モーターグレーダー

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モーターグレーダー

モーターグレーダーは整地用途に使用される自走式の産業用車両、建設機械。モーターグレーダともいう。

[編集] 用途

除雪グレーダ

工事現場での整地、道路工事における路床・路盤の整地作業、除雪作業。路面や広場など精度の高い場所の整形や仕上げ用。のり面の切取りおよび仕上げ、L形溝の掘削および整形。車体が大きいことから小規模の作業には向かず、大規模土木工事で使われる。また、積雪地では先頭部や後部側面にブレードを追加装備した除雪作業用のものも存在しており、除雪車での除雪が困難な場合に用いるほか、雪の表面を粗くしてスリップ事故を防ぐ目的でも用いられる。道路整地ではロードローラーと組み合わせて使用される。

[編集] 構造・特徴

荒地の上をブレード(直訳では刀（かたな）の刃：土工板、排土板)と呼ばれる形をした地ならし用器具を吊って引きずることで整地をおこなうものがグレーダー。グレーダーを自走式としブレードを前後車軸間に吊り下げたものがモータグレーダー。通常、エンジン部や操作キャビンなど主要な機能は四輪二軸の車体として後部に置かれ、前方にブームと呼ばれる長い柄を渡し先端にもう一軸を設け六輪車とし、ブームに整地用ブレードが吊り下げられる。車輪の上下運動がブレードに伝わりにくく、ブルドーザーに比べてより滑らかに整地できる。ブレードは斜めにして用いられる。モーターグレーダーの性能はまず第一にブレードの長さで大きさがあらわされる。

運転席のステアリング横にあるレバーを操作してブレードやタイヤを調節し、作業を行う。なお、ブレードの作業を効率的に行うために、リーニング装置と言って前輪を前後から見て左右に傾ける装置がある。当然、後部と前輪をつなぐフレームも左右に曲がる。ブレードをセッティングして走行した際に、ブレードのセッティングする方向によって前輪がブれたりブレードが不必要に動いたりして、ならすという基本性能に影響が出るのを防ぐための装置である。運転室は開放式のものと密閉式のものがある。

1918年頃米国で使われた牽引して使用された整地用機械(グレーダー)

整地作業をする機械を米国ではグレーダー(Grader)と呼ぶ。当初はトラクターで牽引される器具だったが、エンジン(モーター)を搭載し自走式グレーダーとなりモーターグレーダーと名づけられている。

[編集] 必要な免許（日本国内）

モーターグレーダーを建設現場内で工事作業に用いる場合は、労働安全衛生法に基づき車両系建設機械運転者（整地・運搬・積込・掘削用）の資格が必要である。 モーターグレーダーは道路交通法により大型特殊自動車に含まれており、公道上での運転には運転免許として大型特殊免許が必要である。

[編集] 年表

• 1948年 - 日本開発機（現三井造船）からモータグレーダHA56が発売される。
• 1950年 - 池貝がディーゼルグレーダ2SK3型を発売。
• 1952年 - 東日本重工業がモータグレーダMGII、同年社名変更後、三菱日本重工としてモータグレーダMGIII、同年、日本開発機からモータグレーダHA46がそれぞれ発売される。
• 1953年 - 三菱日本重工からモータグレーダLGIIが発売される。

[編集] 製造会社（国内）

• 三菱重工
• コマツ
• 新潟鉄工　フランスRICHIER社と技術提携した。現在製造終了。
• 日本開発機（のちの三井造船）　製造終了。
• 川崎重工業　アメリカHUBER社と技術提携して製造。のちに製造終了。一時期PUCKETTのモデルを取り扱っていたこともある。導入実績あり。

[編集] 製造会社（海外）

• CATERPILLAR　　キャタピラージャパンにより日本国内でも販売されているが、大型機のため通常の道路工事現場ではほとんど見られない。
• VOLVO(旧CHAMPION)　　CHAMPION時代に除雪用として一時期導入されたことがある。
• DEERE
• CASE
• NEW HOLAND
• TEREX

など

[編集] 関連項目

• 建設機械