ヤマハ・FZ400
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ヤマハ・FZ400（エフゼットよんひゃく）とは、1997年にヤマハ発動機が発売した、排気量400ccのオートバイ。車体種別はネイキッド。
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[編集] 概要
1997年、ヤマハ発動機が新しいミッドクラススポーツとして発売。車体自体はヨーロッパで発売されていたFZS600と基本的に共通のものである。FZ400Rのスタイルをベースとしているが部品などでの共通性はない。 同社から発売されていたFZ750やFZ250とは名前が似ているが全くの別車である。型式番号4YR。
カラーリングはシルバー・レッド・ブラック、翌年デイトナカラーが加わり4種類となる。最大の特徴は、ネイキッドバイクでありながらハーフカウルが標準装備されていること。多くの400cc超のネイキッドにもカウルが装備されているが、それらの多くはビキニカウルであり、ハーフとはいえカウルを装備し、しかも2灯ヘッドライトを有するFZはレーサーレプリカとしての印象が強い。しかし、そのデザインが一般受けせずわずか2年でカタログ落ちとなる。
FZが2年でカタログ落ちとなってしまったのは、一般受けしないデザインの他に免許制度の改正も関係している。1996年の免許制度改正により、それまでの限定解除審査が大型自動二輪車免許となり、自動車教習所での取得が可能となった。以前より簡単に大型に乗れるようになった為車検もあり、非力な400はもはや注目されなくなってしまった。そしてFZはデザイン・タイミング等複数の要因でカタログ落ちの運命を辿ることとなる。
FZは峠・ツーリング・街乗りと高い水準での万能な能力を持つ。しかし、それは中途半端であると思われることも多く不人気の要因の一つでもあった。なお、リコールが発表されており、購入する際は確認した方がよい。
[編集] 特徴
FZはヤマハの水冷4気筒につけられる名前として定着しているが、FZ400RとFZ400以外の車種では、シリンダーブロックを45度に前傾させたジェネシス(GENESIS)エンジンを採用している。
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月2日 (月) 14:14 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【ヤマハ・FZ400】変更履歴
