メルセデス・ベンツ W116

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メルセデス・ベンツ Sクラス(W116)
280SEL 450SEL6.9のダッシュボード
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアセダン(Fセグメント)
エンジン	2.8L 直列6気筒 3.5L/4.5L/6.9L V型8気筒 3.0L 直列5気筒ターボディーゼル
変速機	3AT
駆動方式	FR
先代	メルセデス・ベンツ W108
後継	メルセデス・ベンツ W126
-このスペック表は試行運用中です-

メルセデス・ベンツ W116 (Mercedes Benz W116) は、ドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツ社がメルセデス・ベンツブランドで展開していたSクラスの初代モデルである。1972年から1980年まで生産・販売された。

W116は、メルセデス・ベンツで初めてSクラスと正式呼称されたモデルである。しかし、以前から同クラスのセダンは非公式に「Sクラス」と呼ばれていた。

W116は、ボディサイズがメルセデス・ベンツ W108/W109よりも大型化したにもかかわらず、衝突から乗員を守るための新しい安全基準で設計されたため、室内は先代モデルより狭くなっている。 この他には、世界初のABSの搭載や、ハイドロニューマチックサスペンションの採用、経済的なターボディーゼルエンジンの採用などがある。

W116の総生産台数は473,035台で、1979年のW126の登場まで販売面で健闘した。W116は欧州、北米、アジア、中東、アフリカおよびオーストラリアで販売された。

[編集] モデル

W116は1975年の欧州の排出ガス基準改正に伴い、その基準を満たすために若干のパワーダウンを強いられた。しかし、1978年には新しい燃料噴射装置の採用により本来のパワーに戻っている。

[編集] 安全装備

W116は、メルセデス・ベンツのさまざまな安全技術が組み込まれている。

• ABSは世界で初めて採用された。この装置は制動時にタイヤのロックを防ぐことにより、制動時のステアリングコントロールを可能にするものである。
• W116のボディ構造の特徴にパッセンジャーセルがある。それは乗員部分を特に強固なフレーム構造にしたもので、事故の衝撃は前後のボディで吸収し、パッセンジャーセル内の乗員は保護される。
• 室内の安全機構として、ダッシュボードには厚いパッドが詰められ、突起のないスイッチ類、4本スポークステアリングホイールは衝突の際、乗員の傷害を軽減する。
• 燃料タンクは後部の衝突を避けるため、リア車軸上に設置している。
• 近くのドライバーに判りやすいように、ウィンカーレンズは大型化されている。

[編集] 6.9L V8

先代W108/109における300SEL 6.3の性格を受け継いだともいえる特別モデルの450SEL 6.9は、W116の最強モデルであった。この6.9L V型8気筒は、戦後のベンツの乗用車エンジンでは最大級である。450SEL 6.9は ハイドロニューマチックサスペンションが特徴で、1978年からは、ABSがオプション設定された。

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ W116に関連するマルチメディアがあります。

• メルセデス・ベンツ
• メルセデス・ベンツ Sクラス
• メルセデス・ベンツ W126

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