ヤマハ・グリズリー
ヤマハ・グリズリーの最新ニュースをまとめて検索!
ヤマハ・グリズリー(Yamaha Grizzly)は、ヤマハ発動機が製造・販売している全地形対応車の車種名。
目次 |
[編集] グリズリー125
- エンジン
- 種類:水冷・4サイクル SOHC・2バルブ・単気筒
- 総排気量(cm3):124
- 内径x行程(mm):49.0 x 66.0
- 圧縮比:9.0:1
- 気化器:VM18SH
- 点火方式:CDI.
- 始動方法:セル式
- 潤滑方法:強制圧送ウェットサンプ
- エンジンオイル容量(L):1.45
- 変速方式:Vベルト無段変速 左手動前後進切替
- 駆動方式:チェーン
- 車体
- 全長/全幅/全高(mm):1700/990/980
- 軸間距離(mm):1080
- 最低地上高(mm):145
- シート高(mm):685
- 乾燥重量(kg):144
- 燃料タンク容量(L):7
- トレッド(mm):前/695 後/710
- サスペンション:前/スイングアクスル(独立) 後/スイングアーム(モノクロス・非独立)
- ブレーキ:前/機械式デドラム×2 後/機械式ドラム×1
- タイヤサイズ:前/AT20x7-8 後/AT22x10-8
- ヘッドランプ:12V、30W/30Wx2
[編集] グリズリー660
- エンジン
- 種類:水冷・4サイクル SOHC・5バルブ・単気筒
- 総排気量(cm3):660
- 内径x行程(mm):100.0 x 84.0
- 圧縮比:9.1:1
- 気化器:BSR42
- 点火方式:CDI.
- 始動方法:セル/リコイル併用式
- 潤滑方法:強制圧送ウェットサンプ
- エンジンオイル容量(L):2.2
- 変速方式:Vベルト無段変速 左手動前後進切替
- 駆動方式:シャフト
- 車体
- 全長/全幅/全高(mm):2085/1150/1210
- 軸間距離(mm):1275
- 最低地上高(mm):275
- シート高(mm):880
- 乾燥重量(kg):272
- 燃料タンク容量(L):20.0
- トレッド(mm):前/925 後/900
- サスペンション:前/ダブルウイッシュボーン(独立) 後/ダブルウイッシュボーン(独立)
- ブレーキ:前/油圧式ディスク×2 後/油圧式ディスク×1
- タイヤサイズ:前/AT25x8-12 後/AT25x10-12
- ヘッドランプ:12V、30W/30Wx2
[編集] グリズリー700
[編集] グリズリー700FI
- エンジン
- 種類:水冷・4サイクル SOHC・4バルブ・単気筒
- 総排気量(cm3):686
- 内径x行程(mm):102.0 x 84.0
- 圧縮比:9.2:1
- 気化器:フューエルインジェクション
- 点火方式:TCI.
- 始動方法:セル式
- 潤滑方法:強制圧送ウェットサンプ
- エンジンオイル容量(L):2.4
- 変速方式:Vベルト無段変速 左手動前後進切替
- 駆動方式:シャフト
- 車体
- 全長/全幅/全高(mm):2065/1180/1240
- 軸間距離(mm):1240
- 最低地上高(mm):275
- シート高(mm):905
- 乾燥重量(kg):274
- 燃料タンク容量(L):20.0
- トレッド(mm):前/940 後/915
- サスペンション:前/ダブルウイッシュボーン(独立) 後/ダブルウイッシュボーン(独立)
- ブレーキ:前/油圧式ディスク×2 後/油圧式ディスク×2
- タイヤサイズ:前/AT25x8-12 後/AT25x10-12
- ヘッドランプ:12V、35W/35Wx2
フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 Text is available under GNU Free Documentation License.
最終更新 2008年3月9日 (日) 16:12 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【ヤマハ・グリズリー】変更履歴

