ミラージュIII (戦闘機)

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ミラージュ III

オーストラリア空軍のミラージュ III

用途：戦闘機
製造者：ダッソー(Dassault-Breguet)社
運用者
- フランス空軍
- オーストラリア空軍
- アルゼンチン空軍
- コロンビア空軍
- スイス空軍
- ベネズエラ空軍
初飛行：1956年 11月17日

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ミラージュIII（Mirage III）は、フランスのダッソー社製の戦闘機である。デルタ翼が特徴的な単発機であり、各国へと輸出されている。Mirageはフランス語で幻影あるいは蜃気楼のこと。

[編集] 概要

[編集] 開発

1952年より開発が開始され、ミステールを発展させたデルタ翼機ミステール・デルタを提案したが、翌年にフランス空軍から朝鮮戦争の教訓を踏まえた新たな性能要求が出され、軽要撃戦闘機としての性格を固めた。この要求にはダッソー以外にも、ブレゲー、ノール、モラン、シュド・エスト、シュド・ウェストの各航空機メーカーも応えて試作機を提案している。この内、最終選考まで残ったのはシュド・ウェストSO.9000トリダン、シュド・エストSE212デュランダール、そしてダッソーミステール・デルタの3機種であったが、いずれの機体も小さ過ぎてレーダー類などを搭載する性能的余裕がないことが判明した。

このためフランス空軍は1956年にマッハ2クラスの新世代戦闘機の開発要求を発表し、ミステール・デルタの拡大型を製作、1956年11月17日初飛行を遂げた。高速試験中、エアインテイクの形状により試作機の速度が頭打ちになり、ロケット・ブースターを装着してもマッハ2に達しなかったため改良を施し、マルチロール性能を追加した結果、わずかに大型化したミラージュIIIAとして、1957年に採用、1958年 5月12日に初飛行した。同年10月24日の飛行試験でマッハ2に達し、ヨーロッパ諸国が開発した機体としては、初めてマッハ2を超えた機体となった。なお、試作機同様、量産機も機体下部に補助動力としてロケット・ブースターを装備できる。

本格的に生産が開始されたのはC型からで、要撃性能に集中して改良を加えた結果、火器管制レーダーを搭載し、固定武装として30mmリヴォルヴァーカノン2基を装備、後に翼下パイロンを2基に倍増して胴体と合わせて5基となった。フランス空軍は95機を発注し、1961年5月から部隊配備が開始された。C型をベースにした複座練習機型のB型も開発され、C型と比べて胴体が60cm延長されており、火器管制レーダーと30mmリヴォルヴァー・カノンが外されているが、必要に応じて装備できるようにスペースは空けられている。

輸出が開始されたのも、C型からである。次いで、戦闘攻撃機型のE型が完成したことで、生産の主力はE型へ移行し、さらなる支持を得た。E型は対地攻撃能力の付与によって機内搭載燃料が増加し、火器管制レーダーも換装され、機首下部には新たにドップラー航法レーダーが装備されている。これにより、胴体が30cm延長された。フランス空軍はE型を当初100機配備する計画だったが、見直されて36機が生産されたに過ぎず、1967年から部隊配備が開始された。

フランス空軍では、ミラージュIIIを偵察機としても使用しており、C型改造のR型は機首の火器管制レーダーを撤去して偵察用カメラ3台を搭載。固定武装は残された。R型にドップラー航法レーダーを装備した機体もあり、RD型と呼ばれる。

完成度の高い機体となったミラージュIIIは、多くの派生型を産んだ。その中には、電子機器を簡易型に換装し500機以上を輸出したミラージュV/50、ミラージュF1につながるSTOL試験機ミラージュIIIF2等の他、他国で生産・改修された、ネシェル・クフィル・チーター・パンテーラ等の派生機・コピー機も存在する。

なお、ミラージュIはミステールのデルタ翼改造型ミステール・デルタの再改造型を、ミラージュIIはミラージュIIIと平行して検討された双発型を指す開発中の呼称であるため、ミラージュIIIがシリーズ初の実用機となる。

[編集] 特徴

無尾翼デルタ翼形式を採用している。これは本機のみならず、ミラージュ・シリーズを通じて採用されることが多く、特徴となっている。空気抵抗が小さく高速性を発揮するに有利であり、また翼面積を大きく取れるために運動性も抜群に良い。後述する通り第三次中東戦争においての活躍が、本機の性能の高さを示している。

反面、無尾翼形式はSTOL性能に劣るのが最大の欠点である。当時、空軍ではミラージュ IIIF2によりSTOL性の向上を試みたが艦載機として採用する事はできず、アメリカよりF-8戦闘機を導入した。続くミラージュF1戦闘機では、F2と同様に尾翼つき形式を採用している。

後に、この無尾翼デルタ翼の欠点については、カナードを付加する事によってさほど長所を損なわず改善できる事が発見された。そのためミラージュIIIを近代改修するにおいて、多くの国がカナードを付加しているが、最初に行ったのはイスラエルであった（クフィル）。ダッソー社自身も、ミラージュIII NGでカナードを付加したが、既にミラージュ2000の採用後であり、採用されることはなかった。

