マーキュリー・ミラン

マーキュリー・ミラン
	ミラン
	ミラン（後ろから）
	[[ファイル:\|250px]]
メーカー	{{{メーカー}}}
親会社	{{{親会社}}}
製造国	{{{製造国}}}
製造期間	2006年 -
設計統括	{{{設計統括}}}
デザイナー	{{{デザイナー}}}
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドアセダン
ハイブリッド
エンジン	2300cc直4, 2500cc直4, 3000ccV6
モーター
最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}
最高出力	{{{最高出力}}}
最大トルク	{{{最大トルク}}}
変速機
駆動方式	FF, AWD
サスペンション
全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}
全長	4862mm
全幅	1834mm
全高	1445mm
最低地上高	{{{最低地上高}}}
ホイールベース	2728mm
車両重量
乾燥重量	{{{乾燥重量}}}
総重量	{{{総重量}}}
最大積載量	{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量	{{{燃料タンク容量}}}
燃費	{{{燃費}}}
ステアリング位置	{{{ステアリング位置}}}
本体価格	{{{本体価格}}}
別名	{{{別名}}}
先代
後継
姉妹車/OEM	フォード・フュージョン、リンカーン・MKZ
車台共有車
同クラスの車	{{{同クラス}}}
	-自動車のスペック表-

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マーキュリー・ミラン（Mercury Milan）は、フォード・モーターが米国で生産しているマーキュリーディビジョン向けの4ドアセダンである。駆動方式はFFとAWD。

[編集] 概要

2005年 2月に開催されたシカゴオートショーにて公開され、同年10月に販売が開始された。販売成績が振るわなかったミスティークの後継に相当する車種である。マツダが開発を手がけたフォード・CD3プラットフォームを採用しており、姉妹車であるフォード・フュージョンの高級仕様の位置付けであると共に、マーキュリーのエントリーモデルとなっている。

デザインはヘッドライトやテールレンズのデザインがフュージョンとは異なり、ターゲット層を意識した、マーキュリーらしい落ち着いたデザインを持っている。搭載されるエンジンはベースとなったフュージョンと同じで、2300cc直4 DOHC及び3000ccV6DOHCである。直4モデルは5速マニュアルと5速オートマチックを選択可能で、V6モデルは6速オートマチックのみ。

[編集] マイナーチェンジ

2008年 12月に開催されたロサンゼルスオートショーにて2010年型モデルが発表された。主な改良点は下記の通り。

前後デザインの変更
インパネデザインの変更
直4エンジンが2500ccへ変更
全グレードにて6速オートマチックを搭載
ハイブリッドシステム搭載車を追加

改良の目玉であるハイブリッドは、フォードとアイシンAWの共同開発でエスケープ及びマリナーに搭載されているシステムを発展改良させたもの。アトキンソンサイクル化され最大156馬力を発生する2500cc直4エンジンと、106馬力を発生する東芝製電気モーターを組み合わせている。バッテリーはエスケープと同様、三洋電機製ニッケル・水素蓄電池を搭載。トランスミッションはCVTを搭載し、航続距離は1120km以上と実用性を確保している。またトヨタ・プリウス同様に電気モーターのみでの走行も可能で、最高時速75km/hを出すことが可能とされている。