ユナイテッド・パーセル・サービス

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ユナイテッド・パーセル・サービス
United Parcel Service Inc.

種類	株式会社
市場情報	NYSE UPS
略称	UPS
本社所在地	アメリカ合衆国 ジョージア州アトランタ
設立	1907年
業種	運輸業
事業内容	貨物運送事業
代表者	マイケル・エスキュー（CEO）
売上高	426億USドル（2005年度）
従業員数	40万7200人（全世界、2005年度）
主要子会社	Mail Boxes Etc., Inc.
関係する人物	ジム・ケイシー（創業者）
外部リンク	www.ups.com
表・話・編・歴

UPSのボーイング767-300ERF

UPSのMD-11F

ユナイテッド・パーセル・サービス（United Parcel Service, UPS）は、ユーピーエス (UPS)の通称で知られるアメリカ合衆国の貨物運送会社。フェデックスやDHLと並ぶ国際貨物航空会社でもあり、世界200か国以上の国と地域で一日あたり1400万個以上の荷物を扱っている。日本ではヤマト運輸（現ヤマトホールディングス）と提携している。

[編集] 概要

社員の制服から保有貨物機や運送車輌にまで徹底して配したコーポレートカラーのブラウンと、盾の中にイエローの小文字で「ups」と入れた一目でわかるロゴでアメリカでは有名。ITの構築には早くから取り組み、毎年100億USドルを超える設備投資を行っている。

[編集] 略歴

• 1907年 米国ワシントン州シアトルにてジム・ケイシー (Jim Casey) が「アメリカン・メッセンジャー・カンパニー」 (American Messenger Company) 設立
• 1913年 「マーチャンツ・パーセル・デリバリー」(Merchants Parcel Delivery) に改称。

フォード・モデルTを配送車として購入、シアトルにおけるUnited States Post Officeの配送業務を受託

• 1919年 ユナイテッド・パーセル・サービスに改称、カリフォルニア州での営業免許を取得
• 1922年 一般輸送サービス（宅配便事業）を開始
• 1929年 空輸事業に参入するが恐慌のため撤退
• 1930年 ニューヨーク市に進出
• 1953年 貨物航空事業「UPSブルーラベルエアサービス」を再開
• 1975年 ハワイ州、アラスカ州を除く全米48州に輸送網を拡大、カナダ・トロントに進出
• 1976年 ドイツ（当時は西ドイツ）に進出
• 1978年 「UPSブルーラベルエアサービス」全米50州に拡大
• 1981年 翌日航空配達サービスに参入すべく、最初の航空機を購入
• 1982年 ケンタッキー州ルイビル国際空港の「エアハブ」（貨物中継拠点）が操業開始
• 1985年 米国とヨーロッパ6か国間での航空貨物輸送を開始
• 1986年 シンガポールにアジア太平洋地区本部を設置
• 1988年、FAA（アメリカ連邦航空局）から自社保有の航空機の運航を認められる
• 1990年 アジアへの定期便就航。ヤマト運輸と業務提携、合弁企業「UPSヤマトエクスプレス」設立
• 1992年 荷物追跡システム稼働
• 1994年 webサイト開設
• 1999年 ニューヨーク証券取引所に上場
• 2001年 中華人民共和国への直行便を就航
• 2002年 フィリピンのアジア地区ハブが稼働
• 2004年 ヤマト運輸との合弁を解消（提携は継続）

[編集] 航空部門

UPS航空
UPS Airlines

IATA 5X ICAO UPS コールサイン UPS
設立日	1988年
ハブ空港	ルイビル国際空港
焦点空港	フィラデルフィア国際空港 ダラス・フォートワース国際空港 オンタリオ国際空港 シカゴ・ロックフォード国際空港 Columbia Metropolitan Airport ブラッドレー国際空港 マイアミ国際空港 ハミルトン・ジョン・C・マンロ国際空港 台湾桃園国際空港 香港国際空港 クラーク国際空港 シンガポール・チャンギ国際空港 ケルン・ボン空港
保有機材数	262機
本拠地	アメリカ合衆国 ケンタッキー州 ルイビル
表・話・編・歴

UPS航空 (UPS Airlines) として運航されている。

[編集] 概要

従業員数：2万0674人

[編集] 所有機材

• エアバスA300-600R型機 53機
• ボーイング727-100型機 2機
• ボーイング727-200型機 2機（2機とも他社からのリース機材）
• ボーイング747-100型機 7機
• ボーイング747-200F型機 4機
• ボーイング747-400F型機 5機（9機発注中）（1機は旅客型からの改造機）
• ボーイング757-200F型機 75機
• ボーイング767-300ERF型機 32機（27機発注中）
• マクドネル・ダグラスDC-8-70F型機 46機
• マクドネル・ダグラスMD-11F型機 38機（このうち1機は他社からのリース機材,また2機は旅客型からの改造機）

この他にエアバスA380の貨物型A380-800F型機を10機確定発注、10機オプション発注し、2009年～2012年に受領予定であった。ただ、たび重なる納入遅延対してA380-800Fの発注を全てキャンセルし、ボーイング777の貨物型、ボーイング777-200LRF型機に発注を変更した。　なおヨーロッパ、アジアと北アメリカを結ぶ路線の輸送力を強化するため、ボーイング747-400型機の貨物機も発注・受領している。

[編集] 関連項目

• ABCチャンピオンシップゴルフトーナメント（事実上の筆頭協賛スポンサー）
• NASCAR（自社チームをもつ）

[編集] 外部リンク

• United Parcel Service of America, Inc.（多言語版）
• NASCAR UPSレーシングチーム
• Yahoo! - United Parcel Service, Inc. Company Profile（英語版）

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