[編集] 実戦

イスラエル空軍のミラージュ III

フランスがユダヤ人国家向けの武器輸出を禁止する以前、イスラエル空軍は多数のミラージュIIIを導入し、第三次中東戦争では、対空、対地ともに大戦果を上げている。その一方でアガブ対空レーダーの信頼性が低く、空対空ミサイルの威力も低いという弱点が発見された。イスラエル空軍は目視と固定機銃という原始的な方法で戦う事になった。

この戦訓を踏まえて、イスラエルは対地攻撃型のミラージュ5を発注したが、フランスは政治的理由によりこの機体を直接引き渡さず、ミラージュIIIのコピー版であるネシェルが生産されることになる。

この他に、印パ戦争、フォークランド紛争、南アフリカの対外戦争（アンゴラ侵攻、独立前のナミビアにおける対ゲリラ戦）等に投入されている。

[編集] 派生型

Mirage III：試作型。
Mirage III A：初期型。
Mirage III B：レーダーを省いた複座練習機型。
Mirage III C：戦闘機型の本格生産型。
Mirage III CJ：Mirage III Cの性能向上型。
Mirage III D：Mirage III E複座練習機型。
Mirage III E：エンジンを強化した、戦闘攻撃機型。
Mirage III R：偵察機型。
Mirage III RD：Mirage III Rの性能向上型。
Mirage III O：エンジンをAtar 09BからAvon 67に変更した、オーストラリア向け商戦型。エンジンは、パフォーマンス不足で不採用。原型機は、Mirage III A。
Mirage III O(A)：オーストラリア向け戦闘攻撃機型。原型機は、Mirage III E。
Mirage III O(D)：オーストラリア向け複座練習機型。原型機は、MIrage III D。
Mirage III O(F)：オーストラリア向け要撃機型。後に、O(A)へ改修。原型機は、Mirage III E。
Mirage III S：スイスの性能向上型Mirage III C。
Mirage III T：アメリカ製エンジン試験機。
BALZAC V：VTOL試験機。
Mirage III V：BALZAC Vを大型化し、Mirage III Tのエンジンを搭載したVTOL試験機。
Mirage V：昼間戦闘攻撃機型。
Mirage V D：Mirage V複座練習機型。
Mirage V R：Mirage V偵察機型。
Milan：スイス向け、性能向上型。不採用。
Mirage 50：Mirage V性能向上型。
Mirage III NG：Mirage 50の成果を反映した、新世代型。不採用。
Mirage III EX：Mirage III NG輸出型。改造キットを採用。
Mirage III BZ：南アフリカ向け複座練習機型。原型機は、Mirage III D。
Mirage III CZ：南アフリカ向け輸出型。
Mirage III EZ：南アフリカ向け多用途戦闘機型。
Mirage III F2：デルタ翼から、後退翼に変更した複座STOL試験機。
Mirage III F3：単座STOL試験機。可変翼機Mirage Gへの計画変更により、キャンセル。
Mirage III K：イギリス向け輸出型。計画のみ。
Mirage III M：海軍型。計画のみ。
Mirage III W：アメリカ向け軽戦闘機型。計画のみ。
Mirage IV：Mirage IIIを大型化した、核兵器用爆撃機型
Nesher：イスラエルがMirage 5Fをコピーした型。輸出名「Dagger」。
Finger：イスラエルによる、Daggerの性能向上型。
Kfir：イスラエルによる、Mirage IIIの性能向上型。
Cheetah：Kfirの技術で性能向上を行った、南アフリカのMirage III。
Mirage 50CN/DN：チリがフランスから購入した能力向上型。
Mirage 50FN/CN/DC Pantera：Kfirの技術で性能向上を行った、チリのMirage 50。
Mirage 5MA/MD Elkan：ベルギーでMirSIP規格に改修され、チリへ輸出されたMirage 5BR/BD等の機体の近代化改修型。
Mirage 5A MARA：ペルーのMirage 5Pの近代化改修型で、アルゼンチンへ輸出された。
Mirage 50EV/DV：ベネスエラの近代化改修型。
Mirage 5COAM/CODM：コロンビアの近代化改修型。

[編集] スペック

Mirage III E

全幅：8.22m
全長：15m
全高：4.5m
主翼面積：35.0m²
通常離陸重量：9600kg
最大離陸重量：13700kg
エンジン：Atar 09C 1基
推力：41.97kN(ドライ)、60.8kN(A/B)
最大速度：M2.15
海面上昇率：5000m/min以上
実用上昇限度：11000m
戦闘行動半径：647nm
固定武装：30mmリヴォルヴァーカノン2基
兵装：マトラR511空対空ミサイル、マトラR533空対空ミサイル、マトラ・マジック空対空ミサイル、通常爆弾
乗員：1名

[編集] 採用国

1970年5月に導入決定、1973年3月配備開始。フランス空軍中古機を含めMirage III EBR（ブラジル空軍制式名F-103E）22機、Mirage III DBR（ブラジル空軍制式名F-103D）10機を運用。2005年12月退役。後継にはミラージュ2000が採用された。

アルゼンチン
ベルギー
コロンビア
エジプト - 第3次中東戦争によって保有機を減耗した同空軍へサウジアラビアが同機を寄贈する形を取り、購入資金も同国が肩代わりした。実際の発注もサウジアラビアが行なったため、フランスで製造時にはサウジアラビア空軍のマークが記入されていた。
ガボン
リビア - ミラージュ5
パキスタン
レバノン
ペルー
スペイン
ベネズエラ
コンゴ民主共和国（ザイール）