ヤマハ・ロードレーサー

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ヤマハ・ロードレーサーでは、ヤマハ発動機製ロードレーサーについて説明する。ロードレーサーとは、ロードレースに使用する競技用バイクのことである。

[編集] RAシリーズ

[編集] RA41

RA41は、1961年型125ccクラス用ワークスマシンのロードレーサーである^[1]。

[編集] RA55

RA55は、1963年型125ccクラス用ワークスマシンのロードレーサーである^[3]。

[編集] RDシリーズ

[編集] RD48

RD48は、1961年型250ccクラス用ワークスマシンのロードレーサーである^[1]。

[編集] RD56

RD56は、1963年型250ccクラス用ワークスマシンのロードレーサーである^[3]。

[編集] TAシリーズ

[編集] TA125

TA125は、1971年型ロードスター（roadster）AX125にキットパーツを組み込んだ1973年型市販ロードレーサーである^[6]。

[編集] TDシリーズ

[編集] TD1

TD1は、1962年にリリースされた空冷2ストローク直列2気筒250ccエンジンを搭載した市販ロードレーサーである。主にアメリカとオーストラリアに輸出される。フレームは剛性不足であった^[8]。ホンダCR71に対抗するために製造されたワークスマシン並の市販ロードレーサーである^[9]。

[編集] TD1A

TD1Aは、TD1の改良型市販ロードレーサーである。TD1と同様に主な輸出先はアメリカとオーストラリアであるが、若干ヨーロッパへも輸出される^[8]。

[編集] TD1B

TD1Bは、TD1Aの後継機市販ロードレーサーである。プライベートライダーが入手可能な最速ロードレーサーであるが、多くの問題を抱えていた。最大の問題は、ライダーによるシフト操作失敗時に発生するクラッチドラムのトラブルであった^[11]。

[編集] TD1C

TD1Cは、1967年に発表された空冷2ストローク直列2気筒250ccエンジン搭載の市販ロードレーサーである。TD1Bが抱える大きな欠点を払拭すること念頭に置いて設計される。最も効果があった改良は、エキスパンションチャンバーの設計に現れていた。ワークスマシンで培われた技術が市販マシンに取り入れられたのである^[12]。

[編集] TD2

TD2は、1970年型250cc市販ロードレーサーである。1969年型ロードスター（roadster）スポーツ 250 DS6を基に開発された輸出用モデルである。ヤマハは1968年シーズンを最後にロードレース世界選手権（WGP）でのワークス活動を停止したが、その後はTD2がWGP250ccクラスで活躍する^[16]。

[編集] TD3

TD3は、1971年に発表された250cc市販ロードレーサーで^[17]、ロードスター（roadster）DX250用エンジンを基に開発されたロードレーサー用エンジンを搭載する。フレームはTR3（350cc）と共用である^[18]。片山敬済も購入し、片山の記憶では75万円で、当時としてはかなり高額な市販ロードレーサーであった^[19]。

[編集] TRシリーズ

[編集] TR2

TR2は、1970年型350cc市販ロードレーサーである。1969年型ロードスター（roadster）スポーツ 350 R3を基に開発された輸出用モデルである^[20]。ヤマハは1968年シーズンを最後にロードレース世界選手権（WGP）でのワークス活動を停止したが、その後はTR2がWGP350ccクラスで活躍する^[16]。

[編集] TR3

[編集] TR3 (輸出用)

TR3 (輸出用)は、350cc市販ロードレーサーである^[18]。

[編集] TR3 (日本用)

TR3 日本用は、1971年に日本向けに発表された350cc市販ロードレーサーである。輸出用TR-3を全日本ロードレース選手権のレギュレーションに適合させるためにクラッチをロードスター（roadster）RX350と同じ湿式クラッチに変更し、RX350を基にした市販ロードレーサーとして発売した。フレームはTD3（250cc）と共用である^[18]。

[編集] TZシリーズ

TZ（ティーゼット）は、水冷2ストロークエンジンを搭載した市販ロードレーサーである。 『ヤマハTZ』を参照。

[編集] YAシリーズ

[編集] YA1

YA1は、1957年型125ccワークスマシンのロードレーサーである。エンジンはロードスター（roadster）YA1用エンジンを基に設計。第2回全日本オートバイ耐久ロードレースでは、1位、2位、5位となる。この耐久ロードレースのレギュレーションでは、1車種3台まで出場可、という規定があるため、その回避策として、エンジンのボアストロークが異なるYA-AとYA-Bの2車種がある^[21]。

[編集] YDシリーズ

[編集] YD1

YD1は、空冷2ストローク直列2気筒250ccエンジンを搭載した1957年型ワークスマシンのロードレーサーである。エンジンはロードスター（roadster）YD1用エンジンを基に設計。フレームはパイプ製ダブルクレードルで、ライダーの体格に合わせた専用設計である。第2回全日本オートバイ耐久ロードレースでは、1-2-3フィニッシュを飾る。この耐久ロードレースのレギュレーションでは、1車種3台まで出場可、という規定があるため、その回避策として、エンジンのボアストロークが異なるYD-AとYD-Bの2車種がある^[21]。YD-Aはボア・ストロークがスクエアの54x54mm、YD-Bはショートストロークの56x50mmである^[24]。

