ヤマハ・トリッカー

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トリッカー（tricker）とは、ヤマハ発動機が製造している250ccクラスのオートバイである。

[編集] 概要

トリッカーは2004年より発売された。当初はシルバー3（シルバー／イエロー）、マットブラック2（ブラック）、ダークパープリッシュブルーメタリック2（アオ／ベージュ）の三種類がラインアップされたが、2005年現在はシルバー3とマットブラック2の2種類となり、もう一色はカラー変更されてトリッカーS（後述）として発売されている。

このバイクは、どんな場所でも、どんな乗り方でも、気軽に楽しめる「フリーライド・プレイバイク」というコンセプトの元に開発された。実際、810mmのシート高は足付きが非常に良く、また全長1,980mm、装備重量125kgの車体スペックは250ccクラスの中でも特にコンパクトで扱いやすい。舗装道・林道・オフロード等いずれの道もこなし、また車名が示すように、ウィリー・ストッピー・アクセルターンなどのトリッキーな乗り方も可能である。

細身で小柄な車体は扱いやすい反面、燃料タンクの容量が7.2リットルしかなく、タンクバッグも大型のものを置けない。また、リアキャリアを取り付けないと車体後部に荷物を積載しにくい構造となっており、長距離ツーリングをするには不向きな車種である。

シート高の低さから「取り回しが楽」「足付きが良い」との好評を得る一方、立って運転することも考慮された高めのステップとペダル位置によって、必然的に他車乗車時よりも膝と足首を曲げねばならず、結果として「膝が窮屈」「足首が痛い」という悪評も受けている。また、車体中央下部のエンジンとそこから右側面に伸びるエキゾーストパイプの熱風のせいで「右足が非常に熱い」という評価もある。

ちなみに、2005年に発売されたセロー250には、共通のメインフレームとエンジンが採用されており、その後2006年に発売されたXT250Xを含めて、この三車は兄弟機と言える。

[編集] トリッカーS （tricker S）

2005年3月、従来モデルに一部カラーリング変更が施された。その際にダークパープリッシュブルーメタリック2が廃止され、新たにマットブラック2（ブラック／オレンジ）が加わった。これがトリッカーSである。オレンジ色のタンクカバーと、同色のピンストライプ入り専用ホイールを採用している。外観以外に従来のものと変更部分はないが、価格は2万円（税別）高く設定されている。

[編集] 2008年モデル

2008年1月30日にマイナーチェンジ。兄弟車のセロー同様、エンジンに燃料噴射装置を採用するなどして自動車排出ガス規制に対応。またユーザーから要望の多かった燃料タンクの増量と、シート形状の変更による座席ポイントの変更も行なわれた。なお S 仕様も発売されている。

[編集] 主要諸元（2004年モデル）

[編集] 寸法・重量

• 全長 - 1,980mm
• 全幅 - 800mm
• 全高 - 1,145mm
• 軸間距離 - 1,330mm
• シート高 - 790mm
• 乾燥重量 - 111kg
• 装備重量 - 120kg
• 燃料タンク容量 - 6リットル
• タイヤサイズ - 前:80/100-19M/C 49P　後:120/90-16M/C 63P

[編集] エンジン・走行性能

• エンジン種類 - 空冷4サイクルSOHC2バルブ
• 気筒配置 - 単気筒
• 総排気量 - 249cc
• 点火方式 - CDI式
• 最高出力 - 21ps/7,500rpm
• 最大トルク - 2.14kgf-m/6,500r/min
• 変速機形式 - 常時噛合式5速リターン
• ブレーキ形式 - 前:油圧式シングルディスク、後:油圧式シングルディスク

[編集] 外部リンク

• tricker

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