マツダ・プロシードレバンテ

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プロシードレバンテ（PROCEED LEVANTE）は、かつてマツダが発売していたSUVで、スズキ・エスクードのOEM車である。

[編集] 歴史

[編集] 初代（1995年～1997年）

プロシードレバンテ TF11/TF31/TJ11/TJ31 ロング     [[ファイル:|250px]]   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1995年 – 1997年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 4-5人   ボディタイプ 3・5ドアSUV   ハイブリッド   エンジン H20A型 2.0Ｖ型6気筒DOHC24バルブ RF型 2.0直列4気筒OHC16バルブディーゼルターボ   モーター {{{モーター}}}   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4速AT・5速MT   駆動方式 パートタイム4WD   サスペンション 前 マクファーソン・ストラット式 後 車軸式   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 3,715-4,095mm   全幅 1,695mm   全高 1,660-1,695mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2,220-2,480mm   車両重量 1,230-1,390kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}       本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}   車台共有車 {{{同車台}}}   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

• 1995年2月発売。用意されたエンジンはV型6気筒2000cc（のちに2500ccにアップ）と直列4気筒ディーゼルターボ2000ccの2種だけで、エスクードに搭載していた直列4気筒1600ccの設定はなかった。この時期のマツダCIエンブレムは、古くから菱形をモチーフとしているルノーからのクレームにより、「M」をアレンジした現在のデザインに変更された。

[編集] 2代目（1997年～2000年）

• 1997年11月、エスクードのフルモデルチェンジにあわせてプロシードレバンテもフルモデルチェンジ。トリビュートの発売にともない2000年に販売終了。

[編集] 関連項目

• マツダ
• スズキ (企業)
• マツダ・プロシード
• スズキ・グランドエスクード
• スズキ・エスクード

[編集] 外部リンク

• GAZOO.com マツダ・プロシードレバンテ(初代)
• GAZOO.com マツダ・プロシードレバンテ(2代目)

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