[編集] YDS1キットパーツ

YDS1キットパーツは、1959年型ロードスター（roadster）YDS1用のロードレース用キットパーツである。浅間クラブマンレースに参加するチームやライダーを対象とした製品である。ロードスターYDS1との主な違いは、大型タンク、ストッパー付シングルシート、チャンバーなどである。モトクロス用キットパーツもある^[26]。

[編集] YZシリーズ

[編集] YZ624

YZ624は、空冷エンジンの市販ロードレーサーTD3を水冷エンジン化したワークスマシンのロードレーサーである^[27]。

[編集] YZRシリーズ

[編集] YZR250

YZR250（ワイゼットアールにひゃくごじゅう）は、水冷2ストローク2気筒エンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーである。 『ヤマハYZR250』を参照。

[編集] YZR500

YZR500（ワイゼットアールごひゃく）は、水冷2ストローク4気筒エンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーである。 『ヤマハYZR500』を参照。

[編集] YZR-M1

YZR-M1（ワイゼットアールエムワン）は、水冷4ストローク4気筒エンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーである。 『ヤマハYZR-M1』を参照。

[編集] 別名

TDシリーズ（市販250ccロードレーサー）

• TD-1
• TD-1A
• TD-1B
• TD-1C
• TD-2
• TD-3

TRシリーズ（市販350ccロードレーサー）

• TR-2
• TR-3

YAシリーズ（ワークスマシン）

• YA-1

YDシリーズ（ワークスマシン）

• YD-1

ロードスター（roadster）YDS1

• YDS1
• YDS-1

YZRシリーズ（ワークスマシン）

• YZR M1

[編集] 参考文献

ウェブサイト

• 「頂点をめざして YAMAHA Motorcycle Racing History - since1955・前期」、『2009企画展』Vol.1  2009年3月13日(金) - 6月18日(木)開催、ヤマハ発動機、2009年11月29日(日) 閲覧。

出版物

• 『YAMAHA RACING GLORY Since1955 - ヤマハ栄光の記録』 八重洲出版〈ヤエスメディアムック 230〉、2009年5月16日 発行。ISBN 978-4861441332。
• 大久保力 『百年のマン島 - TTレースと日本人』 三栄書房、2008年5月15日 第1刷発行、初版。ISBN 978-4779604072。
• 大久保力 『サーキット燦々［さんさん］』 三栄消防、2005年2月13日 第1刷発行、初版。ISBN 978-4879048783。
• 『日本モーターサイクル史 1945→2007』 八重洲出版〈ヤエスメディアムック 169〉、2007年7月30日 発行。ISBN 978-4861440717。
• 小関和夫 『国産二輪車物語 - モーターサイクルのパイオニア達』 三樹書房、2007年4月25日 発行、新訂版初版。ISBN 978-4895224925。
• 根本健 『グランプリを走りたい』 枻出版社〈枻文庫〉、2002年11月20日 発行、初版。ISBN 978-4870997561。
• 『ジーニアス英和辞典』 大修館書店〈シャープ電子辞書 PW-9600 収録〉、2002年、第3版。
• 小川直紀 『図解でわかる バイクのメカニズム - 基本からマスターできるメカの学習参考書』 山海堂〈Sankaido motor books〉、2001年11月1日 第1刷発行、2003年5月8日 第3刷発行。ISBN 978-4381077486。
• アラン・カスカート 『究極のレーサー - 時代を駆けたGPマシンたち』 山海堂、1994年7月30日 第1刷発行、初版。ISBN 978-4381076830。
• 片山敬済 『天駆ける - 速く走りたい魂を持った君たちへ』 コスモの本〈COSMO BOOKS〉、1991年8月21日 第1刷発行。ISBN 978-4906380176。

[編集] 関連文献

• Cameron, Kevin (26 Feb 2009), The Grand Prix Motorcycle - The Official Technical History, J H Haynes & Co Ltd, ISBN 978-1844255283 
• Walker, Mick (November 2002), Mick Walker's Japanese Grand Prix Racing Motorcycles, Motorbooks Intl, ISBN 978-0953131181 

[編集] 脚注

[編集] 外部リンク

• 「頂点をめざして YAMAHA Motorcycle Racing History - since1955・前期」、『2009企画展』Vol.1  2009年3月13日(金) - 6月18日(木)開催、ヤマハ発動機、2009年11月29日(日) 閲覧。
• 「レーシングマシン〔1959 - 〕」、『ヤマハコミュニケーションプラザ』、ヤマハ発動機、2009年11月29日(日) 閲覧。
• ツインリンクもてぎ Honda Collection Hall（ホンダコレクションホール）＞コレクションサーチ（年代順） - ヤマハのロードレーサーもあり。
• 四国自動車博物館 - ヤマハのロードレーサーあり。