー・アイアコッカと、当時のマセラティのアレッサンドロ・デ・トマソ社長との個人的な関係を元に共同開発が行われた。

クライスラーの量産型スポーツクーペのクライスラー・ルバロンに、マセラティ製のエンジンとイタリア製の本皮内装が奢られ、1987年から1989年にかけて数千台が生産され主にアメリカ国内で販売されたが、高価なために販売は振るわなかった。なお大量に売れ残ったことから販売は1991年まで行われた。

[編集] 共同開発車

シトロエン・SM （Citroen SM）

当時傘下に置いていたマセラティにより開発されたエンジンを搭載した。

[編集] F1

1955年マセラティ250F
F1出場車

1960年ティーポ61
バードケージ

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[編集] その他

• 社名は、日本総輸入代理店のコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドにおいて“マセラティ”と表記されるが、“マセラーティ”や“マゼラーティ”と記載されることもある。
• イタリアでは、オープンカーを「スパイダー」と呼称することがある。フェラーリが「spider」と綴っていたのに対して、かつてのマセラティでは「spyder」との綴りがみられた。語源は、その走行している姿がクモのようであった、軽快馬車「スパイダー フェートン（spider phaeton）」だとされる。

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズには、マセラティに関連するカテゴリがあります。

• サーキットの狼
• ルカ・コルデーロ・ディ・モンテゼーモロ
• プリンス・ビラ
• あぶない刑事フォーエヴァー/まだまだあぶない刑事‐劇中に覆面パトカーとして登場する
• 免許がない! - 劇中に登場
• F1コンストラクターの一覧
• CSI:科学捜査班 - シーズン4の劇中に登場
• マーティン・リーチ

[編集] 外部リンク

• 公式サイト
• Maserati Quattrporte MY'08
• Maserati GranTurismo
• コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド‐マセラティ正規代理店

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