ヤマハ・YZF750SP

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ヤマハ・YZF750SP（ワイゼットエフななひゃくごじゅうエスピー）は、ヤマハ発動機が1993年に発売した4ストローク749ccの大型自動二輪車（モーターサイクル）である。日本国内向けには限定車として販売された。 1995年にマイナーチェンジを行った。

[編集] 概要

• スーパーバイク世界選手権参戦のホモロゲーション・モデルとして、全面新設計で開発された。
• 海外市場では2人乗り仕様のYZF750Rと併売された。

[編集] モデル

[編集] 1993年式

• 形式:4JD(機種コード:4JD1)
• 発売:1993年2月
• 店頭販売希望小売価格 ⇒125万円（限定350台）

スーパーバイクレースのレギュレーションに合わせ、FCRDキャブレターなどの競技用部品を標準装備したモデルとして発売される。 市販車と同じ名称でなければならないというスーパーバイクの規則に沿い、FZRではなくYZFという名称で販売された。YZFと名づけられた初の市販車である。

[編集] 1995年式

• 形式:4JD(機種コード:4JD2)
• 発売:1995年1月
• 店頭販売希望小売価格 ⇒ 130万円（限定500台）

前後サスペンション、ラジエター、フレーム構成を改良。 レースで使用するうえでの利便性向上のための改良を行う。以下3点が大きな変更点である。

・シートフレームを着脱式にした

・スイングアームピボットを可変式にした

・リアサスペンションの全長およびリンク比を見直した

ラジエターの大型化、リアサスペンションにオーリンスを採用するなどの変更も行われた。

[編集] 主要諸元

(4JD1:カッコ内は輸出仕様(4HS))

• 型式 4JD
• 全長 2070mm (2160mm)
• 全幅 735mm (730mm)
• 全高 1155mm (1145mm)
• 軸間距離 1420mm
• シート高 785mm
• 最低地上高 140mm
• 乾燥重量 194kg
• エンジン種類 4ストローク/水冷/DOHC/20バルブ
• 気筒数配列 並列4気筒
• 総排気量 749cc
• 内径×行程 72mm×46mm
• 圧縮比 11.5:1
• 燃料供給 京浜FCRD39×4
• 最高出力 77PS/9500rpm (125PS/12000rpm)
• 最大トルク 6.0kgm/9000rpm (8.1kgm/9500rpm)
• 燃料タンク容量 19.0 リットル
• エンジンオイル容量 4.0 リットル
• 第1速 2.462
• 第2速 1.941
• 第3速 1.632
• 第4速 1.435
• 第5速 1.300
• 第6速 1.190
• 減速機　歯車形式 チェーンドライブ
• 最終減速比 2.294 (2.438)
• フロントタイヤ 120/70ZR17
• リアタイヤ 180/55ZR17
• フロントブレーキ 油圧式ダブルディスク
• リアブレーキ 油圧式シングルディスク